Prova M3 Automobilismo VS Auto

Le condizioni generali di prova potrebbero, su auto con diverse possibilità di settaggio, creare differenze.

Almeno credo

 

i pneumatici in particolar modo,mi sembra che su auto fossero diversi rispetto a quelli delle altre riviste.

 

Sinceramente non penso che nessun tipo di gomma stradale ti faccia guadagnare mezzo secondo sullo 0-100...

Personalmente prendo sempre i test sui giornali con il beneficio del dubbio perchè alle volte sono fatti da persone non troppo affidabile per non contare poi sul fatto che purtroppo siamo nel mondo reale e ci possono essere molti fattori economici e politici che possono aiutare a parlare bene o male di un'auto.

La ca@@ata più grossa poi sono i tempi sul giro nelle piste prova... come si fanno a paragonare i tempi fatti ad agosto con 40 C e quelli fatti a gennaio con 3 C e magari umido in terra...

 

però se metti insieme + elementi (gomme,temperatura,umidità,auto diverse) ci può stare

 

Ah ma per far star la differenza basta fare il confronto tra strada asciutta e strada bagnata..

Voglio poi sperare che una rivista automobilistica abbia la decenza di non pubblicare i dati di uno 0-100 fatto sul bagnato o in condizioni atmosferiche non normali..

In ogni modo bmw è sempre stata molto molto corretta nella divulgazione dei "dati dichiarati" che sono sempre stati paragonabili a quelli reali e mi riferisco a prestazioni, consumo e potenza.

Audi invece è sempre stata molto molto abbondante nel dichiarare dati che poi sono stati quasi sempre smentiti dalle prove (e parlo di differenze significative nell ordine di 3-4 decimi sullo 0-100 e 30-40 cv in meno a banco rispetto a quelli dichiarati)

 

Quoto. Diversi elementi su auto come la M3 (un auto da pista vera e propria IMHO) possono incidere.

E sono convinto anche che le gomme incidano molto, anche se sono da strada e per uso comune.

Penso solo alla moto, quando sono passato da Bridgestone Blatta a Metzeler M3......un abisso, sopratutto nelle curve lente! E lo rifarò con il GSR, appena devo fare il cambio ant e post.
Eppure sono gomme simili, anche nel prezzo.

Poi molto dipende dal manico, conta anche quello per verificare le prestazioni.

 

e poi dipende anche dalle riviste nella rigorosità delle prove. Automobilismo non è nemmeno paragonabile ad auto (IMHO)

 

Ragazzi non giudicate l'attendibilità delle prove se non sapete manco chi le fa.

Ad esempio Alex ha detto che conosce personalmente i tester di automobilismo e sono persone molto serie.Su che base AUTO sarebbe + affidabile?

Cerchiamo di evitare sparate da bar!

 

quoto..............................
considerando che Automobilismo è una delle poche riviste(insieme ad Autotecnica) che le testa veramente..........................banco compreso. :wink:

Auto su bmw rileva sempre prestazioni migliori del dichiarato....................sarà un caso ma è la realtà e la regola per questa testata. :wink:

 

Aspettiamo Qr x vedere se si avvicinerà + ad Auto o Automobilismo!

 

Sono d'accordo.....Auto mi piace, perchè è una rivista che mette insieme test di macchine di serie e preparate, con diversi speciali sul Tuning e comparative su auto supersportive. Ma come prove, in tutta sincerità, ho sempre preferito Automobilismo...ed anche 4R non mi dispiace.

 

Quoto
io lavoro x Automobilismo e vi garantisco che il centro prove può essere considerato tra i migliori esistenti....persino Porsche germania lo dichiara in alcuni suoi comunicati!!

 

mi ha detto mio cuggggggggggino che ha messo sù un treno di gomme che poi lo zerocento lo faceva in metà teeeeempooooooo

mio cuggino, mio cugggggino



in ogni caso, cari neoproprietari della nuova ///M3, fossi in voi non dormirei sonno tranquilli: presto arriverà il mio amico Gianni (Giorambo) con sotto al cofano del 330d una turbina grossa come mezzo Texas ed un link in firma con il video dei 4 netti sullo zerocento e la frase "430 Scuderia: sei la mia prossima vittima"

 

D'accordissimo

 

OT:le battlax sono turistiche..le Metz nn proprio...

 

I tempi rilevati da Automobilismo sono in linea con quelli rilevati da tutte le riviste europee, piuttosto è quello di Auto che è ben diverso