...la forma è l'espressione del contenuto interno...sia del concept che x il propulsore aspirato s'intende...okay.
E che senso aveva la prima gamma Mercedes SLK: - 2000cc kompressor da 192cv - 2300cc kompressor da 193cv (anche se mi pare fosse solo automatica) Sono matti questi tedeschi (quelli Mercedes)!!!!!!! (detto alla Asterix)
il senso ce lo aveva, il 200k era stato fatto apposta per il mercato italiano. in italia c'era la tassa di lusso sopra i 2000cc
ma il kompressor evo da 2300cmc non era quello da 197cv senza il giunto elettromagnetico nel compressore appunto? boh!
si hai ragione! se ti può interessare ho letto in Inghilterra che (forse) cacciano il motore della pagani Zonda (che è un MB-AMG) sotto al cofano di una SL addirittura superiore alla SL65AMG di prossima uscita. E il muso peserà una tonnellata......