Jaguar X-Type Restyling (il canto del cigno?)

di tutte le auto che ho avuto, inclusa una Uno TD a cui si è fusa la testa ed una Delta 1,3 a cui è toccata la stessa sorte, c'è n'è una di cui quasi mi vergogno

Jaguar X-Type 3.0 executive

di buono IMHO aveva solo il sisteme di trazione integrale, davvero efficace, ed il motore, che si difendeva bene benchè fosse assetatissimo (circa il 15% di consumi in più della mia attuale 130i)

su TUTTO il resto, meglio soprassedere

ah, dimenticavo: in BMW me la presero in permuta per il 330xd nel giugno 2003 e riuscirono a sbolognarla solo un anno dopo

 

andrà, ma famme capì, prima la jaguà e poi la mercedesse automatica... meno male che ogni tanto ti riprendi con una bmw

 

Secondo me è sonnambulo e quando il giorno dopo pranzo fà il pisolino sul divano, a volte si alza e và a comprare auto a caso!!!!! Fortuna che non è ancora arrivato al conce TATA!!!!!


P.S. Ed ora non venirmi a dire, che hai da lavorare e non fai il pisolino è!!!!!!

 

andò così: dopo che rischiai di ammazzarmi alla prima pioggia seria presa con l'S2000 mi venne la "scimmia" della TI e, conosciuto il Direttore di Jaguar Ferrara, ora tristemente diventata un multimarca di dubbio livello , venne fuori l'idea di una permuta quasi alla pari e la cosa si fece
plastiche oscene, rollio e beccheggio, sensazione netta di trovarsi su una vettura di bassa categoria (altro che Jaguar........) non ultimo 235kmh di v.max contro i 247 del 330xi anch'esso da 231cv (e 5 marce........), consumi che facevano fatica ad andar sotto i 14L/100KM, serbatoio piccolo (non riuscivi a fare più di 52 litri........) e quindi scarsa autonomia, scricchiolii e rumori sinistri, e la lista continua, e continua, e continua, e continua
un mese e l'ho data dentro per la 33D

 

secondo me gli fanno le offerte tipo i fustini del dixan

*DRIIIIIN* le fo' un'offertaaah, due macchinacce per una biemmevu' , che fah? accettah?

 

AVEVI PURE TU IL DELTA 1.3????

buahhhhhhhhhhhh

pure io, ***** camminava!
il 1.3 orginale mi faceva quasi 190 di tachimetro.
modificato stavo oltre i 200. infatti e' esploso il motore a 90mila km.

pochi problemi, mi ero montato il motore dell hf 1.6 prima serie debitamente modificato e taroccato.
anche questo e' durato 20mila km, preso con 60mila km da un mio amico che aveva fatto incidente, per fe tto,
mollato il colpo ad 83mila.

ah, bei tempi,
quando i meccanici ti domandavano due lire, i pezzi costavano un quarto di ora, e i motori fiat/alfa/lancia avevano pezzi intercambiabili come i lego!

 

il Deltone 1,3 su una discesina tra Pescara e Bari sulla interminabile A14 prese infatti qualcosina in più dei 190kmh

concordo su tutto, meccanici inclusi

e se la macchina pigliava una pacca, la si metteva a posto con quattro martellate, mica come ora che il carrozziere come prima cosa indossa un camice bianco tipo reparto ospedaliero e per un segno da chicco di grandine ti prende 500€ "perchè devo mettere tutto il cofano nel forno"

 

mamma mia sempre più brutta... non è certo degna del nome che porta!

 

sarò strambo ma a me la linea (lasciando perdere qualità costruttive o altro che non giudico) piace, è molto british, forse dietro non è il massimo

 

non mi piace proprio....

 

BUAHHH!

discorso:
mecca"sul 1.6, che dici, proviamo a farci stare i carburatori di quell alfa 2.0??"
io"mmm, pensi sia meglio??boh, e' tipo il dall ' orto da 14 sul ciao ?quanto mi viene?"

mec "maa, proviamo no??ah, 30mila e sono tuoi, visto che ci siamo abbassiamo la testa?"

io"bu, dici che e' meglio?"

mecca "proviamo, no?"

io"va bene"

motore + cambio usati con 60mila km piu modifiche varie scarico diretto e lavoro: 1milione e 100mila lire, con 6 mesi di garanzia.

se vado in biemme adesso, con una banconota da 500 euro, per quesi soldi il capofficina mi chaima il primo apprendista che ha tra le mani, gli fa bere a collo una lattina di birra lasko da 24cents, e gli dice di ruttarmi in faccia piu' forte che puo' per farmi la piega.

poi, se e' gentile come l ultima volta, mi chiede se "voglio in regalo" il coprisedile di plastica che mettono per non sporcare i sedili.
lo stesso che custodisco gelosamnete e che portero' fiero al raduno dei colli oni euganei
penso che mettendo una fascetta dovrebbe tenere

 

secondo me è proprio una "fetecchia "

 

secondo me è proprio una "fetecchia "

 

Ma perchè in Jaguar con ogni restyling al posto di migliorare le loro auto continuano a peggiorarle...
...così è stato fatto prima per la XJ e ora per la X-Type....

 

Noi in famiglia abbiamo anche una X-Type berlina 2.2d executive, sinceramente la trovo una buona una auto capace di buone prestazioni e consumi contenuti.... l'unico difetto che le posso trovare, è l'assetto un pò troppo morbido. Ma d'altronde essendo la versione executive è più votata al confort che alla sportività.....

Per quanto riguarda questo Restyling, preferisco la mia. Il muso con la grande calandra non mi convince....

 

Non le ho mai potute vedere le Jaguar

 

mamma quanto vecchiume...sembra uscita dalla famiglia addams

 

L'X-type di mio suocero 2.5 V6 sport executive del 2002 comprata con 24000km reali l'anno scorso per 10000€ non mi sembra cosi disastrosa a benza stà sui 10 a gpl sui 9.

Sui consumi come si fà a paragonare una 4x4 della categoria della serie 3 con una TP della categoria della stilo non sò.