New Cayenne anche Turbo S | BMWpassion forum e blog

New Cayenne anche Turbo S

Discussion in 'Auto Europee' started by *Alfonso*, May 3, 2011.

  1. *Alfonso*

    *Alfonso* Presidente Onorario BMW

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  2. Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

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    320d E92 LCI
    "Ancora non si sa, ma aspettatevi qualcosa in più dei 540 cavalli della versione Turbo."

    Ma non ne ha 500 la turbo? Quest'ultima l'ha presa uno del mio paese in Germania....tutta nera...fantastica =P~
     
  3. *Alfonso*

    *Alfonso* Presidente Onorario BMW

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    Penso che chi ha scritto l'articolo parlasse della Turbo con il kit di potenziamento (un optional che sara' introdotto in estate da 14000,00 euro) di circa 40cv che la porta a 540 appunto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  4. JAJO

    JAJO Presidente Onorario BMW

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    minghia!14.000 euri per 40 cv????????vado di mappa
     
  5. Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

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    320d E92 LCI
    Ma neppure 500cv bastano? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  6. JAJO

    JAJO Presidente Onorario BMW

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    si bastano ma se se ne possono avere ancora male non fa:D:D
     
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  7. Tia330

    Tia330 Presidente Onorario BMW

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    320d E92 LCI
    Non spendendo più del 10% dell'auto per 40cv però :lol:

    Poi con tutto il peso che si porta dietro ne servono almeno 650-700 :mrgreen::mrgreen:
     
  8. cencio

    cencio Primo Pilota

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    PetoGolf/S2000
    Per fare cosa?Un allevamento?Fiera ippica?:lol:
     
  9. *Alfonso*

    *Alfonso* Presidente Onorario BMW

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    ...non e' solo un kit di potenziamento si ha un allestimento appropriato oltre i freni in ceramica ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    ...scherzi a parte lo trovo folle spendere 14000,00 euro per un kit sia pure completo di un optional che da solo costa 8000,00 tanto vale prendersi la S anche se in fondo tra 500 e 550 non e' che c'e' questa gran differenza IMHO...speriamo che almeno siamo sui 600 allora si potrebbe prendere in maggior considerazione :mrgreen:
     
  10. SkyLuke

    SkyLuke Amministratore Delegato BMW

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    MX-5 ND 2.0 Sport
    14k €??? O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Porca *****!!!
     
  11. LUPINN

    LUPINN Presidente Onorario BMW

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    Audi RS3 + Audi Q7 2017 + AM Cygnet
    Visti i 555 cv dell'X6 M, porsche fa bene a fare il turbo S ...

    va a contrastare anche l'RS6 a quel punto.. :rolleyes:
     
  12. Ubriacone

    Ubriacone

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    Un trattore, una moto.
    Giustissimo andare a distribuire tanti cavalli ad una buona altezza da terra. D'altra parte, gli arieti non erano rasoterra. Bah.......
     
  13. *Alfonso*

    *Alfonso* Presidente Onorario BMW

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    Mar 30, 2009
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    Ragazzi pero' gradirei che si facessero commenti sulla notizia della Cayenne in versione Turbo S e non le solite considerazioni in generale se e' il caso o meno che i suv abbiano tanti cv e sulla loro senso o non senso...si finirebbe per fare un altro thread fotocopia come ce ne sono altri in giro come tempo fa per la X5/X6 M.

    ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  14. Ubriacone

    Ubriacone

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    Un trattore, una moto.
    Pardon. Qual è il valore aggiunto della versione Turbo S rispetto alla già performante Turbo?
     
  15. *Alfonso*

    *Alfonso* Presidente Onorario BMW

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    ...poco niente secondo me visto che quest'ultima puo avere gia' in fabbrica il kit di potenziamento...pero' alcuni sicuramente spenderanno di piu per leggere dopo Turbo la S sul portellone.
     
  16. Ubriacone

    Ubriacone

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    Dec 16, 2009
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    Un trattore, una moto.
    Perfetto. Ciò che non capisco è perchè puntare per forza di cose sul potenziamento in segmenti dove lo sviluppo sarebbe molto più apprezzato in altre direzioni.

    Secondo me ha molto più senso una versione Hybrid (Lexus Docet)..
     
  17. SenzaUnaBMW

    SenzaUnaBMW Direttore Corse

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    Feb 26, 2009
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    =18 :D
    Una Turbo S dovrebbe avere almeno 150..... KG in meno!

    ; )
     

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