La mia E91 318d LCI futura..la modifichiamo?

Da un mese ho ritirato una E91 immatricolata marzo '09 come da oggetto,con 74k km al prezzo di 12.900€....il concessionario era partito da 14.500€....ma siccome mio padre ha ritirato una croma la settimana scorsa sempre da lui,mi ha fatto un bel prezzo...almeno così si direbbe....
La macchina si è presentata perfetta negli interni e nella carrozzeria,ed il motore fino adesso è silenziosissimo....
DICIAMO UN SOGNO PER ME DA QUANDO ERO PICCOLO....una station bmw!!!

Dunque,in punta di piedi apro questa discussione per riportare alcune modifiche in atto,e altre che andrò a fare,soprattutto col vostro aiuto...

Iniziamo da....i tappetini in gomma e vasca baule!
A parte gli scherzi,comunque ho preso quelli della Novaline,belli,a misura,di una gomma grigio scura,dal costo totale di 150€,passiamo a cose più interessanti....

A giorni da Fabietto mi arrivano:
-tutti led interni
-angel lux 8h v4
-anabbaglianti mtec 5100k potenziati e più bianchi rispetto agli originali che dovrebbero essere 4700k
-luci di svolta bianchi e non giallini come originali
-fendinebbia(stessa cosa delle luci di svolta)
Come accessorio devo prendere subito un kit gonfia e ripara,ma ancora non so quale....indeciso tra AirMan e Fixandgo....il vecchio possessore ha cambiato gomme,togliendo le runflat e mettendo fireston normali,senza preoccupandosi di salvaguardarsi in caso di foratura...io le runflat non le vorrei mettere,il ruotino nel cofano nemmeno.....quindi mi tocca il kit gonfia e ripara.

In mente ho di oscurare i vetri,ma la cosa che devo fare prima di subito è il cambio dei cerchi...davvero i sottodimensionati da 16" non li sopporto.
Dunque..avendo due piccoli(uno di 18 mesi e una di 3giorni),strade di mexxa,facendo pochissime strade extraurbane,avevo pensato a delle 17",e dato che il motore è un 143cv,pensavo che potrei evitare le differenziate,montando tutte e 4 ruote da 225x45x17...
Adesso fatevi sotto con i consigli di cerchi da 17....eviterei le razze sottili molto sportive,visto che con la mia touring ci stanno poco...l'idea era di orientarmi su disegni come i 159,185,285....preferirei replica o ottomo usato per risparmiare....comunque penso di andare su quella linea....o no?che dite?
Dando uno sguardo su http://felgenkatalog.auto-treff.com/ mi sto facendo un idea,ma vista la sola prospettiva frontale,non riesco tanto a capire la loro forma e come ci starebbero sulla mia...
fatevi sotto,in attesa delle luci ,adesso si presenta così:











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Non riesco a far vedere le foto!...solo il link....ma come fate voi?

per i 18" sono in grosso dubbio...non ne vedo nemmeno una dalle mie parti coi 18"....ci sarà un motivo....e anche il gommista me li ha sconsigliati....

e poi credo che non gli farò mai l'asseto ribassato,per via del confort e del tipo di configurazione....è una futura...accessoriata ed elegante,anche se con dei cerchi vorrei dargli un tocco di sportività,senza eccedere...

 

Quale monti tu?

comunque che bastardi che siete....uno parte con razziocinio e poi si trova dei maledetti che ti stravolgono i piani...

Scherzi a parte grazie per l'attenzione innanzitutto....

...e lo sapevo che i 162 ci vanno da dio....li guardo sempre con attenzione...ma mi ero orientato sui 17" quindi li avevo scartati a priori....

per il dubbio 17 o 18,la questione è che il passo dopo i 18 sarebbe l'asseto,immagino,per non avere disarmonia con il passaruota alto,e a quel punto mi troverei un auto che verrebbe snaturata eccessivamente,anche perché ragazzi è sempre una 143cv....e mi sembra forzato,se non solo vantaggi a livello estetico,un 143cv con 255 di gomma al posteriore....

....troppa differenza rispetto al fatto che ero partito con 225 per tutte e 4.....migliorerei anche la gestione delle gomme con l'inversione....cosa da dimenticare col 18...

quanti dubbi mi state facendo venire...

 

assolutamente....mi sono espresso male,volevo dire che ad esempio avere una ruota da 19 con 35 di spalla gomma e poi molto spazio tra gomma e passaruota....diciamo che non è il massimo...la quel punto l'asseto diventerebbe obbligatorio

Sui 17 ti straquoto ....ma credo che non li fanno replica..confermate?

 

ah però..non sapevo che cambiasse il diametro complessivo dei 18 rispetto ai 17....

 

Si può trovare di meglio?..a me sembra un ottima occasione!!!!!!da non perdere....a 900 già gommati....e in quelle condizioni credo sia impossibile trovare di meglio...e poi sono originali...che ne dite...quasi quasi li prendo....o mi picchierete per non aver preso i 18"?

È vero!!!!come ho fatto a non ricordare la tua splendida rossa .......quando la vedo così pulita è da sbavo....

comunque sulla mia preferisco i 285...mi sarebbero un tocco di sportività in più,mentre i tuoi non so perché ma somigliano a quelli che monto adesso