Ma il "made in germany" dov'è?

per l'assemblaggio e la qualita generale delle plastiche....secondo me la e46 è avanti

 

caspita quante sventure... a me non è ancora successo niente di tutto questo... sperem...

 

mamma mia come siete pessimisti, io tutti questi problemi sulla mia non li ho riscontrati, e non credo che sia xche' la mia e' di inizio 2007

 

Difficoltà nel fare rifornimento???

Perchè?

 

Ma che problemi hai nel fare rifornimento??



.......a parte il costo del gasolio.........

 

beh internamente in effetti le plastiche fanno pena in relazione al blasone e al prezzo di listino, per il resto magari sei stato un pò sfortunato

 

quoto :wink:, c'è da dire che con il restyling dovrebbe essere migliorata...
ma non è che è la pistola del distributore che è difettosa?

 

vabbe' cmq credo che la tua sia una delle primissime E90....secondo me qualche aggiustino in corso d'opera l'hanno fatto.

 

Mah.. a me vien da pensare allora che le prime siano più a rischio appena esce un nuovo modello.
Io ci ho fatto 29.000Km e non 100.000, ma se le manopoline del clima si rompono credo che possano farlo a qualsiasi chilometraggio non è una parte soggetta ad usura.
Le plastiche non saranno il top ma neanche così oscene mi sembrano.
Certo qualche difettuccio c'è, a me ad esempio la pelle del sedile guida ha fatto un po' di grinza da una parte, oppure avrei preferito rapporti più corti, ma io non ne conosco di macchine senza manco un difetto.

Per il resto sono stracontento. Mai avuto una macchina che fa 20.000Km con un treno di gomme e ancora ho le pastiglie originali, eppure oltre a non andarci piano ci sono entrato un po' di volte in pista, ci ho fatto 3 1000Miglia, ecc.
E un tagliando da 229€ su un 3.0 dove lo trovate quando anche le utilitarie necessitano di queste cifre?
Consumo meno ora che quando avevo il 318i o il Cooper S, in casa abbiamo anche una Micra 1.4 benzina e consumano uguali: mi sembra un ottimo risultato per una macchina non leggera e che volendo proprio ferma non è.

La mia ha mantenuto tutte le promesse ed è andata anche oltre se penso che la utilizzo praticamente quasi come una sportiva.

 

io sulle plastiche interne concordo.
Sono andato a vedere due bmw usate, dichiaravano intorno ai 40000 km (se è vero non lo so'), ma sono rimasto veramente deluso dagli inerni, in pratica la maniglia del passeggero e la console posteriore avevano parti scolorite. Ho costatato questo in 2 bmw con interni in pelle grigio, mentre altre con interni neri o beige non ho visto questi difetti, quindi mi è venuto da pensare che magari puo' essere la verniciatura????

 

Tu prova il "made in FIAT" e poi parliamo del "made in Germany"

 

La mia posteriormente sta diventando un concerto di scricchiolii...42000 € di macchina...non è ammissibile!!!

 

Bhè consolati....un mio amico ha ritirato da meno di un mese una F 430 spyder e dopo gli ultimi diluvi....gli piove dentro

 

Vengo da una 156 e dio solo sa quanti grattacapi mi ha dato quell'auto...bella ma dannata!
Su questa finora (dico finora) normale manutenzione e non mi pare neanche vero ... concordo comunque con la scarsa qualità di alcune parti plastiche, gli scricchiolii dalla parte posteriore, la pecca del supporto lombare, ed eccessiva durezza di cambio e frizione

 

Cos'ha il supporto lombare? io lo trovo comodo e ben regolabile

 

La qualità di alvìcune plastiche in effetti non è all'altezza...e non capisco come sia possibile. In un angolo della parte in plastica sul volante sportivo è andato via un pezzo di colore lasciando il colore bincastro della plastica.

Per il resto spero davvero che non inizi a scricchiolare con il tempo...apparte che penso che sia più facile che accada sulla Touring piuttosto che sulla berlina nella zona posteriore.

Comunque torno a rielogiare la vecchia Passat Variant TDI che aveva mio papà...ha iniziato a fare qualche scricchiolio intorno ai 270.000Km...ma poco...quando l'abbiamo data via a 340.000Km era peggiorata ma non molto...e le plastiche interne erano secondo me davvero migliori si queste della BMW.