La divisione BMW Motorsport punta al turbo

Devono ridurre i pesi.
Devono ridurre i pesi.
Devono ridurre i pesi.

 

devono ridurre i costi pure,
ormai non guardano tanto a cosa producono ma come producono...
sono le leggi di mercato e cmq della crisi generale che oblbiga i produttori stessi a fare delle scelte per abbassare i costi di conseguenza le dimensioni,il peso,la cilindrata e cosi via...
secondo me questo vuol dire perdere la qualita' del marchio stesso perche vedremo sempre di piu unioni per ridurre i costi di produzione(esempio unione gruppi francesi(peugeot,citroen e renault)quello italiano(fiat,lancia,alfa)) e questo ci portera' ad un prodotto finale che sara' molto simile uno ad altro..
Cmq in questo caso della bmw e sempre il mercato a 'dettare' legge,i propulsori di cilindrata inferiore ma piu potenza,meno emissioni e consumi che devono diminuire...
Tutto IMHO

 

è la fine

 

una vergogna.voglio prorpio vedere se maserati,porsche,ferrari,lamborghini rinunceranno a montare certi tipi di motore sulle loro supercar!!!!
Ridurranno i costi,ma sicuramente ne avranno un bel tornaconto....motori esasperati,turbine che salteranno come fuochi d'artificio...tutto a scapito dell'affibilità......ma con il pro che dopo i 2 anni di garanzia toccherà ai clienti sborsare per pagare i danni!!!
ce ne stiamo gia accorgendo adesso su motori non cosi spinti....
cmq quoto con il puntare a ridurre al minimo i pesi e tornare seriamente alle serie limitate cls...e per chi vuole una supercar

 

L'aspirato ///M BMW ha prestazioni superbe, chissà il sovralimentato!

 

non è una cattiva idea... audi sta ormai diventanta la più capace nel vitaminizzare motori più piccoli con turbo e volumetrico...
bmw deve seguire anche lei questa strada.

 

ma...................

 

Con il 335I la BMW ha stupito il mondo!