Perchè le S.W. in U.S.A. sn diventate OUT e in Eurolandia resistono ancora?

La mania delle SW è solamente un fenomeno italiano.

 

in cina esistevano solo berline medie, ammiraglia, fuoristrada, le sw non esistevano (ma anche adesso ce ne sono pocchissimi), anche le berline piccole non c erano, adesso con i problemi di parcheggio anche lì, stanno avendo un buon risultato, inceve i sw proprio sono guardati come carro funebre

 

E rumeno!

 

il diesel negli usa non conviene,costa in più della benzina,in floria faccio un esempio,3 dollari al gallone la benza normale 89 ottani,diesel viaggia su 3,50-3,60 dolllari al gallone.

Cmq le station gli americani non le gradiscono,non hanno problema di spazio,fanno prima a prendersi un monovolume e metterci un carrettino dietro,poi cmq i viaggi in auto sono cosa molto out,gli aerei costano molto meno sono più veoci.
La serie 1,meglio che non l'hanno importata negli usa,manca di motorizzazioni interessanti per gli americani,infatti porteranno solo il coupè con il 3 litri biturbo.

 

sarei curioso di vedere come faranno a vendere la smart

 

Beati loro che girano con sti motori!!!Da noi già un 1.8 è guardato come un motore "grosso"

 

infatti................ la maggior parte di chi compra una station in italia non sa cosa farci ma l'acquista perche' fa moda............

 

Scusa l'ignoranza, ma sports wagon che significa?

 

Perchè nessuno gli ha spiegato che ci sono "carri funebri" da 300 Km/h

 

Ah ah ah.. ditegli a quelli con le Mustang che li aspetto al varco con la familiare!

 

ma spero stai parlando si un V6,perchè con un V8 non credo le cose saino tanto facili per te:wink:

 

Digli che vengano per il Bracco, poi lo vedi che pelo e contropelo!
Onestamente: pensi sul serio che una Mustang V8, motore a parte, a livello di prontezza d'inserimento, in percorrenza e in frenata vada quanto una E91?
Io non ne ho mai guidata una, ma vedendo che è grossa (e quindi pesante) quanto un pick up, leggendo i commenti dei fast fleet di EVO prima che la elaborassero ben bene.. la reputo un barcone per fare le aperture su Rodeo o Ocean Drive. Stop.

 

le auto americane sono delle barche viaggianti, hanno dei motori con cilindrate abnormi e telaisticamente non sono il massimo... anzi spesso fanno davvero pena telaisticamente.

 

Si, la Corvette Z06 fa talmente pena telaisticamente che le da di santa ragione al Nurburgring a cosidetti mostri sacri europei! Pensa te!

P.S: Farmaco, ma tu sei veramente convinto di quello che dici? Tu credi che la tua E91 sia più sportiva di una Mustang GT V8? Ci hai mai messo il sedere sopra? .....no? ah, ecco!

 

La Z06 è la rondine che fa primavera.
Se trovate uno che ci mette la Mustang io ci metto la mia. Un passo appenninico o alpino salita e discesa. Oppure 10 giri al Mugello.
Io ho molti ma molti dubbi che gli reggano i freni, che sia maneggevole e che le gomme non la abbandonino dopo poche curve.

C'è caso che abbia la coppa dell'olio dove una BMW ha la testata.. non scherziamo dai. Ma l'avete vista quanto è alta e mastodontica??
E comunque la V8 andrebbe confrontata con l'M3.

 

penso anche che sia un problema di tassazione.....bollo e costo della benzina e gasolio. non so la che tipo di tassazione ci sia, ma penso che il mercato dell'auto sia più libero da vincoli...passaggi di propietà ecc ecc... prova ad omologare in italia una mustang... a me incurioscisce anche la 300M con motore HEMI...deve fare un rombo da paura....per me il massimo sarebbe avere nel garages una musicle car....ma penso che sia proibitiva come costi di gestione.

 

Adesso la metà del forum non ci crederà ma vi assicuro che tornando da Bologna (la volta che mi son visto con Jenko per i cerchi) ho incontrato una mustang gt... Gli ero dietro in scia a 130... Quando ha visto che volevo passarlo ha affondato, io dietro... Fino ai 200 avrà preso 20-30metri... Poi piano piano, dai 220 fino a oltre il mio fondoscala, l'ho ripresa l'ho passata. Era in fondo...
Per info per chi è della zona era una gt BIANCA con la doppia striscia blu centrale targata San Marino...:wink:

 

io dal canto tuo ho provato il mustang,sia V6 che V8,ma mai una E91.

Si telaisticamente fanno pena,non ci piove,ma c'è cmq differenza tra il V6 e V8,il V8 sembra un pò più assettato,che cmq paragonandole alle europee non è nulla.
Il V6 non ha storia sia sul dritto che in situazioni più guidate rispetto ad un E91 3 litri,con il V8 considerando la maggiore cubatura e numero di cilindri questa ha una coppia niente male,e anche agli alti non è che sia tanto male.

Cmq ad un mustang per farlo diventare più sportivo basta poco,un bel assetto ed è già sulla buona strada,i cerchi da 19 non gli mancano a listino,la gommatura è sufficiente.

Poi se vuoi questa prova sarebbe più facile farla negli states se vuoi ti aspetto lì:wink: