Nuovo arrivato.. ecco la mia super Touring! 330xi

Vi presento la mia nuova arrivata da quasi 1 mese, BMW 330 xi Touring Futura E91 steptronic grigio met.,del 2006 con 214.000 Km e i seguenti optional:


203 4 ruote motrici
205 Cambio automatico
249 Comandi multifunzione per volante
302 Antifurto con telecomando volumetrico e perimetrale
313 Pacchetto retrovisori esterni
358 Parabrezza benessere
386 Barre portatutto
4AE Bracciolo anteriore scorrevole
417 Tendine laterali manuali per vetri posteriori
418 Pacchetto porta oggetti bagagliaio
431 Retrovisore interno autoanabbagliante
459 Regolazione elettrica sedili anteriori con funzione Memory per sedile di guida
464 Sacca portasci nel bracciolo posteriore
470 ISOFIX
488 Supporto lombare sedili anteriori
493 Allestimento porta oggetti
508 Park Distance Control (PDC)
521 Sensore pioggia e autoanabbaglianti
522 Fari allo xeno con lavafari
524 Adaptive light control (ADC)
534 Climatizzatore automatico con AUC e sensore isolamento
541 Adaptive cruise control (RADAR)
563 Pacchetto luci interne
601 Funzione TV
609 Sistema di navigazione Professional con schermo 16:9 da 8,8”
612 BMW assist
616 BMW online
620 Voice control
633 Interfaccia Bluetooth per servizi telematici
672 Caricatore per 6 CD
7RS Comfort Package
710 Volante sportivo M in pelle a 3 razze
760 Shadow line esterna lucida
761 Vetri oscurati laterali posteriori e lunotto

A breve le foto!!

Impressioni dopo 2.000 Km:
Auto fantastica, ottimo handling da sportiva, frenata eccellente, comoda, consumi soprendentemente accettabili, in media sono a 10,3 Km al litro tra città e statale, in autostrada si arriva a quasi 12 Km/litro. Rapportatura giusta conuna sesta da 160 all’ora a 3200 giri, o 120 a 2500 giri si viaggia tranquilli col motore a riposo. Finiture molto curate, pellami di ottima qualità, sound spettacolare anche al minimo, cambio che non invita a correre ma a viaggiare rilassati cambiando le marce a 2000 giri godendosi la coppia motrice più che la potenza, ma usato in manuale non delude, specie in montagna in discesa.
Per ora sono strafelice! Non vedo l’ora di montare i 18” estivi Bmw che ho già in garage gommati


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Grazie a tutti! Oggi ho fatto un pezzo di A15, ho voluto testare la tenuta di strada prendendo i curvoni ai 120 con limite di 80, è incollata all'asfalto sembra un Porsche! e ho anche gli ammo un po' scarichini.. immagino quest'estate con gli ammo nuovi e i 18.. dietro avevo una C3 Picasso che teneva il mio passo ma fra un po' si cappotta..

Questo motore me lo aspettavo più cattivo invece è dolce, forse merito dello steptronic, la Scirocco R che avevo 3 anni fa era più "brutale" e facevo fatica a stare sotto ai 120, era un problema! Con questa si fa fatica a stare sotto ai 70 invece /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è più umana e posso andarci a passeggio con un filo di gas in quinta a 50 a 1300 giri

 

Sono gli Styling 260 :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho risolto in BMWAutotorino Parma (seri e competenti) qualche piccolo problemino che aveva quando l’ho acquistata:

• Sensore livello olio
  
• Perdita d’olio vicino alla scatola filtro, causa guarnizioni seccate
  
• Manicotto acqua da cambiare
  
• Tagliando cambio olio e filtro con olio Bmw performance 0W30
  
• Controllo generale della vettura
   
  Ho speso tra tutto quasi un millino tra tutto ma ora sono tranquillo che funziona tutto e l’auto è a posto tagliandata.
  Rimarrà da fare quest’anno un cambio olio dello Steptronic e in budget gli ammortizzatori per il 2017.. per ora avanti così e sono molto contento.
   
  Ho acquistato e spalmato sui sedili il prodotto BMW per la pelle specifico per interni chiari e devo dire che sono molto più morbidi, la pelle sembra ringiovanita. Costa poco,non serve tanto prodotto ed è valido l’originale Bmw
  
  
  

 

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Nessuno scatto anomalo perché?

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Ahhhh scusami sono fuso... appena faccio le foto al motore le pubblico :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quasi 1 anno che posseggo l'auto e a parte qualche spesa extra, sono molto contento del modello E91 e della motorizzazione. Dopo 11.000 km posso dire che:

PREGI:

- Confort di marcia, nessuno scricchiolio.

- Tenuta di strada, frenata, sterzo

- Sound e ripresa

- Consumo in autostrada ed extraurbano

DIFETTI:

- Accelerazione non troppo esaltante causa cambio automatico rapportato lungo, 4x4 e peso della vettura penalizzano e soffocano in parte i 258cv

- Consumo in città nell ordine dei 7/8 km al litro esclusivamente urbano con semafori ecc

- Meccanica a volte troppo complicata

In sostanza se si rispettano i limiti lo steptronic cambia da solo intorno a 2000 giri, mette la quarta ai 30 orari e gira veramente piano, se si spinge sopra ai 4000 giri si va forte davvero ma per comuni sorpassi si sta sempre entro i 3000 giri. Il suo regime ideale per una guida non da nonno é dai 2 ai 3 mila giri ma appena si alza un po il piede dal gas ecco il cambio che ti mette la sesta ai 70.. inutile dire che in montagna la lancetta del consumo é sempre a 20 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> in salita . Soddisfatto dell acquisto

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