mini ray g

l'unica è provarla, molti dicono che si muova egregiamente ma molti altri, me compreso, ne sono rimasti comunque delusi dopo una prova su strada, non tanto per le prestazioni in se che comunque a mio avviso non sono sufficienti a giustificare la spesa per una mini, quanto per il comportamento dinamico dell'auto che risulta privo di significato senza un minimo di motore sotto. Hai mai guidato la one di tua mamma? Quella di motore come ti sembra?

 

allora prendi o una one o una one d...

 

se per te la one va abbastanza allora prenditi quella, tanto hanno lo stesso limite, buone ai bassi e inesistenti o quasi in allungo. Hanno entrambe un bel rumorino, con la differenza che nella one non sparisce dopo l'accensione ma ti gratifica anche durante la marcia...se per te la one è abbastanza briosa, mi sento di consigliarti la one, i 20 cavalli in meno si fanno sentire parecchio, anche perchè avendone solo 95...ciao

 

cerca una abbey road o una trigger in pronta consegna, secondo me se ti impegni con 17500 la porti a casa, siamo alla fine dell'anno tra l'altro quindi se becchi quello che deve immatricolare...
Come consumo sono sui 14km/l uso cittadino, la mia ragazza che però la usa sempre fa i 17km/l, in autostrada non ti so dire che ci siamo andati 2 volte, comunque io ho il piede pesantino ma sicuramente la vecchia consumerà di più.
Parlo sempre del benzina io, la one d non l'ho mai provata e non ti consiglio un diesel su una mini, a meno che tu non sia innamorato del modello con percorrenze vicine ai 30000km/annui se puoi prendi un benzina.

 

se al momento nn puoi prendere una Cooper D prendi una Alfa Mito GPL da 120Cv, decisamente piu dignitosa rispetto a una Mini Ray G sulla quale è meglio che non mi esprimo...

 

ehehehe, concordo...

 

.....One D?
perche non ti prendi un seconda mano?

 

Sbaglio o qualcuno aveva rimappato una Ray trasformandola in una None? E' di questo forum?
Pensavo alla Ray G per la mia ragazza, ma se rimappo col gas che succede?
A livello di anticipi, temperature... che succede?

 

se rimappi una Ray D hai lo stesso effetto di rimappa di una One D, credo che il motore sia uguale.

per quanto riguarda la Ray G (benzina/GPL) se rimappi hai la stesso motore senza prestazioni con in più l'assenza della garanzia che scade per avere solo 4Cv in piu...

 

Parlo del benzina, di diesel ne ho una e mi basta e avanza.
La Ray G non ha 20 cv meno della One?
La Ray G che è a gas ovviamente è un benzina. Rimappando e facendola andare a gas, ho dei limiti o dei problemi?
Ad esempio, l'anticipo osato per andare a benzina è il solito di quando va a gas? Oppure l'impianto è fatto inmodo che a seconda del carburante viarino anche tutta una serie di parametri?

Per la garanzia so io come fare.

 

Qualora la mappa sia differente per benzina o gas, allora dovrà essere variata anche la mappa che fa capo al gas.
Insomma, chi mappa deve farlo con cognizione.

Dubito però che le differenze tra ray e one siano solo di centralina...

 

Ma come carburante in se, a parte il minor rendimento, implica mappe diverse?
Onestamente sono ignorantissimo in fatto di gas e di gasolio.. hihihi! Me ne vanto anche però!