Per la serie "Le modifiche assurde": tuning Z4 diesel a 150K euro

questi sono fuori....nessuno l'acquisterà mai....sarà solo per farsi della pubblicità....

 

magari BMW la proporrà a breve tra le motorizzazioni, viste le varie notizie che si leggono in giro...

 

E' il classico tuning tedesco...

Mi alletterebbe però l'idea di una Z4 d!

 

A me... NO!

Però se la mettessero in gamma non ne farei un dramma anche perchè mi terrei ben bene il mio benza e nessuno mi obbliga a cambiare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque nel 2009 il responsabile di progetto Z4/X3 (ora non ricordo come si chiamasse) aveva smentito categoricamente una Z diesel perchè avrebbe fatto infuriare gli appassionati... Ma si sa che queste dichiarazioni lasciano il tempo che trovano...

 

E' semplicemente un esercizio da salone del tuner. Marketing, giusto che ci sia... l'abbassamento dei consumi è diventato ormai una moda oltretutto. Pensare che anche Ferrari ha messo il pacchetto HELE sulla 458!!! (start&stop ai semafori e altre ottimizzazioni per ridurre il consumo).

Personalmente trovo molto più interessante, e difficile (cambiano ingombri, pesi, pompe, anche il cambio probabilmente ha dovuto essere rivisto), dal punto di vista meccanico, un esercizio come quello di una Z4 diesel piuttosto che le millemila elaborazioni da tuner con turbine e sopiler ovunque.

Detto questo una Z4, o comunque qualsiasi altra auto anche solo un po' sportiveggiante, non la vorrei mai diesel.... io la nafta ce la metto solo sui fuoristrada /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se c'è il porsche cayenne 3.0d perchè non la Z4 2.0d ?

 

Concordo. Lo Steptronic ZF comunque è sempre lo stesso.

Se c'è il Porsche Cayenne 3.0TDi c'è l'X5 30d.

Visto che non c'è la Boxster 2.0TDi, spero che non faranno mai la Z4 20d.

Il tuo ragionamento è del tutto errato.

In ogni caso, anch'io apprezzo più quest'opera di "trapianto" e conversione della Z4 piuttosto che il mero aggiungere spoiler, cerchi da 27" e turbine ad una normale Z4 intamarrendola.

Fermo restando che relegherei la nafta ai trattori, camion, pullman e ai mezzi da lavoro in generale e a poche automobili che, per conformazione ed utilizzo, sono più vicine ai mezzi da lavoro che alle macchine, tipo SUV o SW.

La Z4 è una spider, una sportivetta, una macchina di nicchia: il trotterellare del Diesel lasciamolo ai... veicoli.

 

Se anche ci fosse realmente una Z4 2.0d il Cayenne, tutta la gamma, non dovrebbe comunque esistere.

Ciao

P.S. Come "veicolo" trovo più sensato un Hummer H1 e 2, una Multipla, e persino una Stilo e una Duna, di un Cayenne!!!

 

Il sottoscritto possiede una Z4 3.0 Roadster e quindi è ben a conoscenza delle sensazioni sportive che questa magnifica auto può dare,

tuttavia non credo che sarebbe affatto una "bestemmia" metterci il cuore della 335d ...

 

Allora ti invito cordialmente a non salutarmi neanche e ad ignorarmi totalmente, quando ci incrociamo sul forum.

 

A che pro??? Peserebbe di più di una 35is e andrebbe meno; avrebbe meno allungo e sarebbe meno divertente.

Ciao

 

Aggiungo che farebbe un rumore da trattore, avrebbe un'erogazione ruvida e brusca, oltre ad avere un funzionamento corto e una zona rossa a metà di quella di una Z4 normale.

Però farebbe 12km/l invece di 10, vuoi mettere?

 

Ma come?

Qui: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?213267-Considerazioni-per-un-probabile-prossimo-acquisto

hai scritto che la z4 é :

(...) "una bella spiderina, non è esclusiva, non è elitaria (...) E' una normale BMW come ce ne sono centinaia di migliaia in giro."

E adesso è diventata una "macchina di nicchia"

Forse non hai ancora le idee del tutto chiare... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il fatto che non sia esclusiva e che abbia una versione entry level da poco più di 200cv e 40.000€ non significa che non sia di nicchia. Una spider è sempre una macchina dedicata ad un mercato ristretto, di nicchia appunto.

Non vedo dove il mio ragionamento non sia lineare.

 

Di "nicchia" non è sinonimo di esclusività o elitarietà; una buona definzione la trovi su http://it.wikipedia.org/wiki/Nicchia_di_mercato

 

10 al litro la Z4 non li fà... al massimo 8.. poi se hai il piede pesante la 35is farà 6 o 7...

 

Non perdere tempo, ti prego.

Avevo un 330i E92 e agevolmente faceva i 9km/l ad andatura decisamente allegra, pesando più della E89. Per la precisione il BC segnava 9,2km/l quando l'ho venduta.

Se ti fai qualche giro nel forum, vedrai che parecchie 30i fanno anche 12km/l. Chiedi a Paolo-CS che è il primo che mi viene in mente.

 

io ho la 30i e bc mi segna 8,8 e più di questo non fa a meno che nn vai cm mio nonno

 

è quello ke dicevo io... :wink: