problemino forse alla turbina

usti, non ne ho idea, ma ti faccio un esempio...
avevo un rumore che proveniva dalla portiera anteriore sx in basso. faccio presente il problema e mi sistemano il tutto... sai cos'era?? un pezzettino di plastica mal fissato, sul montante all'altezza della testa!!! cazzarola ero strasicuro che il rumore provenisse dal basso!!!

il rumore comunque è sparito...

 

Turbina a geometria variabile rotta ? ?

Anche io sono convinto di avere lo stesso problema....l'ho fatta provare piu' volte, ma mi hanno sempre detto che era tutto ok ( MA VA' LA' ? NON LO AVREI DETTO ! ! ! )

So che pero' molti hanno avuto questo problema....

Qualche super esperto sa se esiste una circolare nascosta ? E quali sono i lotti di produzione ?

 

una turbina rotta la riconosci, butta olio e fa rumore...se poi non ti fidi del centro assisetenza vai in un'altra officina e fatti fare una diagnosi!!!

prevenire è meglio che curare :wink:

 

nel caso della e90/91 non era la turbina a rompersi ma semplicemente succede che l'attuatore elettrico della geometria variabile si guasta creando malfunzionamenti della turbina( vuoti o ritardi o turbina che spinge poco o nulla ................) :wink:
in questo caso la turbina non fa nè rumori strani nè da questa trafila olio..............

 

sensore sul rail , valvola di comando sul rail , pompa nel serbatoio ?
in fattura e scritto il codice der ricambio sost !

 

Bravo Gimax ! Problema centrato !

Ma come si fa a essere sicuri se il problema e' questo ?
Esistono delle date di produzione ?

In concessionaria dicono che e' tutto ok....ma quando in ripresa prendi la strina da una Stilo Jtd qualche dubbio ti assale....


Nella mia e' ancora piu' difficile capire il problema perche' ha il cambio automatico che ammorbidisce tutto......

 

se si riscontra il problema e fai fare una diagnosi lo beccano subito...............è un problema molto comune sul 320d (e90/91).
e rientra ampiamente nella casistica del modello,strano che in conce facciano orecchie da mercante.....................
vai in officina e digli che a volte la turbina sembra non innescarsi,o parta a caricare con un ritardo enorme.....................è molto probabile che il problema sia quello.:wink:
il fatto anomalo è che non sempre si verifica,magari spegni la macchina riparti e tutto funziona a dovere.
non esistono date di produzione a quanto ne so,nè è stato fatto alcun richiamo,ma questo fa parte della politica Bmw,se il problema si verifica io ti cambio tutto in garanzia,se non si verifica(pur sapendo che è probabile che prima o poi accada) sto zitto che forse mi và bene...............:wink:

Così ragionano a Monaco

la mia per esempio pur essendo una delle prime,per ora non mi ha dato noie in tal senso.:wink:
so di gente che col nuovo 177cv ha riscontrato lo stesso problema...................ergo "và a culo insomma"

 

il problema viene risolto con la sostituzione della Turbina....................:wink:
se si possa ripresentare o meno non lo so.....................
però visto che il turbocompressore che sostituiscono credo sia lo stesso,è possibile che possa ripresentarsi :wink:

 

il problema all'attuatore della geometria variabile si può risolvere solo con la sostituzione della turbina :wink:
Se ti ha parlato di sensore rotto e da sostituire i casi sono:
il tuo problema è un altro
l'officina non ha capito un belino
non vogliono sostituirti la turbina e sperano che la macchina "guarisca" per intercessione divina

 

Ma e' possibile che il problema della turbina sia un problema che si presenta a caso ? Su lotti a caso ? Senza una data di produzione ben precisa ?

Se questo e' vero allora e' molto scandaloso ! !

Se il problema si presenta, nella centralina del motore ne rimane traccia ?

 

Anch'io,come ho scritto in altro post,sono alle prese con la sostituzione del gruppo centralina turbina della mia E 92 320 d che mi ha colto di sorpresa in pieno periodo ferragostano.
Ieri,ho portato l'auto al conce ed il capo officina mi ha detto che prima o poi capita a tutti! Il guaio è dovuto al fatto che in sede progettuale hanno previsto il montaggio della centralina turbo attaccata alla turbina!! Pensate che grande idea !! Una centralina elettronica attaccata ad una turbina che arriva a 700 gradi e forse più.Ciao a tutti

 

Per BBORTOLO:
Ma la centralina ha memorizzato un anomalia ?
Come ti sei accorto del problmea ?

Cmq ottima idea posizionare la centralina attaccato alla turbina ! SI ! !