Problema chiusura centralizzata e antifurto E36

Buon giorno a tutti quanti, possiedo una BMW 318I del '94, con la bellezza di 279000 km, tutta tagliandata, tutti percorsi da me quindi tenuta in modo maniacale e adesso me la ritrovo, va che è un gioiellino, purtroppo la vecchiaia incombe e ogni tanto si trova qualche acciacco.

il problema che mi si è presentato è questo, quando cerco di inserire l'antifurto, non vengono più chiuse le portiere o se vengono chiuse poi non si riaprono, a quel punto è necessario intervenire manualmente inserendo la relativa chiave nella serratura. In più in fase di frenata si accendono le luci interne dell'abitacolo. Aggiungo inoltre che i relatvi finistrini posteriori (con comando elettrico) non si aprono più. Da che cosa potrebbe dipendere? Potrebbe essere qualche centralina? Secondo me, è tutto collegato, fino ad oggi non si era verificato alcun tipo di problema.
Ringrazio chiunque mi possa dare una mano. Un saluto a tutti voi dei forum che siete fantastici.

 

Ok grazie, questa sera quando rientro a casa ci dò un'occhiata,
e tutti i problemi che ho quindi, dipendono da questi "benedetti" nottolini ??

 

Scusa Corel , il mio problema rigurada l'accenzione delle luci interne dell'abitacolo e non i fari..

 

Intanto ho risolto un problema, quello dei finistrini elettrici delle portiere posteriori, che non salivano ne scendevano, guardato i fusibili et voilà, preciso preciso, si è bruciato quello degli azacristalli elettrici posteriori..

Ho controllato i nottolini, quello del lato guida direi che effettivamente è usurato rispetto a quello del lato passeggiero, domani prendo e me ne ordino due nuovi..

 

Ho guardato nell'ETK, e il pezzo in questione se non vado errato si dovrebbe chiamare "cono di chiusura" che poi è quello che deve essere sostituito. O mi sbaglio? Qulcuno può darmi una conferma?

 

Buongiorno raga, oggi mi vado a ordinare i nuovi nottolini speriamo che non costino una sassata...

 

Eccomi di nuovo qua, ho ordinato il pezzo e credo che domani arriverà al massimo lunedì, il relativo costo da nuovo per chi fosse interressato è di circa 23 euri.

 

Allora cari ragazzi, i pezzi sono arrivati però, e c'è un però, non sembra così semplice per motare quelli nuovi..
il fatto è che all'interno del montante si trova la piastrina di metallo dove vanno ad impanarsi le due viti, però essa non è fissata al montante ma bensì è mobile, quinidi è necessario smontare il pannello all'interno del montante? Per capirsi quello della cintura di sicurezza? Oppure esiste un metodo un pòpiù semplice?

 

La famosa piastrina all'interno togliendo le viti può cadere giò con consengenze che lascio a voi immaginare, non è poi semplice come si dice ...Pertanto come si fa???.....

 

Ho controllato anche sul TIS, ma non fa menzione su come smontare i "coni di chiusura", se qualcuno mi può fornire dei ragguagli ne sarei grato.

 

Direi che è un bel lavoro, infatti il capo officina della Bmw dove vado io, me lo ha detto di stare attento onde evitare di far cadere la piastra interna, forse sara meglio che sia fatto il lavoretto da mani più esperte delle mie..