La mia esperienza con la nuova 316d F30

Ciao a tutti,

dopo qualche settimana di utilizzo vi posto le mie impressioni sulla nuova 316d (F30).
Prima faccio un riassunto e poi vi elenco sinteticamente i pregi e i difetti.

Prima di tutto trattandosi del 316d il primo commento è sulle prestazioni.
Rispetto ai numeri di questa motorizzazione (1995cc, 116CV, 260Nm) metto subito in chiaro che non sembra di avere una unità sotto dimensionata, anzi.
Infatti la macchina ha un buon tiro fin dai bassi regimi e spinge bene fino 3500-4000 giri.
A mio avviso questa buona risposta è dovuta al selettore della modalità di guida. Infatti impostandolo a "Sport", pur non modificando la potenza assoluta, viene migliorato il tempo di risposta del motore ad un affondo dell'acceleratore, ottenendo quindi un ottima reattività della macchina (sembra quasi di guidare un benzina).
Ovviamente superati i 3500 giri non ha più molto da dare (è comunque un diesel).
Direi quindi essere pienamente soddisfatto oltre le mie aspettative. Un domani con un modulo aggiuntivo o una rimappatura della centralina le cose possono solo migliore ulteriormente.
E' ovvio che un 320d ne ha di potenza e coppia da vendere, è scontato non discuto nemmeno. Ma nell'uso di tutti i giorni vi assicuro che il 316d non fa venire alcun rimpianto. Se a questo si aggiunge che costa 7000 Euro in meno.... (4000E con il 318d).
Quindi se avete soldi da spendere il 320d è la vostra scelta. Se come me avete un budget limitato allora il 316d è una soluzione molto interessante.

Tenuta di strada: favolosa. Entrando forte in curva non ho mai avuto la sensazione di perdere il controllo della macchina. La coda infatti pur tendendo ad allargarsi rientrava sempre senza problemi, merito sicuramente del DSC.
Poi guidarla sul misto è un vero piacere. Ora capisco perfettamente gli effetti "dei pesi perfettamente bilanciati".

Capitolo sterzo: molto leggero in manovra da fermo, alle alte andature mi sarei aspettato un maggiore indurimento.
Nulla di drammatico comunque: nei curvoni in autostrada non ho mai avuto problemi.

Nota per la frizione/cambio (manuale): il cambio non ha innesti cortissimi oltre ad essere secondo me un po' contrastati, inoltre la frizione non aiuta, un po' dura per i miei gusti.
Ora che comunque mi ci sono abituato il feeling è sicuramente migliorato. Per chi ha da spendere 2300E il cambio steptronic a 8 marce è sicuramente consigliato.

Comfort di guida? Direi ottimo, le sospensioni filtrano molto bene le asperità dell'asfalto. Anche sul pavé le vibrazioni sono sempre smorzate a dovere. Da ferma il diesel si fa un po' sentire, ma alle andature normali il rumore è ottimamente soffocato. Unico appunto, gli specchietti laterali: in autostrada il fruscio aerodinamico che producono è un po' fastidioso.

Detto ciò passiamo all'assemblaggio esterno della macchina. Tutto ben fatto tranne qualche piccola sbavatura.
Nel mio caso la verniciatura presentava un piccolo difetto, prontamente sistemato dalla concessionaria. Poi il gruppo ottico posteriore aveva un morsetto rotto, per cui non era completamente ancorato al portellone e ballava.
Anche in questo caso nessun problema con l'assistenza. Per il resto non ho notato tolleranze eccessive nell'accoppiamento dei laminati. Tutto sembra ben assemblato.

Gli interni: io ho preso i sedili in stoffa move anthrazit. Francamente mi sarei aspettato qualcosa di più dal punto di vista del feeling al tatto, trasmette troppo l'idea di "sintetico". La pelle vera (non eco-pelle) è un altro mondo. Spero almeno che la resistenza di questa stoffa sia longeva!
Plastiche e accoppiamenti: qui sono molto esigente. La macchina la vivo e la guardo ogni minuto in cui mi trovo a bordo. Eventuali difetti mi sarebbero subito balzati all'occhio.... e devo ammettere che non c'è stato nulla che abbia attirato in negativo la mia attenzione: veramente ben assemblato. Anche le plastiche e le modanature sono di ottima qualità, nulla da dire.



Riassumendo:

Pregi
- elasticità motore
- materiali e assemblaggio interni (tranne la stoffa)
- comfort di marcia
- tenuta di strada e guidabilità


Difetti
- qualche sbavatura assemblaggio esterni
- cambio manuale
- stoffa dei sedili


Spero che le mie impressioni vi possano essere utili!

Bye,
Whitecar

 

>> "Calimero cattivo"

>> ...che intendi con difetto di verniciatura risolto dalla concessionaria?!?

Questo era il difetto:



in pratica c'era questa specie di goccia di vernice tra la giuntura del passaruota sx ed il paraurti. Dato che sono maniaco dei dettagli ho chiesto di sistemarla. In concessionaria non mi hanno fatto nessun problema, anzi sono stati molto gentili.

>> "the snake man"

>> Per i consumi che ci dici!? Pensi di metterci il modulo aggiuntivo!?

Guarda il consumo non l'ho citato nel mio post perché mi sembrava troppo presto, il motore deve ancora slegarsi per bene.

Ad ogni modo la macchina la uso nell'80% dei casi in percorsi extraurbani e autostradali, quindi le medie sono molto buone. Il CB mi segna (ottimisticamente) 19-20km/l. Effettivi però, tenendo conto dei litri di gasolio che ho messo, si aggira sui 17-18km/l. Tirandole il collo ho visto che scende a 13km/l.

Direi quindi che i consumi sia l'ultimo dei problemi di questa 316d.

Il modulo aggiuntivo? Ci penserò più avanti, per ora mi godo questa bellissima macchina così com'è.

Ultima nota per "qwertys": è vero, il freno a mano va tirato energicamente se si vuole che la macchina si immobilizzi, l'avevo notato anch'io.

 

Ho aggiunto qualche foto nella sezione "Mi presento.... io e la mia BMW":

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?237647-New-entry-!!!

 

Bhè, tra qualche annetto ci sarà magari il restyling della F30 ;-P

Si, la mia ha il cambio manuale. Come ho scritto nella recensione mi sarei aspettato qualcosa di più.

 

Mi riferivo al cambio manuale... mi sarei aspettato una migliore manovrabilità oltre ad una corsa più limitata. Tutto qui.

 

Questo week-end ho azzerato il cdb. Su 230km percorsi (50% autostrada e 50% extra-urbano) mi ha segnato una media di 21km/l.

Dall'esperienza che mi sono fatto effettivi saranno 19-20 km/l.

Quindi direi che i consumi stanno migliorando, non mi posso lamentare.

 

Si è vero, l'avevo notato anch'io (anche la mia è bianca).

Che dire? La macchina perfetta non esiste e sicuramente la nostra F30 ha sicuramente dei difetti di gioventù.

Man non ho mai avuto prima di oggi una BMW, quindi non la tua frase:

>> Vuoi una debolezza "storica" ?

vuoi intendere che che anche le E9X avevano questa rivestimento corto?