Si ma il restyling che hanno fatto sulla Z4 è stato piu' che altro un aggiornamento di prodotto, siccome MB e BMW vanno in parallelo, m' aspetto adesso un restyling vero e proprio da parte della BMW, secondo me succedera' qualcosa dopo l' estate, alla ripresa delle ferie la casa bavarese presenta sempre i m.y. per l' anno successivo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Intanto penso di tenermi la mia finche' vivro' o potro' guidare, adoro le BMW, adoro pure le spider e penso che l' E89 sia l' ultima spider BMW al 100% e molto probabilmente l' ultima con il tetto metallico, soluzione alla quale ormai non saprei piu' rinunciare!
Se ti riferisci al 6 cilindri come tradizione bmw, anche i modelli futuri lo avranno, ma sui motori piu' potenti. La M4 e' passata da 8 a 6, ma non arrivera' mai a 4 secondo me. Per porsche invece potrebbero passare da 6 a 4 sulle boxster/cayman, o come si diceva introdurre un modello inferiore a 4 per far cassa entrando in zona z4/slk. La z4 credo avra' sempre un 6 cilindri. Anzi, l'intenzione era di fare una versione inferiore ta a 4 cilindri, portando la z4 piu' in alto come fascia in diretta concorrenza con la boxster
2009 presentazione 2012 restyling 2016 ultimo anno di vita 7 anni, come di solito Se facessero ancora un resty sarebbe per tenerla sul mercato oltre la vita commerciale, MB ha aggiornato pesantemente la SLK per darle family feeling col nuovo corso. Ciao
Un nuovo modello costa e viste le vendite non conviene, anche la concorrenza vende poco o niente nel segmento. Vedo meglio una modifica, mantenendo la meccanica e telaio, modificando solo la carrozzeria per alloggiare nuovi fanali tipo le nuove serie 3 e dotazioni di interni diverse, tipo sedili con airscarf come sulla serie 3 e parte multimediale aggiornata.
No, quando ho scritto che molto probabilmente la prossima Z4 o Z5 non sara' una BMW al 100%, mi riferivo alla possibilita' che potrebbe utilizzare una piattaforma e parte della meccanica Toyota. - - - - - aggiornamento post - - - - - Si tratta di auto di "nicchia" che potrebbero non seguire la tempistica delle sorelle piu' ordinarie, tenuto conto anche del mercato attuale e del fatto che attualmente non si vedono muletti e/o prototipi di nuovi modelli e poi la Slk attuale è vecchia anch' essa. - - - - - aggiornamento post - - - - - Infatti... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Non sai nulla di piu'? Te l' ha detta un venditore oppure lavori in BMW? - - - - - aggiornamento post - - - - - Comunque, se la notizia riferita da Mikiele fosse vera, scommetterei che si tratti di restyling e/o aggiornamento ai motori... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Vedremo...
nuova Z5 ? Ragazzi detto da un uomo Bmw che fino a ieri mi ha detto tutte le novità e sempre ribadiva nulla sulla Z. Ieri mi guarda e mi dice arriva la nuova Z4 mi è arrivata la mail. È lo stesso che mi aveva confermato i cambi di colore le frecce e i Led su quella nuova.
Qualcosa tipo queste? http://yoursinglesourcefornews.com/2016-bmw-z4-model-should-come-in-coupe-and-m-variants-popular-demand-among-car-enthusiasts/3375/
nuova Z5 ? Strano che non si siano visti muletti in giro però... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
nuova Z5 ? Bisogna capire se cambiano solo il muso e i fari e lasciano tutto uguale. Non mi sorprenderebbe
In effetti per via del marketing chiamano trovano un modo per chiamare "nuovo" un modello anche per un semplice e normale aggiornamento.
Secondo me fare un ulteriore restyling non avrebbe senso, avrebbe il sapere di presa per c**o verso i clienti. Io non so se la nuova Z4 si farà a breve, ma di una cosa sono certo: bisogna capire in che direzione andare: -se si vuole rimanere in ottica SLC/TT allora è sufficiente fare un modello non troppo dissimile da quello attuale quanto ad handling e aspetto, tirando fuori un'altra GT; -se si vuole provare a rompere le scatole a Porsche, allora bisogna osare e creare davvero una due posti sportiva e, se possibile, rinverdire i fasti della M.
per me non avrebbe senso provare ad andare sul terreno di porsche...vorrebbe dire ovviamente salire col prezzo e se uno deve spendere una cifra simile ad una porsche...prende una porsche!!! è come se porsche provasse a "dar fastidio" alla Ferrari io non comprerei mai una porsche da 300.000 € come non comprerei mai una Z4 da 80.000
In effetti, sembrava che la E89 volgesse alla fine ma visto che la Mercedes ha fatto un restyling profondo della Slk rinominandola Slc, a questo punto la BMW è obbligata a fare la stessa operazione, se non vuole lasciare campo libero agli avversari, perche' ripeto, non essendosi visti prototipi e muletti, dubito che stiano preparando un modello nuovo di Z4. Quando poi decideranno in tal senso, secondo me si potrebbe fare un' unica auto in grado di competere sia con Slc e TT, sia con la Boxter nelle versioni piu' potenti, magari pure marchiate ///M, cosi' com' è avvenuto con la Z3 e la Z4 E85. Comunque, l' attuale E89 pur essendo in produzione dal lontano 2009, consente ancora ampi margini di sviluppo, visto che ancora non è uscita in versione diesel ed ///M, nel suo cofano potrebbero trovare posto i nuovi motori modulari benzina ed i diesel piu' potenti delle serie piu' diffuse, oltre ai motori delle ///M2 o ///M4.
Il tuo pensiero non è il pensiero di tutti, altrimenti non avrebbero ragione d' esistere le BMW ///M e le Porsche Turbo, GT3 Rs, 918... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
le BMW serie M non credo proprio siano state fatte per entrare nel segmento di porsche, ma per dare un tocco di visibilità sportiva a determinati modelli... Ripeto, se sono intenzionato a prendere una 911, non prendo neanche in considerazione una M3... Porsche vs. Ferrari...turbo o GT3 non si avvicinano a quel livello...918 magari si...ma con quasi un milione di € mi prenderei ben altro che una porsche!!!! vero, il mio pensiero non è quello di tutti...ma te la prenderesti mai una lexus LFA da 300.000€ sono tutti modelli fatti per dare visibilità al marchio (visto, anche lexus ha un'auto da 3 secondi sullo 0/100)...non è questo il posto in cui penso che BMW voglia collocare un'ipotetica Z4 o Z5 che sia...la Z8 era stata fatta a questo scopo... ovviamente questo è il mio parere....
La GT3 Rs e la 911 Turbo costano quanto una California T pur essendo auto molto diverse, mentre la Turbo S costa come una 488 e queste Porsche nel mondo si vendono, hanno una loro utenza, cosi' come per i pochissimi esemplari di 918 e Lexus LFA (che non comprerei nemmeno sotto tortura), i collezionisti si sono messi in lista d' attesa per accaparrarsele! Riguardo le BMW ///M ne hanno fatte di vari tipi, alcune sono soltanto delle berline e/o coupe' superveloci, altre come per esempio la vecchia Z3 ///M, concorrevano con Porsche eccome (Boxster S) e si sono pure vendute! In linea di massima la penso come te ma non siamo noi il mercato!... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
