BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Opinioni su pneumatici invernali vs 4 stagioni: quali scegliere? Quale è meglio?

Grazie!! Piace un casino anche a me!!

Premesso che valgono tutte le considerazioni fatte prima, in quella misura esiste un gomma che gira intorno sia alle due All Seasons che alle TS860: la TS850P!!
Le ho avute sulla S3 (stessa tua misura ) 3-4 anni fa e mi hanno entusiasmato!
Le ho fatte mettere anche alla mia fidanzata sulla sua Mini, e lei addirittura le ha tenute anche in estate!

Se vuoi una gomma veramente prestazionale con quella non sbagli!
Ci fossero state le misure le avrei messe anche sulla mia attuale M340d

 

ragazzi,questo sito è spettacolare,c'è davvero gente appassionata ed esperta.....!!!
Io vado di all season,ho deciso....

 

Ho letto qualche post indietro che il cambio lo farai verso fine anno... in tal caso potrebbero esserci anche queste, in USA sono già state commercializzate, è possibile che arrivino anche in EU entro allora:
https://www.gripdetective.it/news/m...omme-pneumatici-all-season-4-quattro-stagioni

Le CrossClimate+ già adesso sono particolarmente inclini alle prestazioni estive, pur mantenendo ottimi livelli di mobilità su neve; le CrossClimate2 dovrebbero ampliare ulteriormente le loro abilità.


Queste le tengo d’occhio anch’io!

 

.....grazie del consiglio ,mi attirano molto...spero siano in vendita anche in Italia entro l'anno

 

Queste allseason uhp sono fatte apposta per il mercato americano, molto diverso dal nostro dove di norma si cambiano le gomme due volte all'anno. Non sono neanche M+S quindi non andrebbero bene d'inverno, ne venderebbero pochissime. Non ne sento la mancanza.

Ci sono le TS860S a quel punto, ma le taglie sono poche. Che comunque è meglio delle allseason solo su neve.

 

Ah è vero, giusta osservazione: ho visto adesso che hanno ampliato la gamma misure, inizialmente solo da 19” in su... credevo non ci fossero nella misura richiesta da @old man .
Che siano meglio delle All Season solo su neve non ne sarei così sicuro, perlomeno con temperature basse: queste sono gomme UHP, ed hanno un comportamento sportivo... avendo provato le TS850P e con le Wintrac Pro sono rimasto stupefatto dalle loro prestazioni.
Probabilmente le All Seasons vanno in vantaggio quando la temperatura aumenta oltre un certo grado; il test che ho postato mette a confronto All Seasons e invernali non-UHP, ed il discorso cambia

 

Riporto la mia esperienza con le allseason.
Questo è il secondo inverno che monto le Good Year Vector Gen 2 (ho il doppio treno).
Sulla neve le sento meno performanti delle precedenti invernali. Soffrono un po' l'acquaplaning ma per il resto vanno bene e sono molto silenziose.
Facendo 25-30k km l'anno, vivendo in collina, viaggiando pochissimo sulla neve ma trovando situazioni climatiche estremamente diverse, viaggiando lungo lo stivale, le trovo un buon compromesso.

 

.....conosco io pure le gen 2 avendole provate, un po' rumorose ma x il resto mi sono trovato molto bene,anche sulla neve.
A questo punto,avendo optato x le all season in inverno(prossimo) , la scelta si sta riducendo alle gen 3 oppure le michelin di cui si è parlato prima. Rapporto qualità prezzo mi hanno parlato bene di nexen oppure hankook.
Le Michelin sono quelle che mi attirano di più cmque, quelle estive che monto(ovviamente in estate) forse sono le migliori mai provate.E guido da 50 anni....

 

Cosa da non dimenticare e di non poca importanza è che le allseasons hanno una vocazione più invernale (Goodyear, Continental, Hankook e Nokian) o più estiva (Michelin, Bridgestone e altre che al momento non mi vengono in mente); la scelta andrà basata sulle proprie necessità ed in base al proprio stile di guida.
Personalmente necessito di un pneumatico che sostituisca un invernale puro, montato su secondo treno, che vada bene su bagnato, umido e ghiacciolino della piana piemontese e che arrivi efficientemente almeno a 4 o meglio 5 stagioni, e penso andrò sui Vector Gen-3 (in Y perchè in V non se ne trovano) o sui Continental in 92V.
SeeUagain

@old man

quindi tu sei un "diversamente giovane"
chapeau!

