la conservazione delle prestazioni

Verifica il sensore barometrico, è facilmente il colpevole della irregolarità.

 

Sensore barometrico?Ale ce l'ha anche la mia E34 520 quel sensore li per caso?non è il sensore IAT vero,quello di temperatura aria aspirata!il sensore barometrico è un'altra cosa?

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AK95&mospid=47259&btnr=12_0121&hg=12&fg=10

nr 5, comune a:

E23: Dettagli su E23

E23 745i Berlina, Europa

E24: Dettagli su E24

E24 M635CSi coupe, Europa

E28: Dettagli su E28

E28 525e Berlina, Europa

E30: Dettagli su E30

E30 320is 4 porte, Europa

E30 320is 2 porte, Europa

E30 M3 Cabrio, Europa

E30 M3 2 porte, Europa

E30 325e 2 porte, Europa

E30 325e 4 porte, Europa

E30 318i 4 porte, Europa

E30 318i 2 porte, Europa

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=13621286679:wink:

 

:wink:Si ma è anche questo il suo bello!guidi un'auto che ti da sensazioni uniche,lo senti che hai tra le mani un qualcosa di diverso!qualcosa che le auto moderne,seppur confortevolissime,non sanno darti!c'è dietro tutto un gusto particolare legato ad un'altra epoca,quando si costruivano auto che avevano un'anima,nate per emozionare e soddisfare il cliente,e non vetture create per spostarsi semplicemente da un punto A ad un punto B,consumando il meno possibile!

 

quale vite del minimo?

 

Grazie Alessandro,sei meglio di un computer!!Sono contento che la mia E34 non ce l'ha!

 

Su questo non ci piove!

 

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Alessandro,noi pasticcioni quando la macchina non va bene ed il meccanico non ci salta fuori,ci mettiamo a girare tutte le vitine che troviamo sul corpo farfallato!Sto scherzando,o forse no!

 

Non è una scala gerarchica, la "reputazione" viene attribuita come indice di gradimento di un post o di un commento. Quindi se aumentano i quadratini, un utente si sarà fatto notare positivamente per la qualità di quanto scritto.

No, non sei l'unico.. ed in poco tempo ho notato come il forum sia pieno di ragazzi davvero appassionati! Io forse esagero, ma i motori sono la mia passione da quando ero un ragazzino. E le Bmw ancor prima! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

parli di quella centrale, ok, è la vite del minimo.

Ma se la tocchie non regoli il co, il minimo è srgolatoe mandi a pallino la carburazione lungo tutti i regimi.,

 

questo deve essere un termine tecnico molto tedesco!

 

devi regolare minimo e co, passando da uno all'altro, finoa risultato ottimale,e verificare che il reg press benzina lavori bene.

 

Meglio i carburatori,per me!!:wink: