Nuova Peugeot 508

mi fa un pó cacà

 

solo un pò?

 

interessanti gli interni col tablettone finalmente a centro plancia

vediamo la wagon, la berlina non mi pare un granchè

 

Bah a me gli interni non piacciono più di tanto.
L'esterno pure non mi sconquifera

 

I motori diesel sono belli robusti.

 

Concordo, niente male come auto aziendale o da noleggio!

 

Molto Audi style, da vedere dal vivo

 

Si, multi-link al posteriore ed ibrido 4wd da 300 cv, 225 cv dal 1.6 turbo benzina all'anteriore ed il resto dall'elettrico al posteriore. Una volta Peugeot sapeva fare auto anche divertenti da guidare, spero che qui abbiano attinto a quel lato del loro dna non solo per l'estetica.
Estetica che poi è soggettiva; esternamente apprezzo la linea generale, ma il frontale mi lascia un pò perplesso, non tanto per i led diurni, quanto per l'insieme.
Per quanto riguarda gli interni, le prime incarnazioni dell'i-cockpit su 208 e 308 non mi avevano mai davvero convinto, anche perchè di persona, non ero mai riuscito a trovare la posizione giusta per sentirmi comodo ed avere una piena visibilità della strumentazione, mentre sull'ultima 3008 hanno fatto un salto in avanti incredibile, sia di design che di ergonomia e mi ha davvero convinto al 100%.
Ripeto, l'estetica è soggettiva, ma visto il design dei cruscotti delle BMW che guidiamo, dire che l'i-cockpit Peugeot è brutto, mi suona come se uno mi dicesse: "che schifo questi sedili Recaro, voi mettere quanto più bella è la mia sedia a dondolo...?"

 

Anche quelli moderni ?

dev'essere interessante il nuovo 1.5 HDI 130cv .

 

Oggi ho visto una nuova 508 in strada...in foto sembra più grossa mentre dal vivo appare più compatta.

Che dire, io l'ho trovata fantastica, sicuramente si pone al vertice del segmento per estetica

 

Per essere bella è bella ma è un genere d' auto di difficile rivendita e che ho la sensazione che invecchi presto, per me sarebbe da prendere a noleggio!

 

il design riprende quello di grande successo della 3008 che, sia nuova che scontata, è difficilissimo trovarla a prezzi "affare", se consideri com'era la vecchia 3008 potrebbe accadere anche con la 508, specie la Wagon in Italia, che acquisisca un appeal tale che anche in rivendita potrebbe essere conveniente

Peugeot sta lavorando veramente bene da questo punto di vista

 

anche io

però anche questa va vista dal vivo, la berlina dalle foto mi dava senso di imponenza, invece appare più filante e compatta, potrebbe essere la stessa cosa per la SW

 

Anche secondo me il design è riuscito.
Il problema è la meccanica, che è rimasta da generalista e non può competere con le premium come vorrebbe far intendere il design.
La 180 cv diesel provata da Automobilismo, per esempio, pesa sulle bilance 1.667 kg (per una trazione anteriore!), oltre 100 kg in più di Giulia e serie 3.
Questo comporta che devi pagare il bollo di 180 cv per avere prestazioni inferiori a quelle che puoi ottenere con la concorrenza dotata di 150 o meno cavalli, rendendo anche il prezzo meno interessante.

 

Chi compra la 508 non sta di certo a vedere le prestazioni o lo 0-100.

 

Cosa guarda?