Kia Sorento EcoDynamics

Al Salone di Francoforte, tra le altre novità, Kia ha presentato una variante ibrida della nuova Sorento, battezzata Sorento EcoDynamics. Questa proposta coreana di SUV a doppia propulsione è molto vicina alla serie, e potrebbe raggiungere la fase della commercializzazione in tempi piuttosto brevi.

La Kia Sorento EcoDynamics sfrutta per la parte termica la meccanica della versione 1.6 CRDi, propulsore al cui fianco c’è un’unità elettrica. Il piccolo diesel è dotato di due turbine ed eroga la bellezza di 163 CV, non facendo rimpiangere una cubatura superiore. A confermare la modernità del progetto, c’è la piacevole sorpresa della trasmissione, che conta su un cambio sei marce a doppia frizione.

Le sorprese non finiscono qui, perché venendo a parlare della parte elettrica, c’è da sottolineare che gli accumulatori della Sorento ibrida, sistemati nel bagagliaio, sfruttano i polimeri di litio (come la Pininfarina B0), per un’architettura diversa e più avanzata delle batterie agli ioni di litio, rispetto alle quali offrono vantaggi in termini di sicurezza, leggerezza, longevità e densità d’energia (superiore del 20% circa rispetto ad una Li-Ion).

Kia non ha precisato se questo ibrido sia in grado di procedere con la sola trazione elettrica (full hybrid) o meno (mild hybrid), né è detto che la sofisticata soluzione Li-Po verrà preferita ad un’altra in fatto di batterie al momento della produzione. Certo è che la Sorento ibrida, come le sorelle tradizionali, manterrà la soluzione tecnica della trazione integrale.

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