Mi presento: 118d importata dalla Germania!

Salve a tutti i Frequentatori,

dopo vari mesi di navigazione ho deciso di presentarmi su questo Forum ricco di informazioni.

Provenendo da una GrandePunto a metano, l'8 marzo scorso sono entrato nel mondo BMW attraverso una F20 118d, acquistata da un importatore che esercita la sua attività in provincia di Lucca.

L'auto in questione - di cui non pubblico le foto visto che qui ce ne sono di molto più belle - al momento in cui l'ho ritirata aveva percorso 9.150 km e risultava immatricolata dalla Casa madre nel Giugno 2012.

Nell'immagine che allego è possibile vedere quali sono gli accessori che monta http://postimg.cc/image/t6d4b0to5/

Orbene che cosa posso dire dopo aver percorso circa 25.000 km?

In generale sono molto soddisfatto. E' una vettura la cui linea si apprezza giorno dopo giorno e, se guidata ad hoc, è estremamente parca nei consumi.
La tenuta di strada è notevole, anche se si cerca volutamente di creare situazioni di scarsa aderenza.
La qualità che spicca di più è il confort a bordo, sia per l'isolamento dall'esterno che per il comfort offerto dalle poltrone.

Col senno di poi sicuramento avrei preferito la versione 120d, perchè il 143 cv - probabilmente a causa della mole imponente della vettura - nella guida allegra si dimostra poco reattivo.

Avrei anche desiderato un assetto più rigoroso: quello che ho di serie non si dimostra molto preciso nell'inserimento in curva e fa 'dondolare' troppo l'auto.

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Fatta questa doverosa premessa vorrei affrontare l'argomento che più mi preme.

Stamattina vedendo che il display segnalava il service tra 1.700 km, mi sono recato ad una officina autorizzata vicino a casa mia, per richiedere un preventivo di spesa relativo al predetto tagliando.

L'officina di cui sopra pretenderebbe € 490,00 per sostituzione olio, filtro olio, filtro aria, filtro gasolio, filtro climatizzatore + € 198,00 per la sostituzione delle pasticche posteriori e dei relativi sensori.

Apparendomi spropositata la complessiva somma di € 688,00= per fare un comune tagliando, l'ho fatto presente all'impiegato. La risposta che ho ricevuto è stata " Hai voluto la BMW, adesso devi pagare per la manutenzione!".

Avendo già provato a fare delle ricerche senza esito, quello che chiedo a voi è se è possibile fare i lavori di cui sopra autonomamente mantenendo la famosa garanzia sulle parti lubrificate?

Sottolineo che essendo immatricolata nel Giugno 2012, sulla mia F20 la garanzia cosidetta "comunitaria" è scaduta a Giugno 2014.

Grazie a tutti

 

Ciao!

premesso che proprio ora ho constatato che l'Officina BMW pretende €35,38 per lo stesso olio che su ebay ne costa € 10,07=, mi chiedo se è possibile fare i lavori di cui sopra da soli mantenendo la garanzia dei 4 anni.

Oppure sono obbligato a farmi spennare?

 

Messaggio ricevuto Montoya. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Da una parte non mi dispiace questa circostanza di fatto. Del mio meccanico mi fido e portandogli personalmente i "pezzi" sono sicuro che li sostuisce alla vettura.

Sai per caso dirmi anche dove posso acquistare il materiale di consumo per fare il tagliando (quello che consiglia BMW)?

 

Mi presento: 118d importata dalla Germania!

Per principio sono contro i 'poteri forti' ☺️

Adesso sto cercando di capire quali sono i marchi e i relativi codici dei 'pezzi' che comunque BMW consiglia!

F20 Filippo, lavo l'auto e pubblico qualche immagine..

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Mi presento: 118d importata dalla Germania!

Capito.

Ma BMW nella sua efficienza non consiglia specifici marchi?

" Chi deve essere un creatore, non fa che distruggere" - Federico Nietsche

 

Mi presento: 118d importata dalla Germania!

Insisto ( ): qui sul forum c'è qualcuno che sa indicarmi quali siano?

In fondo si tratta di Olio, filtro olio, filtro nafta, filtro abitacolo e pasticche..

Grazie comunque a tutti

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Mi presento: 118d importata dalla Germania!

Certe cose piace farmele da solo

Intanto ho visto dal computer di bordo che la Casa consiglia come olio il Bmw - Longlife 04 oppure altri con specifiche ACEA C3..

Domani approfondisco la ricerca!

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Mi presento: 118d importata dalla Germania!

L'auto ha percorso suo 34.000 km ed il computer mi dà come autonomia altri 2.200 km

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