BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT LAVORI E SPESE EXTRA...oltre i normali tagliandi F10/F11

Ciao ivano...io non faccio testo...l'ho presa da poco. In questa settimana cambio l'olio del cambio con il kroon oil. Per il resto mi sembra perfetta. Attaccata in diagnosi nessun problema. Il vecchio proprietario ha una lettera di richiamo per il condensatore del condizionatore...faremo anche quello...

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Ma poi alla fine sto kit performance c'è o no...???

 

Si...sto aspettando il libretto per farla aggiotnare.

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Ah ok.

 

Pompa servosterzo e pannello inferiore copertura motore, il vecchio proprietario l'aveva distrutto, in Italia mi avevano chiesto 1000 euro circa montato, qui 1700, il venditore non ne voleva rispondere, mandata avanti l'unione dei consumatori ha pagato il lavoro al 100% ed ha preferito spendere il doppio qui, va a capire la mente di certa gente.

 

..........

 

Aggiornamento... con il telaio abbiamo verificato e non c'è corrispondenza kroon oil per il cambio zf II generazione. Unico olio con specifiche approvate da zf è il castrol a 36€ al litro! * 9 litri (8.7 litri per la precisione) + coppa filtro e guarnizioni stiamo sui 600€

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eccomi

lavori fatti in 1 anno e 46000km circa fatti ( ora ne ha attuali 109000km )

1) cambio olio cambio automatico fatto in trasmatic speso 500€ compreso lavaggio scambiatore e controllo test

2) due soffietti posteriori dx e sx totale 600€ di entrambi

3) sostituzione fanale posteriore destro interno ( quello nello sportello baule ) in quanto fulminato ( 105€ )

 

Diciamo di si, purtroppo il venditore ha voluto fare ad "ignoranaza" ed ha trovato uno piú ignorante di lui, altrimenti ci si poteva mettere d'accordo..

 

La discussione viene messa in evidenza per ottenere maggiore visibilità.

 

km 136.000 ...
cuffia ruota anteriore destra ... e ..
i soffietti delle posteriori sono rovinati e non appena posso li cambio ... senza passare in BMW ... per ora non ho rumori strani pertanto attendo ...

resto solo tagliandi regolari ...
ad esclusione del radiatorino EGR , sostituito in garanzia a 100.000 km circa ...

 

15000 km Difetto al climatizzatore che con temperatura esterna oltre i 32 gradi diminuiva l’aria fredda. Risolto dopo un anno, in quanto si presentava sporadicamente e solo d’estate, con la modifica alla sonda del vaporizzatore (o qualcosa di simile), sostanzialmente in garanzia.

25000 km blocco delle funzioni on line del navigatore. Risolto con reset sw in garanzia.

F10 520d 190 cv

 

presa di seconda mano a 73000 km, secondo cronologia tagliandi sostituito 1 iniettore a 40000 km, ora 119000 appena fatti soffietti dx e sx, 80 euro entrambi + manodopera.
Nient'altro, solo tagliandi regolari.

 

Però iniettore a 40mila....!!!!!

 

e devo dire che ancora adesso mi da fumo nero dallo scarico ...ma non inficia la qualità della marcia, quindi per ora non la porto dal pompista

 

apparte manutenzione ordinaria cambiata valvola egr,trapezi anteriori,rifatto cambio automatico completo a 168.000km e qualche noia elettronica alla telecamera posteriore e sensori parcheggio.

 

Che motore?A quanti km sei ora?