 

Esattissimo! Infatti spesso le CrossClimate vengono distinte dalla altre AS proprio per il loro maggior indirizzamento a condizioni estive, pur riuscendo a garantire una buona mobilità su neve ed essendo pertanto, di fatto, delle AS.

Questa "variegatura" di caratteristiche delle diverse gomme permette, se si conoscono un pò le gomme, di orientare la scelta verso il modello che meglio risponde alle esigenze personali.

 

Leggete l'unico commento che c'è al link che ha messo @Mark340d: mi ha fatto scassare

@old man
di Nexen so che la durata non è il suo cavallo di battaglia mentre tra le altre 3 decidi in base a cosa ti serve di più, se un estivo a vocazione invernale od un invernale con vocazione estiva in base alle strade che percorri; Michelin più estiva mentre le altre due più invernali.
Sinceramente abitassi alla tua latitudine proverei le Bridgestone A005 nel caso non andassi assiduamente in montagna o per colline nel periodo invernale.

 

.....allora escludo le michelin cross,vorrei andare più sull'invernale.....
Effettivamente mi incuriosiscono le bridgeston.Ricordo delle bridgeston estive che avevo anni fa sulla Passat... normali come tenuta,ma eccezionali come durata:a 60000 km avevano ancora metà battistrada....dovetti sostituirle perchè si erano indurite troppo.
Sono sempre più sorpreso dalla competenza ( e dalla cortesia) che sto trovando qui.... di certe nozioni poi non ero proprio a conoscenza....

Merci.....!!!

 

Le Bridgestone A005 sono più "estive" delle CrossClimate+ che di per se nasce come "estivo con vocazione invernale".
Se vuoi qualcosa di più invernale devi stare su Goodyear o Continental, le differenze sono minime.

 

Come ha detto @&rew anche le A005 sono più “summer oriented” delle altre AS.
Inoltre, da quello che ho letto su Tyrereviews, pare che non brillino per durata... l’estate scorsa hanno presentato la versione EVO, forse con una durata migliore.

Comunque se ti interessano particolarmente le prestazioni su neve con Continental e Goodyear dovresti avere qualcosa in più

 

allora ho deciso,sarà Continental,ho avuto le goodyear e voglio provare qualcosa di nuovo.Tanto come prezzo siamo lì....
Grazie a tutti....questo sito è davvero UTILE

 

Tienici aggiornati e facci sapere come ti trovi.
I feedback personali sono importanti, soprattutto da chi come te ha "qualche" anno di guida

 

.....ok
Lampeggio

 

Ragazzi, vorrei tafazzarmi alla prossima primavera. Venerdì scorso ho fatto il cambio estive-invernali ed ahimè ho constatato che le Pirelli Cinturato non sarebbero state in grado di farmi fare la porssima stagione primavera estate, pertanto le ho lasciate al gommista senza il deposito. Ora ho le invernali (Pirelli Sottozero) che mi sa che a fine stagione subiranno la stessa sorte...entrambi i treni sono RF con i quali mi sono trovato tutto sommato bene, l'auto l'ho sempre trovata pronta e sicura in tutte le situazioni, pertanto sarei orientato a mantenere questo parametro. Vorrei però mettere in primavera o comunque alla fine vita delle attuali invernali le 4season, dato che complessivamente percorro poco meno di 18.oookm all'anno. Tenedo le bocce ferme su questa decisione, quale marchio e modello sarebbe il caso di prendere in considerazione?

 

ammesso si trovi la misura io andrei sulle crossclimate, pur consapevole di avere una gomma pluriperformante ma con limiti sia con asciutto e molto caldo ma forse ancor più sul ghiaccio. Non so se le acquisterei, di sicuro non ora che ho già il doppio treno di cerchi

 

E' da poco disponibile la comparazione tra 9 all-season di Jonathan Benson su TyreReviews, buona lettura.