///M3 V8 414cv ... EVO ....

MA VIENIIIII
questo si che è un test, ******* tg2 motori

 

Fichissimo, finalmente una vera prova

 

Bello!

 

ooooooooooooo!!!!!!!!! Era ora !!!!!!!!!

 

bei deraponi eheh

una piccola nota da pignolo quale sono 414 non sono i cv ma sono i bhp che e' un unita di misura leggermente diversa, i cv sono 420 come ben sappiamo

ok mandatemi pure af*******

 

meaden di evo e' bravo a divertirsi con le tp con tanta potenza ehi avete notato il limite di 30 km .................?

 

e io che ho aperto il thread "non so sgommare!!"
Ma all'inizio sembra che si fermi subito dopo l'inizio della fumara... tipo all'inizio inizio si muove un pochino poi si blocca proprio... come se bloccasse le ruote davanti!

 

bello,spero un giorno di poterlo fare anche io con un mezzo del genere

 

niente male!!!

 

perchè ha iniziato a far pattinare le gomme dietro e poi ha schiacciato i freni per bloccare quelle davanti :wink:

 

ho capito!
saran stati belli caldi quei dischetti dietro

 

alex..aff******

Comunque veramente da sbavo....sono convinto che chiunque la sappia usare cosi' non ci toglierà piu' le chiappette dal sedile

 

Si davvero quello sembra che tutti i giorni guidi così

 

ma così facendo non vai a frenare anche le ruote dietro ?

 

se sei bravo no

 

si ma lì c'è la spinta della trazione!!

 

secondo me dai una scaldata notevole ai freni...

 

forse dico una cazzata,ma visto gia' sulla e46 le tante ''chicche'' elettroniche con smgII
non e' un burnout??
A vedere dalle immagini e' parso anche a me un lavoro di freni,
ma mi e' sorto un dubbio....
Certo che se la ha lavorata di freni,dopo averla fermata e con il gas giu' e 420cv non e' strano che sia rimasto fermo
gli e' bastato un pizzico ai freni e tanto gas

 

quindi le ruote dietro sono frenate, ma la potenza del motore essendo maggiore fa si che le ruote girino ?