BMW Serie 3 F30/F31/F34 Procedura per sostituzione molla, supporto ammo e/o ammortizzatori

Dopo mesi (o anni) che sentivo una strana oscillazione dello sterzo in curva, mi sono deciso a farla vedere, pare che un supporto sia danneggiato e la sospensione si muove.
Inoltre ho le molle/sospensioni danno all'auto un effetto budino, spingendo sul parafango senza sforzarmi l'auto sprofonda (ho solo 105k km!).
Dalle videoguide tutti usano i morsetti di compressione per scaricare le molle, ma ho visto che si può usare il peso dell'auto... ok per lo smontaggio, il problema è rimontare.

Nel video i ragazzi non hanno fissato il supporto al parafango, prima di alzare la sospensione, e se ho ben capito è uscito dalla sede. Mi chiedo se questo sistema sia valido, magari fissando il supporto al parafango prima di comprimere.

Fondamentalmente è il concetto che si usa per montare quelle posteriori.

Il discorso sopra vale nel caso volessi sostituire solo molle e supporti.

Nel caso acquistassi un coilover completo, dite che arriva già tutto assemblato?

Grazie.