Ciao ragazzi, ho un problema con il minimo della mia 318IS, praticamente ogni tanto fà i capricci e si alza fino a 1500 giri per poi non scendere più. Qualcuno ha già riscontrato questo problema? soluzioni? ho paura che possa dipendere dal regolatore del minimo andato, oppure da qualche informazione sballata che invia la centralina, voi cosa mi dite?
Re: minimo instabile e36 Portala da un elettrauto bravo che abbia il computer per la diagnostica (e che lo sappia usare) e vedi che dice la centralina. Per la diagnosi te la cavi in una mezzorata. Ciao
Quando avevo l'E30, avevo risolto il problema smonatndo il potenziometro che si trova sull'alberino della farfalla nel collettore di aspirazione. Siccome è montato nella parte bassa, l'orio che viene ricircolato all'aspirazione andava a depositarsi contro la frafalla (quando è chiusa) e insozzava il potenziometro e il microswitch che si trova all'interno del conetnitore in plastica. Una volta smontato, senza aprirlo, lo si lava nella benzina e lo si asciuga con l'aria compressa. Eventualmente, una spruzzata di disossidante fa anche bene! Da altre parti ho letto che può essere anche un problema di masse con contatti un po' ossidati. Poi, per ultimo, c'è la centralina ma, comunque, se il difetto è discontinuo ci sono buone probabilità che le cause siano altrove. Coma hanno detto gli altri, la diagnosi può chiarire le idee. Certo si paga ...
Stamattina ha fatto uno scherzetto un pò diverso dal solito, a un certo punto la macchina tendeva a spegnersi e quando ero in marcia sembrava andasse a 3 voi cosa ne pensate? Tu bir318tds cosa puoi dirmi al riguardo? Grazie a tutti
Io ho un E36 cabrio 320i e lo scherzetto del minimo che se ne va su me lo sta facendo pure a me da circa 2 mesetti....Il mio meccanico mi ha detto di provare a pulire il condotto di aspirazione perchè li si deposita un sacco di sporcizia, residui d'olio...!!!Forse lo faccio domani pomeriggio, comunque prova anche tu non ti costa niente!!!Ahh....dimenticavo, lo scherzetto però me lo fa solo da fredda!!!
Che il difetto sia più evidente a freddo me lo ricordo anch'io. Non so dirvi quale sia il motivo meccanico: quando fà freddo, è probabile che si verifichino delle condense che influiscono sui collegamenti elettrici. Avevo già guardato, prima del contatto di minimo, anche la calotta del distributore per vedere se potevano esserci dei problemi di infiltrazioni o altro. Avevo anche sostituito la spazzola perche' pensavo che, a 110.000 km, potesse essere usurata. Ma non e' cambiato nulla. Comunque, fatta l'operazione di pulizia che ho gia' descritto, non ho piu' avuto problemi. Magari, nel fare il lavoro, avevo pulito anche altri connettori ed il problema si e' risolto 'da solo', per cosi' dire!
