Michelin Crossclimate pareri e opinioni. Come vanno e prova su strada

Michelin Crossclimate

Ne vedo di crossclimate in giro...

Mi sa questo pneumatico sarà davvero un successo. La Michelin ha fatto centro.

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Stavo per prenderle anche io, mi ha frenato solo l'incertezza sulle prestazioni in estate a temperature elevate, per cui proseguo con invernali + estive. Ho preso delle nokian wr d4 e già dai primi chilometri mi sembrano eccellenti!

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Michelin Crossclimate

Nei test sono eccellenti queste cross. Io ho preso le kleber Quadraxer, non dico che mi sono pentito ma quasi. Vedrò come andranno.

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Ciao a tutti

Scusate la domanda che vi potrà sembrare stupida

Io ho le Bridgestone Potenza di primo equipaggiamento e ho in macchine sia le catene che le calze.

Le gomme hanno 18000 km e ovviamente hanno ancora parecchio da dare...

Il fatto è che tra poco inizierò ad andare qualche volta a sciare quì nei dintorni e pensavo se aveva senso smontare le due Bridgestone sulla trazione e montare due Crossclimate nuove per la stagione e poi rimontare le Bridg a Maggio...

Secondo voi avrei molti scompensi sull'anteriore per il fatto che ci sono 2 tipologie di gomme differenti ?

Conviene cambiarle tutte e 4 ora e tenermi li treno di Bridg per l'estate?

Oppure vado di calze e catene (catene mai usate solo calze) finchè non sono da cambiare e poi monto le Crossclimate

Ciao

 

regola fondamentale: ruote omogenee per prestazioni e usura su tutti gli assi, diversamente rischi parecchio in termini di sicurezza. ciao

 

Michelin Crossclimate

Se le devi usare come invernali ti conviene montare 4 gomme termiche, le cross sono adatte a chi non fa molti km e le tiene su tutto l'anno. E soprattutto MAI mettere solo 2 gomme invernali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Michelin Crossclimate

Tranquillo ho già provato di tutto, ho le idee chiare. E concordo, mai solo 2 invernali o termiche

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Io faccio molti Km all'anno ma con le macchine aziendali in dotazione alla società.

Con la mia ne faccio al massimo 12-13K (quest'anno 10k) e leggendo a chi sono rivolte queste tipologie di gomme mi sembra di rientrare nel profilo.

In più quest'anno che non sto allenando andrò più spesso a fare WE o giornate a sciare e mi sembravano un buon compromesso...

Comunque il messaggio è chiaro ...

Il dubbio era che essendo dei pneumatici 4 season potessero coesistere anche con i miei Bridg estivi in quanto non sono delle vere termiche ma ci si comportano in situazioni di Neve...

Grazie per i consigli

 

Michelin Crossclimate

Beh i 4stagioni si mettono come gomma unica, diversamente non hanno senso

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Salve a tutti ragazzuoli bmwisti, volevo chiedervi se qualcuno magari stesse EDIT.

Grazie.

 

Ma ti sembra il thread idoeo per postare questa tua richiesta?


Esistono discussioni specifiche nonchè la sezione "Compro" del mercatino del Forum!

 


Si prega di prestare più attenzione nel postare in modo da non inquinare 3D con post non inerenti l'argomento.


Grazie.

 

Scusami sniper ho trovato questa sezione relativa a gomme e cerchi e pensavo di poter postare qui questa mia richiesta. Scusami ancora

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.Le goodyear Vector 4 season prime su tutti i test , ora improvvisamente secondo il tsc sono le Michelin climatecross le prime.

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il Crossclimate ha perso tutti i test possibili e immaginabili quest'anno prodotto pessimo per l'inverno

 

Ma se li ha vinti tutti...

E chi le monta è entusiasta

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Io non ne ho provate altre, ma dalle alpi alla Serravalle le crossclimate per me vanno veramente bene. Se le altre sono meglio, tutto di guadagnato.

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quattroruote le ha provate e ne parla bene... pare che siano le migliori tra quelle "4 stagioni".

Ovviamente, non si possono pretendere le prestazioni di una gomma specialistica, ma per un uso "tuttofare" pare che ci siamo...

come sempre, dipende da quello che si vuole e dall'uso che se ne deve fare

- - - - - aggiornamento post - - - - -

mai usare due tipologie differenti sui due assi !!! oltre che vietato, è anche molto pericoloso...

Con le calze non sei in regola con il codice della strada. Se sono prescritte catene, puoi solo montare catene oppure pneumatici da neve,,,

 

alcune calze al momento sono equiparate alle catene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.poliziamunicipale.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=24460

http://www.latuaauto.com/calze-da-neve-omologate-5619.html

http://consumatori.e-coop.it/index.php/archivio/2013/2013-dicembre/calze-da-neve/

 

in praticamente tutti i test fatti CrossClimate non è mai arrivato al primo posto, battuto regolamente da Goodyear Vector 4Seasons:

Goodyear Vector 4Seasons resta il miglior pneumatico quattro stagioni



Nonostante la sempre maggiore offerta e la più agguerrita concorrenza nel segmento All Season, Goodyear resta in testa nei test comparativi indipendenti. Continuano infatti i successi per la famiglia Vector 4Seasons, il pneumatico all season più venduto in Europa e in Italia nel 2014, frutto di oltre 30 anni di innovazione al servizio delle nuove esigenze degli automobilisti.

La seconda generazione di Vector 4Seasons, lanciata poche settimane fa, ha conquistato il 1° posto nel test effettuato da AutoBild su 10 pneumatici all season nella misura 195/65R15 91H. Definito “esemplare” nella sua capacità di rispondere a diverse condizioni climatiche, il nuovo pneumatico è risultato vincente in particolare per il comportamento sul bagnato (frenata, grip e maneggevolezza), l’efficienza nei consumi e il chilometraggio.

Il Goodyear Vector 4Seasons combina un disegno del battistrada “SmartTRED”, un’innovativa mescola termodinamica “All Weather” e speciali lamelle 3D

Studiato per garantire prestazioni bilanciate in tutte le stagioni, il Vector 4Seasons di seconda generazione è dotato dell’innovativa tecnologia Weather Reactive Technology, una modernissima mescola allweather che, grazie all’utilizzo di specifici plastificanti, permette al pneumatico di adattarsi ai cambiamenti stagionali di temperatura e offrire ottime prestazioni su tutti i fondi stradali, sia in estate che in inverno. Lo speciale disegno con tecnologia Smart TRED, inoltre, garantisce un consumo omogeneo del battistrada per assicurare performance ottimali durante tutta la vita del pneumatico.

Per andare incontro alle principali esigenze invernali, soprattutto nelle regioni con inverni più miti, la presenza delle lamelle 3D assicura una maggiore stabilità dei tasselli per un migliore comportamento sulle strade asciutte, mentre gli intagli idrodinamici migliorano ulteriormente la resistenza all’aquaplaning su strade bagnate e fangose. Infine, grazie al rinnovato sistema di interconnessione dei blocchi e alla maggiore densità di lamelle 3D, il nuovo Vector 4Seasons, rispetto al predecessore, offre migliori prestazioni sulle strade innevate e ghiacciate.



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Messaggi: 1Iscritto il: 18/10/2015, 14:55Nome: Stefano