Novità sui problemi di sterzo serie 3 E46

...mi dici quando c'è stata sta modifica e mi dai qualche fonte ufficiale cosi vado in concessionaria a fare una macellO?

 

stavo facendo la stessa domanda anche io... queste cose non vanno bene..

vorrei sapere un po di piu sull'argomento con maggiori precisazioni e poi ci vado io a parlare con il capo officina....

 

spero sia così almeno si risolve un pò il problema, a me non lo fa dicontinuo, ma ogni tanto torna a saltar fuori!!!

certo che è una bella spesa però, per un difetto di fabbrica!

 

ieri ho notato che a una certa velocita vibrava lo sterzo di brutto...poi nn si è piu ripresentato..neanche a quella velocita!Ho tirato fino ai 220 e tt preciso...ma ogni tanto vibra todos

 

ho avuto la stessa esperienza con il 323ci e vi dico che io quei soldi li ho pagati di tasca.. ma impressionante.. quando andavo dal gommaio e alzavo la car.. la ruota si muoveva con le mani aveva un gioco pauroso! ... Andato in conce.. cambiato tutto.. tutto perfetto... fatto 20.000/30.000 km.. da capo! ma ci ho fatto l'abitudine..

Ora se mi capita con la BlackSonic... li uccido!!!

 

E' il solito problema dell'avantreno ballerino, se guardate su ETK ci sono 2 tipi di bracci, uno che sembra tutto di pezzo, praticamente a forma di boomerang (ho provato a tirarlo ma non torna indietro ) e l'altro che praticamente ha la stessa forma ma è alleggerito perchè presenta dei fori e poi è leggermente sagomato diversamente. Li ho avuti in mano tutti e 2 in quanto ho appena cambiato bracci e tamponi, sono esattamente identici hanno lo stesso identico tipo di snodo e quindi credo che non sia una modifica effettuata appositamente da BMW ma soltanto un alleggerimento e come assetto posizione o materiali non cambia assolutamente niente. Anche il tampone di reazione è sempre lo stesso, o al massimo si sono adeguati al modello M3 irrigidendolo un poco, comunque non cambiano le geometrie e non cambia assolutamente niente. Io conosco solo quei 2 tipi di bracci, se ti riferisci a qualcosa di diverso fammelo sapere perchè anche io sono interessato. Comunque io il problema l'ho risolto montando bracci nuovi e Powerflex, praticamente per i 2 tamponi vieni a spendere come comperarne uno originale. Speriamo che duri nel tempo.

 

esatto! non ho provato a muovere la ruota sul ponte... ma i sintomi son quelli!

 

Si si avevo anche io lo stesso problema e ho cambiato i bracci. la ruota ha 2 movimenti, quello avanti e indietro dovuto alla troppa morbidezza dei tamponi di gomma e quello che si manifesta prendendo la ruota dalla parte bassa e tirandola verso l'esterno si muove, quello è dovuto (almeno nel mio caso) all'usura e alla rottura del perno sdodato. Oltretutto per poterlo estrarre hanno dovuto usare il cannello.
Se c'è un qualcosa di modificato ti devono dare i codici così possiamo verificare tutti quanto si sostiene. Direi che potrebbe partire una bella letterina di massa a BMW italia.

 

Re: Novità sui problemi di sterzo serie 3 E46

Facci sapere Piero, perchè credo che la cosa interessi un pò tutti...

Grazie.

 

sono estremamente curioso......fatemi sapere al più presto :exclaim:

Se è veramente difetto di fabbrica e siamo sicuri della riuscita dell'intervento vado a farli cambiare subito

 

Re: Novità sui problemi di sterzo serie 3 E46

possibile che la mia sia uscita con i bracci già usurati????
immatricolata il 25 ottobre
ho fatto 2300km ed il problema l'ho scovato praticamente il 2 giorno dopo 100km

 

Io sulla mia ho cambiato solo i tamponi con un modello "tipo M3" cioè erano pieni e + spessi, a differenza degli originali
Xrò quella leggera imprecisione dell'avantreno è solo diminuita...... e intorno ai 100 km/h si sentono sempre delle leggere vibrazioni al volante

 

sospensioni anteriori

buon giorno a tutti; ho da tre anni una 320 td, usata pochissimo(15.000 km); non scandalizzatevi! da qualche tempo sento quando passo su delle sconnessioni a bassissima velocità oppure alla partenza un piccolo cloc allo sterzo, a volte , non sempre; allarmato da quello che avete detto, ieri ho fatto qualche prova; sollevata la macchina sul cric, in maniera da lasciare libera la ruota, ho provato a scuoterla e si sente un leggero gioco, ho pensato potesse essere il cuscinetto, poi però ho fatto un'altra prova, con una piccola leva ho esercitato un certa forza tra la parte inferiore del portamozzo e il braccio della sospensione; e ,sorpresa, esisteva tra le due parti una certa "elasticità"; incredibile! questo significherebbe che il perno sferico è difettoso( non usurato)! da quello che avete detto sarebbe un difetto cronico! ma possibile che non siano corsi ai rimedi! potete darmi qualche indicazione; per esempio, è possibile sostituire solo il perno senza cambiare l'intero braccio; grazie e saluti

 

Re: sospensioni anteriori

Fai una prova, togli la ruota e prendi in mano il disco a quel punto quardi all'interno dove è attaccata la sospensione, individui il perno sferico attaccato al portadisco (quello del braccio per intenderci) muovi il disco e vedi se è il perno che ha preso gioco, se è così hai 3 soluzioni possibili:
1° sistemi tutto cambiando il braccio, anzi tutti e 2 in quanto è molto meglio fare così, anzi cambia anche i tamponi perchè è molto difficoltoso toglierli dai bracci senza danneggiarli ..... totale spesa ..... un bagno di sangue.
2° Lasci tutto così e te ne freghi, il prossimo propietario farà un bagno di sangue per sistemare il problema.
3° in base a quello che si dice in questo post la BMW italia ci riconosce un aggiornamento con conseguente richiamo e il bagno di sangue lo fanno loro, quindi attendiamo tutti novità a riguardo (ma la vedo dura, molto dura, anzi durissimissima)

Pensa che in queste 3 possibilità ci sono altre alternative, ma nessuna è indolore.

 

assistenza

ho appena chiamato la bmw italia di Roma( dove ho comprato la machina!) per una verifica; ebbene appuntamento per......il giorno 7 Marzo; avete udito bene, cioè tra più di un mese e mezzo!
inaudito!

 

si può fare

caro Piero, ho appena inviato una e-mail alla BMW spiegando in dettaglio la situazione; non appena avrò una risposta ne parlerò, in maniera da concertare una eventuale azione comune;
ciao e a presto

 

alle email raramente rispondono..io direi di inviare ognuno di noi una raccomandata con ricevuta di ritorno..chiaramente la lettera deve essere identica e si deve indicare che facciamo parte di questo "gruppo"...dato che è un problema di fabbrica la sostituzione deve essere fatta in garanzia