Ogni quanto fate controllare la pressione delle gomme?

Io quando mi ricordo...

Cmq c'è il sensore di pressione dei pneumatici che ti avverte se sono troppo sgonfie!

 

Prima che ti avverte...diciamo che è più sensore di foratura

 

se si sgonfiano tutte insieme non ti segnala niente, anche se stai girando a pressione 0...è un sensore foratura, non un sensore pressione

 

e a quanto le tenete? io non rf tutte e 4 205/50/17 2.1 ant e 2.4 post

 

Non mi ricordo a quanto, ma seguo le indicazioni sull'adesivo dell'interno portiera... e mi va bene così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ogni mese in media, se poi ci devo fare Km le controllo prima della partenza. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi sembrano bassine, non mangi la spalla delle anteriori? Cosa dice la tua etichetta?

 

Io circa 2.3-2.4 all'anteriore e al posteriore se non mi sbaglio... la mia targhetta dice così però ho su i 18".

Le controllo una volta al mese però ricordati di farlo a gomme fredde

 

io lo controllo a fine e inizio stagione (solitamente il caldo intenso e il freddo intenso modifica leggermente la pressione delle gomme) In estate le tengo 0.2 in meno e in inverno 0.1 in più. Poi depende dal carico della macchina.

 

non sarebbe male farlo almeno ogni mese ...ma diciamo che ogni cambio di stagione è il minimo sindacale..le variazioni di temperatura possono incidere parecchio sulla pressione degli pneumatici..

riguardo le pressioni io le ho 2,1 anteriori e 2,5/2,6 al posteriore

gomme originali RF 205/50 R17 (RE050A I)

ho provato a gonfiarle maggiormente all'anteriore ma l'unico risultato che ho ottenuto è quello di avere una macchina sottosterzate in modo eccessivo...forse è meglio arrivare anche a 2,0 bar all'anteriore!

ciao

 

Scusami ma tenere in estate la pressione più bassa è assolutamente sbagliato, con una pressione iniziale minore la temperatura aumenta di più inoltre la tenuta diminuisce del 10% per ogni 0,1 bar di pressione in meno.

 

ma il suo scopo è proprio questo: poiche d'estate le gomme si scaldano di più aumentano di più la pressione interna ripristinando nelle sue intenzioni le pressione ottimale.

poi dire 0,1 o 0,2 bar mi sembra un po' empirico ma l'intenzione è buona.

come anche empirico mi sembra il dato della riduzione di tenuta del 10% a fronte di 0,1bar in meno di pressione interna (...ma sono pronto a ricredermi se esiste della letteratura in merito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

 

Gomme 205 55 r16 2,4 davanti, 2,6 dietro, le controllo abbastanza spesso, perchè il vecchio treno lo consumai male tenendo la pressione un po' troppo bassa: avevo usurato i bordi e al centro erano ancora buoni.

 

ma veramente voi riuscite a percepire la differeza alla guida con 0,1-0,2 bar in più o in meno??

considerando anche che tutti i manometri dei benzinai sono molto spesso starati o malfunzionanti.. mi è capitato più volte di misurare la pressione, estrarre il manettino, rimisurarla, e trovare un differente valore...

io sinceramente.. le tengo sempre belle gonfie, almeno 2.8-3.0 sia all'anteriore che al posteriore.. ho sempre consumato le gomme in maniera ottimale! l'andatura diventa molto più fluida, e i consumi diminuiscono leggermente...

l'unica cosa è che l'auto diventa un pò più rigida sullo sconnesso.. ma nulla di particolarmente fastidioso!

IO però percorro l'80% dei km in tangenziali-autostrade...:wink:

 

No, come detto in precedenza io le gonfio ai valori scritti sull'adesivo e non ci penso più... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">. (e poi avendo le runflat la differenza di così poco penso sia impossibile da percepire....a meno di avere il fondoschiena di shumi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

 

beh forse uno 0,1 bar di differenza no..ma ti posso assicurare che se girassi con la pressione a 3 bar me ne accorgerei penso dopo pochi metri..

..impossibile che il consumo sia ottimale..ti si consumano al centro...e non oso immaginare che tenuta di strada abbia la tua auto..

ma evendentemente percorredo 80% di autostrada e tangenziali..la differenza (che cmq dovrebbe essere evidente) è meno percettibile..

certo che consumi di meno e la macchina è piu fluida..ma tutto questo ha un prezzo!

consumi le gomme al centro (e a 3 bar credo proprio che la spiattelli ...piu che la consumi male) e la tenuta di strada diventa indecente!

..poi contento te..

ciao

 

controllo molto spesso le gomme, anche visivamente, quasi in maniera maniacale, e ti assicuro che non si sono mai consumate maggiormente al centro! (neanche

in nessun'altra auto che ho avuto)

per farle consumare in maniera inappropriata, devi o andare in giro con le gomme sgonfie, o salire tantissimo con la pressione...

considerando che a pieno carico mi pare sia indicata (per la mia misura) una pressione di 2,6 bar.. fidati che 0,4 bar in più, misurate perfettamente a freddo non cambiano nulla! (sempre che quei manometri diano la pressione giusta)

La tenuta di strada non viene compromessa in maniera evidente!

diventa solamente più rigida, ma la spalla appoggia con maggior reattività e lo sterzo diventa ancor più preciso...

poi, è chiaro, se percorrevo solo città, andavo in giro a 2,4...

cosa si intende per spiattellare una gomma?? consumarla al centro?

 

ma..a me sembra stranissimo, il fatto che a pieno carico il costruttore indichi una pressione superiore e tu prenda quella come paragone, non mi sembra molto logico a patto che tu non viaggi sempre a pieno carico.

cmq io faccio + di 30kkm/anno molti di questi su autostrade e statali da solo..quando avevo una macchina a trazione anteriore (TA) ho sempre adottato la teoria di gonfiarle uno 0,2 in piu avanti e uno 0,2 in meno al posteriore rispetto a quello indicato dal costruttore a carico standard..questo perche mi dava sicurezza al posteriore essendo notoriamente molto leggero rispetto all'anteriore.

e ti posso assicurare che alla fine un po si vedeva che si consumavano al centro..

ciao

 

Ciao Luciano,


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Ecco ad esempio, una discussione che potete seguire e su cui continuare i vostri discorsi: Pressione gomme serie 1

 


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