Prova su strada 330xd E92 vs Audi A5 3.0 TDI

Segnalo su Automobilismo in edicola la prova su strada con confronto fra queste 2 vetture.

Stasera la leggo :wink:

 

Ho dato una sbirciata in pausa pranzo.

bmw provato con steptronic.

velocità max
audi 252 km/h bmw 238 km/h

0-100 km/h
audi 6,07 s bmw 6,09 s

peso
audi 1663 kg bmw 1689 kg

Alla fine, quella che sorprende è l'Audi, soprattutto nel comportamento stradale, molto più sportivo e reattivo. BMW, avvicinandosi al limite, denuncia un eccesso di penalizzante sottosterzo, mentre Audi (che montava l'assetto sportivo, ma bmw non lo permette sulla x) impressiona.

Così alla voce tenuta di strada:
audi 9 bmw 8

BMW si riscatta con maggiore stabilità, per via della notevole reattività Audi:
audi 8 bmw 8,5

Ottimi per entrambe i risultati sui consumi, segno che i motori moderni stanno raggiungendo rendimenti eccellenti.

Finiture Audi decisamente superiori (BMW ha particolari di carozzeria non perfettamente allineati):
audi 8,5 bmw 7,5

Motore BMW più elastico:
audi 8 bmw 8,5

In pratica resta un solo vero vantaggio per BMW: il fatto che si possa ancora scegliere a TP :wink:

 

Non è solo lo step, molti degli attriti e degli assorbimmenti sono dovuti anche alla x prima della lettera d

 

Audi per ora non monta l'automatico sul 3.0 TDI, era manuale :wink:

 

Ovviamente ce li ha anche la Quattro (che però è manuale, quindi ha perdite solo per la trazione e non per la trasmissione).

Ma con BMW ci possiamo permettere il lusso di confrontarla con la versione TP, con l'Audi no perchè la fanno solo 4.

Un 330d manuale TP supera i 250 tranquillamente

 

Ni.

Purtroppo su questo range di coppie non lo hanno ancora in commercio il DSG (spero arrivi presto); hanno il multitronic che montano sulla versione 2.7 TDI da 190cv, ed è un cesso al pari dello step :wink: