BMW Serie 3 F30/F31/F34 Livello fari xenon F31 nettamente più basso

Ciao a tutti,
mi sono accorto, rientrando una sera con il buio, che il livello dei fari xenon si è di colpo abbassato, senza apparente motivazione. Il tutto deve essere successo nelle ultime 2 settimane, e la prima volta che mi sono trovato a viaggiare con il buio la cosa mi si è palesata chiaramente: ora vedo si e no a 5 metri di distanza, ed è parecchio pericoloso guidare con così poca luce.

Se mi metto davanti ad un muro e spengo/accendo i fari con l'apposito deviatore vedo che si muovono per poi livellarsi e stabilizzarsi, sia il destro che il sinistro. Quindi non sembra rotta la meccanica del livellamento, però è chiaro che si sono abbassati, entrambi.

Ho visto che è possibile regolari manualmente con una chiave a brugola, ma prima di metter mano volevo capire cosa poteva essere successo al meccanismo di livellamento e quale poteva essere il problema.

Grazie!

 

e gli abbaglianti fanno chiaramente più luce in avanti rispetto agli anabbaglianti, ma la sensazione è che anche in questo caso il cono di luce si sia abbassato, però la sensazione è meno netta..

 

ma anche un crollo così netto direi che è piuttosto improbabile.. no no, qui è proprio il cono ad essersi abbassato, non vedo più in là di 5 metri, ed è successo tutto in un momento, perchè l'altra sera è stata una sensazione netta quella di non vedere più in là nel naso.. comunque sono a 200k con auto del 2014, mai cambiato nulla, e la luminosità sempre perfetta!

 

No, non ho gli adattivi, solo gli xenon base. Passerò in una officina dove fanno le revisioni per capire se è un problema di altezza del fascio o di luminosità.. chiaro che comunque rimane strano, altezza o luminosità che sia, come si sia presentato improvvisamente in entrambi i fari!

Ma giusto per capire, con ISTA c'è la possibilità di controllare/impostare il livellamento "base" dei fari ed eventualmente effettuare una nuova taratura, senza dover intervenire sulle regolazioni meccaniche poste sopra i fari stessi?

 

Ecco, questa potrebbe essere una motivazione più plausibile che spiegherebbe il mio problema..

 

Hai assolutamente ragione, è vero, ma lo stesso discorso è vero anche per le lampade xenon.. il problema si è presentato così da un momento all'altro, e su entrambi i fari.. se fosse una questione di potenza luminosa, possibile che si sia ridotta improvvisamente (e non gradualmente) e su entrambe le lampade contemporaneamente?

In realtà un difetto sui sensori, oppure una gestione errata da parte della centralina che poi comanda il livellamento potrebbe spiegare il fatto che entrambi i fari ora puntano basso.. appena ho tempo cercherò di indagare!

 

Spetta, fammi capire.. mi metto a 10 mt da un muro e, supponendo che il centro del faro sia alto 100 cm da terra, sul muro il fascio dovrebbe terminare a 90cm da terra?
Come dire che il fascio luce cala del 10% ogni 10 metri, e quindi arriva a 0 alla distanza di 100 metri?

 

Allora, ecco un po' di info:

Altezza del faro anabagliante da terra, siamo circa a 64cm (altezza della aletta sopra la lampada della freccia)


Macchina a 10 metri dal muro, siamo appena a qualche cm di altezza, dovremmo essere a 64 - 6,4=57,6cm


Portando la macchia a 5mt dal muro, siamo sui 36-37cm (dovrebbero essere 64 - 3,2 = 60,8) poco più della metà!





E' evidente che allora il problema è il livellamento, non la potenza delle lampade xenon..

Questo il video dell'accensione.. si nota come il fascio di luce parte ad una altezza corretta, poi si abbassa e non si rialza più, ma almeno entrambe le meccaniche del livellamento sono funzionanti.



Ho sentito al volo il mio meccanico: mi ha detto subito di portargliela sul ponte perchè vuole verificare il braccetto sulle sospensioni che comanda appunto il sistema di livellamento.. può essere incastrato, rotto ecc.. e da lì il problema.

Mi ha anche detto, nel frattempo, di tenere la batteria scollegata una notte per forzare un reset delle centraline, che tentar non nuoce.

 

Da che parte si accede a questi sensori? Si riesce a metterci mano alzando il cofano oppure bisogna smontare mezza macchina??