BMW Serie 2 Coupè Prime impressioni (e successive) coupè 230i Msport LCI: recensione

Certo il rischio esiste, ma vedo che su YT lo fanno spesso....comunque, vedi tu, non voglio avere il tuo smartphone sulla coscienza

 

Come piano B, potresti tenere lo smartphone e tentare una scusa per comprare la Go-Pro

 

Uh, interessante...e come giustificherebbero tale necessità?

 

vedrai dopo 5000km come si apre bene

 

Mai sentito, francamente
E, per quanto ne so, non ne comprendo la necessità visto che non ci sono parti in movimento ad eccezione di eventuali valvole che stanno in una posizione oppure l'altra

 

sinceramente il mio dopo 10.000 km non ha cambiato suono. voglio dire ci vuole un orecchio micidiale per sentire una qualche differenza. forse valeva per altri modelli di scarico, ma non per questo (se è quello per 430i come mi pare di aver capito).

anzi per certi versi ti sembrerà che col tempo suoni sempre meno (semplicemente perchè ti abitui, non per altro). vedrai. il suono è comunque buono, sfacciato quanto basta, ma non tamarro.

ps: nei video non rende. mancano sempre le tonalità più basse. meglio dal vivo.

 

Anche io pensavo una cosa del genere e mi pare l'unica che abbia un senso magari in aggiunta al fatto che le pareti interne si rivestono di residui della combustione che, ipoteticamente, migliorano la fluidodinamica
Comunque, secondo me, gli effetti del "rodaggio" sono limitati al sound come scrivo anche più sotto

La mia, con scarico di serie, qualche cambiamento l'ha fatto, al momento sono a circa 6000 km

 

Comunque, alcuni scarichi che contengono materiali fonoassorbenti (non so se sia questo il caso) hanno bisogno si di rodaggio per rendere meglio (o più sonoramente) in termini di sound. In sostanza con il passare dei km vanno ad ostruirsi le zone del fonoassorbente che sono a contatto con i forellini dei tubi presenti in alcuni scarichi. Provato per esperienza sulla mia pelle ai tempi del fifty malaguti quando sostituivo la lana di vetro nella marmitta gianelli o quando ho montato lo scarico sul 1.9 tdi che inizialmente non suonavano per niente ma si rodavano velocemente visti i due combustibili usati. Nel caso di un benzina i tempi di rodaggio secondo me aumentano a causa di emissioni "più pulite".
Poi magari lo scarico in questione è solo composto da camere senza nessun materiale fonoassorbente.

 

Grazie! Sono onorato! Come diamine hai fatto a scrivere nella bandierina/dove diamine hai preso quell'icona? Ora ho bisogno io di spiegazioni

 

Di alcune marmitte, specifichiamo .
Sai, sono di quelle cose che provi in prima persona e soprattutto ci rimani male quando il Fifty non fa più (inizialmente per fortuna) quel casino infernale al quale eri abituato...e cominci a farti delle domande!

 

Anche io avevo notato un fenomeno del genere su una moto 125 da regolarità
Credo che sugli impianti di scarico delle auto di grande produzione, non si utilizzi materiale fonoassorbente per via della durata limitata

Smanettone!

 

Possibile ma non su tutte, ho visto svariati tutorial su come eseguire lavori su alcuni scarichi stock e mi ricordo di aver visto tirare via materiale fonoassorbente, ora non dirmi dove perché non saprei indicartelo. Inoltre secondo me viene anche utilizzato negli impianti aftermarket per contenere i costi e per passare le omologazioni ma nel contempo farli diventare più sonori finito il "rodaggio"; insomma un trucchetto ( questa è solo una ipotesi ).