Nuova BMW Serie 2 coupè - quali concorrenti?

3 bmw diverse in 7 anni. non ho capito se considerarmi bmwista e se mai lo potrò essere.

 

c'è bisogno di alfa? bmw non fa hatchback 4 cilindri, tp?

 

Ognuno lo è a suo modo.
Tralasciando chi compra per marchio premium, una tp la si sceglie per passione .

Cambia il livello e tipo di passione che decreta questa scelta.

Passano decenni e la polivalenza fa' passi da gigante rispetto al mantere con piu' fermezza la propria aurea di sportivita'.LA moda fa' il resto....

Ognuno ha proprie preferenze accontentandosi di cio' che passa a caro prezzo il convento oppure no.

 

Nuova BMW Serie 2 coupè - quali concorrenti?

La serie 1 nella declinazione 125i e infatti credo che al prox cambio auto prenderò quella

 

alfa o non alfa(non credo poi che arrivera' una due volumi), una BELLA hatchback 4 cilindri è difficile ascriverlo a bmw, almeno chiedendo ,"in media" ,la risposta sullo stile serie 1 non contempla il termine BELLA.

 

per il nostro gusto italiano, le 1er sono sempre state bruttine. io stesso ho dovuto prenderne una molto particolare (limited sport edition) per farla apparire decente.

però non è detto che il nostro gusto sia compatibile con il gusto internazionale. bmw non faceva la 1er (anche la compact era un'altra cosa) ma, se dura ancora dopo tanti anni, vuol dire che un discreto successo l'ha avuto.

 

Direi che non è detto che l'intelletto della gente d'oggi è paragonabile a quando anche le donne sapevano fare una doppietta.
Oggi conta piu' la fuffa, ed infatti la fuffa sta accomunando tutti i costruttori. A scapito della diversita' piu' netta di carattere e impostazione di ogni marchio.

Oggi conta il marchio sopra il prodotto perche' ad esempio se zazstava avesse prodotto vetture pari pari una serie 5 gt o una classe R anche a 5k euro in meno , in anteprima senza alcun concorrente, non avrebbe venduto nemmeno 1 /10 di quello che han venduto I MARCHI.

Come pure delle mini a 30/35 k euro non avrebbero venduto se fossero state delle daihatsu...perche' chiunque avrebbe valutato che la macchina era si bella e con buona qualita', ma sproporzionate nei prezzi e poco elitarie come appeal marchio.......anche rispetto a delle clio rs con il 33% meno di listino.

Il mondo va' avanti cosi'....peccato.

 

non ne sono assolutamente certo. io vedo tante dacia duster.

 

la dacia duster è un'auto da 70/80 k euro con qualita' ma marchio cinese???
Venderebbero una dacia duster copia esatta della mercedes gl , con lo stesso prezzo di listino senza un marchio??????

 

non lo so. sei te che dici che conta solo il marchio. se fosse vero, non venderebbero neanche una dacia duster. invece ne vendono tante. quindi la gente non è così fessa.

 

se la logan avesse il marchio bmw, quelle marchiate dacia non le comprerebbe nessuno.
La gente è troppo fessa....

Basta contare quanti pirla si ingabolano con un bel finanziamento per arrivare dove non arriva la gamba......non perche' manca mobilita' , ma apparire con l'auto nuova-fi-ga----ecc.

Al primo evento spiacevole , si fa' il finanziamento del finanziamento per la riparazione.

Una volta si diceva il passo lungo come la gamba......oggi fanno la pubblicita' del finanziamento in banca per prendersi lo smartphone recente....

Mah...

 

metti in discussione la capacità economica o la qualità delle macchine? non ho capito bene.

perchè se il ragionamento è questo, allora ci può essere pure quello che prende la 911 al posto della 159. o una 500 al posto della lupo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

metto in discussione la materia grigia presente in media nella gente: prima viene il marchio....poi forse si valuta la vettura. Certi cessi senza un marchio pregiato non sarebbero venduti nelle stesse quantita' , a quei prezzi ,ne' a meno.

Un cesso di vettura economica di marchio plebeo se fosse venduta con un marchio elitario venderebbe di piu', anche a prezzo un poco piu' alto.

 

devi considerare anche che la grande maggioranza dei consumatori non ha (anche legittimamente, per carità. non si deve essere necessariamente appassionati di auto) quelle conoscenze base che permettono di fare una scelta adeguatamente informata. quindi ci si affida al marchio. non ci vedo nulla di male. poi a volte si sbaglia anche. altrimenti non si venderebbe neanche un i-phone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Riporto per amor di cronaca il commento a caldo di un vecchio BMWista oggi in pista a Misano per un confronto 220d vd 420d.

Seppur di parte (ha un 430d) afferma che la serie 2 e' molto più' reattiva e divertente della 4.

Tuttavia nonostante la 4 sia sensibilmente più' lenta in inserimento il passo più' lungo la rende più stabile e quindi da maggior sicurezza in curva.

Comunque anche alla presentazione della M4 a Franciacorta i piloti dicevano che la M235 era comunque più' divertente.

 

e io perchè non ne sapevo niente?

comunque è proprio quella reattività data dal passo corto che mi piace da morire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

salute a tutti,

concorrenti o meno le vendite rimangono insignificanti; nel mese di settembre appena 35 macchine ;

per avere un riferimento nello stesso periodo sono state vendute 40...porsche 911

 

L'estetica è sicuramente la prima causa, secondo me.La serie 4 costa di piu', ma secondo me molti non considerano la serie 2 andando sulla serie 4 , proprio per differenza d'aspetto.

Del diverso piacere di guida , un poco piu' intimo, c'è poco interesse nella gente odierna mediamente.

Peccato.

 

Nuova BMW Serie 2 coupè - quali concorrenti?

Diciamo che per farla diventare attraente servono Pack M e molti accessori. Che fanno inevitabilmente lievitare il prezzo quindi molte persone guardano altrove.

 

È sempre una questione di soldi ed impatto estetico. Essendo una coupé la gente, generalmente, proferisce auto più compatte e con una migliore abitabilità; è premium quindi è destinata a gente che non ha grandi problemi economici, ma tra coupé premium pur essendo molto bella, non è la più bella..., io stesso, se potessi, punterei su serie 4 o Audi nuova TT