Nuova frizione per N47(2.0d 177cv)

Capofficina di quale concessionaria ??

 

già, bmw non ti cag@ finchè non resti a piedi

 

stesso problema.......speriamo bene

 

io vado domani mattina....te l'hai fatta sostituire???

 

....il che equivale a dire: torna quando l'hai rotta per davvero

 

No,
A mio avviso significa:
la cambiamo quando abbiamo la soluzione DEFINITIVA,visto che il saltellamento è un disturbo e non lascia a piedi,altrimenti te ne montiamo un'altra che fa lo stesso identico difetto...vale la pena fare il lavoro 2 volte???
J.

 

in teoria loro prenderebbero i soldi entrambe le volte....e di questi tempi non è da buttare

 

Uff....anche la mia in partenza a volte da qualche strappo. Se ho tempo passo anch'io a sentire cosa mi dicono...

 

Ma è comunque scorretto,mamma BM se ne accorge per una caxxata e addebita alla concessionaria 6 o 7 volte il valore dell'oggetto sostituito e vedi che affare che fai...

Sarà,ma io se realmente è nell'aria "service" una modifica,sarei io cliente a dire aspetto,io con l'auto ci lavoro e anche la sostitutiva per un giorno solo per me è una rottura.

J

 

Ciao a tutti!!!
Vi riporto anche io la mia esperienza, purtroppo non troppo positiva fino ad ora: Ho la mia 320d touring (163cv e cambio manuale) da poco più di un mese...
All'inizio credevo che quegli "strattoni" e "sobbalzi" fossero colpa mia, e che avrei dovuto prenderci un pò la mano...anche se la cosa mi sembrava strana, visto che imbranato non sono, e in 12 anni di patente non mi è mai capitata una cosa così...ma magari mi stavo rin********ndo...
Oggi mi è capitato di fare parecchia fila, ed ho notato che dopo alcuni minuti ad ogni ripartenza era una "vibrazione" continua quando si "gioca" a bassa velocità perchè il traffico ovviamente non permette di partire in maniera spedita...

Domani tornerò dall'accettazione del mio concessionario, dove peraltro già oggi mi ero recato per altri "problemini", e dove appunto non sono stato trattato in maniera proprio "gentile"...



Mah... Per il momento non posso dirmi pienamente soddisfatto dall'auto "usata" (1 anno di vita, con 30mila km e altri 3 anni di garanzia, pagata 27mila euri!!!), ma soprattutto non posso dirmi soddisfatto del "servizio clienti" post vendita...

Prima di fare nomi, cognomi, date, luoghi, eccetera, voglio aspettare...
Dopodichè agirò come uno incazzato forte per aver speso MALE i propri soldi...

 

Balbo,
la prossima volta compra una Fiat 126 con avviamento e aria a leva centrale...e i tagliandi te li faccio io !!!!!!
Ci vediamo in ufficio ed esponiamo il nostro problema a Valeria...così Ti accompagna dal conce
Ciaoooo bellllloooooo!!!!!

 

Geppo, fai poco il fenomeno che ti ricordo che ho IO nel mio baule le tue catene GUSTAV KONIG e il tuo kit per riparare le gomme (anche quelle della bici)!!!!

 

Stesso problema al mio 320 d e92, acquistato a maggio 08 attualmente 18.000 km)..
Il mese scorso avevo portato l'auto in assistenza per un fastidioso cigolio e per la frizione che saltellava soprattutto nelle partenze in salita a caldo.
Mi hanno cambiato un sacco di cose (frizione, rulli, tenditore ed altre che non ricordo), ma il cigolio si è ripresentato nuovamente.
Così la scorsa settimana sono ritornato, ma questa volta mi hanno cambiato il famoso "smorzatore".
Il cigolio non si sente più, ma la frizione a continua a saltellare..
Ora aspetto che ci capiscano qualcosa e poi appena mi rompo la riporto fino quando la sistemano una volta per tutte..
Saluti, Giuseppe

Ps: se hai qualche news facci sapere.
Bye

 

Adesso provo di farvi ridere...

Ho appena chiamato il capo-accettazione del concessionario, per parlargli del problema della frizione che strappa a caldo...

Ecco la sua risposta: "E' normale che faccia così, perchè adesso le frizioni sono tutte senza amianto...quindi a caldo strappa un pò..."


Vi sembra normale???

 

beh, in sostanza è vero .... ma sono problemi di BMW, non tuoi, quindi te la devono sostituire.

 

Io ho il 325D (3000 6 cilindri) con 10K Km. A volte lo fa a volte nò...ma solo nelle marce basse (1 e 2). In pratica strappa un pochino quando schiacci il pedale, solo quando metto la marcia.

Cmq io ritornando al discorso amianto, era stato detto anche a mè 10 anni fa, quando avevo appena preso nuova la mia prima BMW 316. In effetti con quella ci ho fatto 200 mila chilometri sempre con quei problemini. Però la frizione non è mai slittatata in accellerazione (come quando i dischi slittano fra di loro perchè consumati tipo Fiat per intenderci...) ma solo in fase di cambiata e rilascio nelle marce basse.

 

Io sò solo che l'anno scorso ho comprato una Opel Astra NUOVa, e mio fratello una Toyota Rav4 nuova, e nessuna delle 2 ha mai strappato, nè a freddo nè a caldo...

Non ritengo assolutamente vero che "sia normale" una cosa del genere anche perchè non è normale che dopo 5 minuti di colonna, oltre a saltellare come un canguro, si indurisce pure il pedale della frizione...

Ho scritto una delle mie mail (la seconda per essere più precisi)= al direttore commerciale e al direttore tecnico del concessionario.
E' assurdo sentirsi dare risposte del genere!

In 12 anni di patente ho avuto auto italiane (Fiat e Alfa) e tedesche (VW e Opel) e non ho mai dovuto scrivere lettere di questo tipo!!!
macino circa 50mila km all'anno, ed ho guidato per lavoro diverse tipologie di auto, dalla Fiat Punto 75D al Mercedes E320, e non è assolutamente normale!!! ma stiamo scherzando???

Credevo di fare un salto di qualità mettendo le chiappe su una BMW 320, per ora il salto l'ho fatto...ma non vi dico dove...

Sono incazzato come una bestia...