buon giorno, io possiedo una x3 f25 2011 2.0d. con la guida prevalente cittadina, ho rilevato il consumo reale con una guida tranquilla : 8L-8.8L/100km, invece sportiva 9.5-11L/100km. praticamente ho avuto seguenti problemi: 1.sistema xdrive, rotto il ripartitore, circa 2800euro di spesa. 2.parabrezza molto sensibile, infatti ora 125000km, sono presenti tanti piccoli punti graffiati che ostacola la visibilità quando contro luce. 3. problema EGR quando a 110k km, sostituito e speso 280euro 4. per ora i fari anteriori sono ancora lucidi, ma su un faro anteriore sono presenti i segni di crepature forse dovuto dal sole. mahhh 5. ho sempre programmato di cambiare olio motore ogni 15k km per evitare eventuale problema di catena e motore stesso ( grande spesa!) 6. climatizzatore a/c troppo rumoroso. 7. assetto troppo rigido, tende a dondolare nei tratti sconnessi, strano che con questo assetto impostato, sento rollare come la barca, su Discovery sport di mio amico, assetto più comfort e meno rollio. dicono che la generazione g01 ha migliorato tanto sull'assetto. NON STO ESAGERANDO, trovo più comfort sulla mia polo. 8.problema al volante, ovvero, andando a dritto, ho il volante spostato di dx o sn di 0.5cm, dipente da momento, fatto un sacco di volte Assetto (, ma non risolve radicalmente il problema, ovvero dopo qualche giorni, diventa di nuovo storto, ormai ora sono abituato a guidare così!! 9. perdita di liquido rifrigerante, la perdita è minimale, però è anomala. CONCLUSIONE: TROVO PIU' AFFIDABILE LA MIA VW POLO 6R 2015 CHE QUESTA X3 F25 2011. all'acquisto di bmw, io consiglio vivamente optional ASSETTO ADATTIVO ELETTRONICO che regola la sospensione ai vari condizioni, senza questo perde lo spirito di "BMW". 0-100 sulla mia è 7.5-7.7s, pedale di gas non tanto vivace, per avere piena potenza, bisogna schiacciare gas e consumi sono elevati. in somma, 2 litri diesel non è adatto per la guida sportiva, nonostante ha una buona pagella 0-100
Ciao, io ho la tua stessa macchina che a giorni darò in permuta per la nuova serie 5. Che dire: la mia ha 152.000 km e il mio uso è prevalentemente autostrada. Faccio 20.000 km annui. Mai avuto i tuoi problemi. Per essere un suv non consuma tanto. Per i problemi di rigidità credo che molto sia dovuto alle gomme runflat. I tagliandi olio li ho sempre fatti in Bmw quando me lo segnalava la macchina. Mai cambiato cinta distribuzione ne ha mai perso liquido...forse l’uso prevalentemente cittadino ha stressato la tua macchina...O forse è un esemplare sfortunato. A me piange il cuore darla indietro ma se aspetto ancora mi si svaluta ulteriormente. Ma è stata in questi anni la macchina migliore che ho avuto per comodità e affidabilità. E in passato prima di X3 F25 ho avuto due Mercedes (c220 berlina w204, e c250 sw 4 Matic w204)...
ho gia messo le gomme normali no runflat, sento cmq assetto abbastanza rigido, cmq la nuova G01 ha migliorato tanto le sospens. verso comfort. concordo pienamente con te per quanto riguarda il valore dell'usato, le auto bmw svalutano di piu rispetto Audi.
Ciao, scusa una info, con il problema EGR che sintomi ti dava? A me si è accesa ieri la spia gialla motore (sono anch’io a 110k km) Grazie
quando cè problema EGR, ti viene scrito sul cruscotto "riciclo gas di scarico guasto" accompagnato da spia gialla motore.
sinceramente leggendo il tuo racconto, il mio pensiero è che sei stato abbastanza sfortunato ma emerge anche un insoddisfazione generale dell'auto che secondo me è data da un errato acquisto.. cercare una guida sportiva da un suv relativamente pesante spinto da un 4 cilindri diesel...che poi l'n47 è un propulsore con ottime prestazio; nel 2011 forse il piu' prestante ma dentro oltre 1700kg di suv miracoli non ne fa... massimo rispetto per te e la tua auto è solo un mio pensiero personale
Grazie Jiangasm, la porterò a fare una diagnosi, non mi comprare la scritta ma solo la spia gialla genetica
Buon giorno pure io ho x3 f25 ho sistemato cantane distribuzione fap e ora esce la spia gruppo motore e guarda te faccio diagnosi esce troppa pressione dallo scarico. egr o sensore della massa d’aria diffetosa o sporca
La porterò venerdì, poi vi tengo aggiornati...anche secondo me sarà l'EGR o il debimetro . Sta di fatto che da quando si é accesa la spia gialla la macchina va meglio....mah..misteri
Mi é uscito 1 volta sola, la scorsa estate, dopo una tirata di 350 km circa (tutti o quasi a 130km/h costanti). Mi sono fermato 5 minuti x bisogni fisiologici e alla riaccensione, in accelerazione, mi era comparso quel messaggio. Sparito poi dalla riaccensione successiva è mai più apparso.
Ciao ragazzi, portata in officina, diagnosi: sensore pressione differenziale da sostituire, me la dovrei cavare con poco più di un centello....
buona sera a tutti... domani porterò il mio bmw X3 28i in BMW xchè mi è apparsa questa dicitura sul computer di bordo...non so cosa sia spero nulla di grave anche xchè la macchina a su 78000km e anche se la usa totalmente in città la tratto sempre bene!!l unica cosa che noto da quando si è presentato il problema è il suono del 6 cilindri accesso non è più il suo,, solitamente cupo intenso mentre adesso ha un suono diverso dallo scarico!! Ma dal motore non arriva nessun rumore strano silenziosa come al solito!!ma non mi sono fidato ha usarla x una settimana ,anche se in BMW mi dicevano che potevo usarla!cosa potrà essere?
