perchè la pelle della selleria stà "abbondante"?

E' una particolarità degli interni BMW avere i pellami "morbidi".

Li trovo molto più "caldi", "accoglienti" dei sedili con la pelle cosìddetta "stirata".

In più, noterai come il pellame sia di qualità "porosa" e non completamente liscia, altro punto a favore secondo i miei gusti personali.

Non è un difetto, ma esclusivamente una scelta del costruttore, che io approvo in toto.

 

forse i montoni audi si davano la crema antirughe...

 

Secondo me è un problema della gommapiuma piu cedevole rispeto a audi.. Non della pelle in se stesso

 

è il tipo di pelle, la gommapiuma non c'entra una cippa. Se no sarebbe il sedile sfondato e quello te ne accorgi solo sedendoti.

 

La gommapiuma? Ma ci siete mai entrati in QUALSIASI BMW?

La gommapiuma non c'entra assolutamente nulla! E' unicamente la qualità della pelle (soprattutto della Nappa) che dà quella caratteristica morbidezza e porosità della selleria BMW. Anche nuova.

Certo, con l'utilizzo la pelle perde tonicità e si creano le pieghe soprattutto sulla seduta e nella parte interna dei "ripieni" laterali, ma è normale e voluto.

Nei primi '90 mio padre aveva una 750i E32 con pelle totale in bufalo indiano, 22.000.000 di lire di optional: anche quelli, come tutti gli interni BMW, anche da nuovi, avevano quelle pieghe morbide ed eleganti.

 

we siamo in un forum di opinioni, e io ho detto la mia! anche s eho sbagliato non linciatemi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

pardon

 

Ti sbagli i pellami di maggior qualità sono quelli che risultano più lisci, meno "porosi" dunque. La nappa è molto più liscia della pelle dakota ad esempio, di grana più grossa. Se sali su un'auto di prestigio, tipo una aston martin, ti accorgerai come la pelle dei sedili sia molto liscia e stirata, idem sulle audi: la pelle più costosa (non ricordo ora se si chiami Milano o Valcona) è molto più liscia ed elegante. Discorso diverso per i sedili creati appositamente con le pieghe dalla nascita, tipo i sedili in pelle soft delle porsche, che personalmente non mi piacciono affatto

 

è una questione di pelle, mi spiego: non è la gommapiuma che fa fare le pieghe al sedile ma la pelle stessa che è elastica! più o meno elastica.

evidentemente bmw rispetto a audi o mazda ford peuget ke sia, usa dei Capitolati per i loro pellami a cui non interessa molto il discorso elasticità (restano cmq dentro un range stabilito) ma privilegiano magari la resistenza all'abrasione,sudore, foggin test ,luce ,idrorepellenza etc etc...

detto questo, odio anch'io quando si formano quelle grinzette fastidiose!!

 

nella dasi primarie della concia delle pelli esistono prodotti appositi per rilassare le rughe che si formano (ad animale vivo) alla base del collo/nuca e testa!

 

Ho provato diverse volte (ma solo da passeggero, purtroppo) una DB9 di un caro amico di famiglia, una 476cv post-aggiornamento, Tungsten Silver con interni del classico Lords Red.

E' stato in trattativa mio padre, per farmi contento, prima di prendere la Jaguar, essendo io un patito, innamorato folle e fan sfegatato della Casa di Gaydon.

Sono stato più volte "in pellegrinaggio" nella concessionaria di Milano di via Monte Rosa 91 e ne ho viste varie ai saloni di Ginevra e al Motorshow di Bologna dove, se non erro, c'è stata solo nel 2008.

Il discorso sulla porosità è vero, sto visionando per l'acquisto diverse Cayman S, rigorosamente con gli interni in pelle estesa, spesso Cocoa o Terracotta (pelle naturale) e, come dicevo, mio padre ha avuto una 750i E32 con la pelle estesa in bufalo e tutte hanno la pelle liscia, sebbene morbida soprattutto nelle zone dove viene "abbottonata".

Lo noterai ad esempio, ed eccellentemente parlando di Aston, sui "bottoncini" che chiudono i poggiatesta, viste le grinze che si formano in quella zona.

Se hai mai guidato una Bentley (io ho fatto solo un giro su una Continental GTC) è lo stesso: pelle sì liscia, ma morbida.

E' una questione di scelta del costruttore, sia la rugosità che la granulosità, niente che riguardi la gomma piuma.

Questa è la nuova RollsRoyce Ghost, mica la TT:

http://www.autoblog.it/galleria/big/rolls-royce-i-modelli-bespoke-salone-di-parigi-2010-live/18

http://www.autoblog.it/galleria/big/rolls-royce-i-modelli-bespoke-salone-di-parigi-2010-live/15

PS:

Notare i poggiatesta dei sedili comfort sulla Serie7, nella zona inferiore, quante grinze facciano!

 

il tuo discorso non regge, non è assolutamente vero che la pelle più è liscia e tirata e più è pregiata. questa è la castroneria dell'anno! la pelle può essere liscia e tirata o più elastica ed essere pregiata o una schifezza, dipende dalal qualità della pelle e da come è posata e cucita, è solo una scelta del costruttore, confermato da quello che dice AleArturo.

Ci sono auto lussuosissime che usano pelle strabella e pregiata e l'effetto è morbido, la pelle non viene tirata ma da un effetto più "caldo" se vogliamo chiamarlo così, più da divano di casa. Altre in cui la pelle è molto tesa e tirata.

Oltretutto (mi ha spiegato un pellaio cui ho fatto fare i sedili di una macchina che avevo in casa) quando la pelle è più tesa è più soggetta a screpolature e rischio tagli perchè la sua elasticità naturale viene hgia portata al limite.

Spesso le case poi sui fianchetti dei sedili (quelli che si rovinano per primi causa salita/discesa) tendono ad usare pelle sintetica (vedi Jaguar sulla vecchia S type) per ovviare a questo problema così che la pelle ( o presunta tale) sia tesa e non soggetta a usura come la vera pelle.

 

Ci siamo capiti male, il mio discorso era in generale riferito a bmw/audi: lo so benissimo che ci sono pelli molto pregiate che non sono "stirate" (vedi ad es. le pelli soft che monta porsche), sulle quali i segni del tempo si noteranno molto meno. Prima intendevo dire solo che i sedili più prestigiosi di una a6 o di una serie 5 risultano molto lisci e stirati rispetto a quelli più economici e la loro pelle è molto meno porosa.

 

beh scordiamoci di parlare di pelle e addirittura pregiata...

passate da qualsiasi azienda di pellami e chiedete che tipo di pelle è quella montata nelle nostre auto: pelle ecologica (misto plastica) lo si può sentire bene poi sulle parti laterali inferiori dei sedili, pessima qualità.

 

Forse nel caso di un'X3 con eco-pelle, di certo non in quello di una Serie7 con selleria in bufalo indiano, nè di un'AstonMartin.

 

beh piano.. qui si parla di interni in pelle.

su x1 x3 c'è il sensatech (che non è pelle ma plastica con la stampa finta pelle)