MICHELIN PILOT SPORT 4S ASSURDO! HANNO TROPPO GRIP! TEST DRIVE E PROVA SU STRADA

E ripeto e torno a dire che la ps4s e' un ottima gomma ma se avessi avuto un auto normalissima anche sportiva. Ma siccome guido un M6 v10 con scarichi aperti e di altissima prestazione ho bisogno delle super sport . Cmq quando si consumano definitivamente le mie super sport e non ho venduto le ps4s le rimetto cosi arrivero a 3000 km di rodaggio e poi sapro' dire anche se nel caso non andassero nemmeno cosi bene allora si che le porto al macero davvero. Scaricare 507 cv e forse piu su un auto non e' come scaricarne 300

 

velocita massima e curvoni con l m6 e la performance delle gomme non contano. ma sicuro di conoscere m6 v10 ma sopratutto le velocita massime . e poi mi stai dicendo che hai provato 580cv con queste ps4s ?
fai un giro su Youtube e vedi che cosa è capace di fare

 

580 cavalli con ps4 e magari mi dirai 360 km all'ora e non si disintegrano . ma dai

 

che rimbalzano per molto md

 

ok cerchero si essere piu chiaro e comprensibile :
1) Da quando ho l'm6 ho montato Yokohama advan sport, continental e duravano circa 20000 km. Allora ho voluto provare la supersport michelin che il mio rivenditore michelin aveva provato in pista. Da allora sia alle 2 m6 che ho avuto e sia alla m5 v10 che ho avuto ho montato queste gomme e mi sono trovato dinivamente. Premetto che alle gomme appena installate eseguo un rodaggio graduale . Nei primi 300 km non vado oltre una certa velocita' (180) quindi poi man mano quando arrivo a 1000 km le lancio sempre piu'. In tutto ho consumato 5 treni di super sport e la velocita' sia in curva che in rettilineo mi ha dato il piacere, ossia: silenziose, emozionanti e anche la durata e' aumentata 25000 km circa. In pratica la gomma dopo 1000 km di rodaggio sembrava calzare gia l'auto in maniera divina. Veniamo alle ps4s:
Montate e collaudate per circa 1000 km in autostrada (stesso collaudo delle s.s.) a quel punto decido di provarle ad alta velocita' . A questo punto nel lanciarla ho notato che la macchina rimbalzava poiche la gomma sembrava dannarsi a volermi tenere appiccicato mettendo in difficolta' tenuta di strada e sprint. Ma non mi sono scoraggiato e ho riprovato ancora ed ancora. Nulla sembra che la gomma non riusciva a gestire l'elasticita' della macchina facendo scattare anche il controllo di trazione . NOn so come spiegare meglio . Diciamo e' come se tu cerchi di correre ma qualcosa ti impedisce di farlo come lo facevi prima . Bloccava lo scatto della macchina. Dopo sono passato a testarla nelle curve di montagna e qui sinceramente li do il voto 10 . Ora ripeto questi sono le mie prove che magari rispetto alle vs differiscono ma io ho riportato la mia impressione e rimango del parere che sono migliori le super sport almeno per come guido io. Se le mie ps4s non riesco a venderle e le mie vecchie super sport saranno consumate rimontero' le ps4s e le provero' ancora. Se poi uno di voi ha provato in pista o autobanh tedesca l'alta velocita' con queste gomme allora melo dica pure . Puo' essere che le mie ps4s abbiano un difetto di costruzione.

 

Beh questo cambia allora. Ma non so se per l'm6 fanno degli ammortizzatori cosi. I miei ne hanno 150000 circa

 

Quindi chiudendo l'argomento ... siccome queste gomme hanno un grip altissimo devo fare cambiamenti strutturali alla macchina... Pero' con le super sport la macchina va divinamente e tiene. Allora un motivo in piu per preferire la super sport e rispamio. Forse la mia macchina ormai e' troppo vecchia per supportare gomme di nuovissima concezione sportiva come le ps4s ...... Cmq rispetto e ringrazio la spiegazione tecnica che secondo me' e' giusta ma cio non toglie che la mia m6 mi va bene con assetto originale e con super sport . Cmq come dicevo prima , se non le vendo le ps4s sono costretto a rimetterle, anche perche ' in estate non corro perche le temperature alte non mi piacciono. Quindi si consumano e poi le cambio . Non oso immaginare se questa ps4s la mettevo sotto la mia ex lotus exige (che aveva le semi slick) cosa sarebbe successo.... ahahhahha ovviamente scherzo....Cmq grazie per tutti gli interventi e sopratutto spiegazioni tecniche che nessuno sinora mi aveva dato. Ora possiamo chiudere il thread.

 

ci vado ...sono appena tornato....con le s.s. va di nuovo na cannonata ! Non perde aderenza anzi e' un piacere spalmare la macchina a destra e sinistra....E' rinata finalmente dopo lo scorso week end funebre

 

li faro' controllare appena questa settimana vado al tagliando ed eventualmente li cambio