BMW Serie 2 Coupè Prime impressioni (e successive) coupè 230i Msport LCI: recensione

Concordo su questa ipotesi, anche se mi pare strano che BMW per uno scarico MPE adotti questi trucchetti, le tecnologie per fare "buon sound" le hanno, imho
Comunque, è normale che anche uno scarico non-furbetto cambi un poco il sound dopo i primi chilometri

 

Non metto in dubbio che il sound si modifichi dopo i 10000 km ma dubito fortemente che la cosa dipenda dall'impiego di materiale fonoassorbente che certo non dura 100-150 mila km come mi potrei aspettare da un'impianto di scarico MPE costruito con materiali di elevata qualità (acciao inossidabile, mi risulta)

Se il cambiamento del sound dipendesse dal materiale fonoassorbente, mi aspetterei che dopo 30-40 mila km il materiale sia talmente degradato da essere inefficace e l'auto BMW che lo monta molto rumorosa, cosa che in giro non mi pare di sentire (almeno sulle BMW)

 

Il fonoassorbente non degrada, semplicemente come spiegavo in quel mio messaggio si va a riempire di "porcheria" in corrispondenza dei forellini praticati di norma sui tubetti interni agli scarichi; una volta che il suono non permea più dentro al fonoassorbente tenderà a passare oltre aumentando quindi il rumore percepito all'esterno del sistema. Quindi non degrada, arriva semplicemente a saturarsi ed oltre quel rumore non si va.

 

Dipende anche dal fonoassorbente
http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/default.aspx?g=posts&m=476846

 

Già, ho avuto la fortuna di fare un giretto come passeggero su un cosiddetto "sfilatino", era pieno inverno ed ero pure mezzo influenzato....uno sballo...comunque la si veda

 

Si si ci sta, parliamo anche di roba parecchio modificata se non erro...

 

Certamente, ma il principio vale anche per impianti "di serie" (anche se sono raramente di serie), quello che cambia è la durata dell'effetto fonoassorbente

Quelli girano prevalentemente in pista e, se sfondano i limiti, li fermano subito

Nel caso delle auto di serie, il fonoassorbente comunque perde le caratteristiche iniziali, prima o poi; ma, se la variazione del sound dipendesse solo dal fonoassorbente, credo sarebbe maggiormente evidente imho

 

azz... tutto strozzato di DPF e AGR anche sui benzina

tocca levarli

 

@davide2786 @Paolino620 @ilGuru77 @Winterdog @fmc000 @Mattia80 queste persone nel trherad di @Daniel86 (https://www.bmwpassion.com/forum/threads/io-e-la-mia-tedesca.296364/page-58) hanno giudicato irrisponsabile e o comunque non condiviso chi non usa le cinture , bene vediamo ora come giudicano andare a 230 su strade e ingarellarsi. dicono che a 10Km/h puoi devastarti chissa a 230 cosa diranno......

 

Io sapevo che il filtraggio era realizzato tramite il valvetronic, mi pare che ne avesse parlato @actarus8v
E ci sarebbe anche il serbatoio dell'urea oppure no?

 

Mah, a me sembra una velocità normale, l'importante è che abbia la cintura
In ogni caso come già detto tengo alla salute di @Daniel86 e mi è venuto naturale "cazziarlo". Comunque non faccio di certo il porco pulito, sono il primo ad andare come un folle senza rispettare quasi nulla.

 

Anche io non rispetto i limiti ma nessuno lo fa, basta andare a 60 dove ci sono i 50 o a 100 dove ci sono i 90, magari involontariamente e si è già dalla parte del torto. Ma il non utilizzo della cintura secondo me non è mai fatto per dimenticanza ma per scelta.
Per me quindi non sono discorsi paragonabili; sicuramente agli occhi della legge lo sono, ma guardandoli dalla parte del guidatore e con obbiettività, sono cose completamente diverse.

 

quindi per te se uno vuol farsi male e non mettere la cintura è una cosa , mentre uno se vuole sbattere a 200 e far male anche ad altre persone è un altra cosa? condanni più chi vuol farsi male da solo che chi tenta di farlo anche ad altre persone ?
ottimo

 

No salpo cerca di capirmi, io dico che se volontariamente uno non si lega per i motivi che più gli pare, sta sbagliando al 100% e volontariamente ma magari può fare male solo a se stesso se è il guidatore. Se uno decide di andare a 230 sta altrettanto sbagliando e può fare male a se stesso o ad altri, dipende dalle circostanze come sopra.
Certo che se non ci si mette la cintura, la zappa sui piedi già ce la si tira un po da soli non trovi? Vado a 10/20 all'ora in paese, senza cintura, e arriva un cretino a bomba che mi prende in pieno. Con la cintura allacciata sicuramente i danni possono limitare, ma già partire senza un ausilio alla propria sicurezza non mi pare saggio. Comunque sia, ho bisogno di un tuo consiglio per aciugare un faro della mia macchina con dentro la condensa. Tu che ne hai aperti tanti, hai da darmi qualche dritta? Ovviamente non qui per non inquinare la discussione. Ciao salpo.