Info su 328ci ( gpl ) | BMWpassion forum e blog
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Info su 328ci ( gpl )

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da Sir Sheldon, 29 Settembre 2006.

  1. Sir Sheldon

    Sir Sheldon Aspirante Pilota

    29
    0
    13 Febbraio 2005
    Reputazione:
    10
    BMW 330ci
    Salve a tutti!!!

    Mio papà sta cambiando auto e sto valutando di prendere in consegna io il suo 328ci e46. L'unico mio dilemma sono i consumi di questa vettura.... io ora ho una golf IV tdi e passare a un mezzo così mi esalta ma a detta di mio padre il 328 fa tra i 7 e i 10 km/l andando tranquilli.
    La mia domanda è questa : ma secondo voi montando un impianto gpl è sostenibile come spesa? ( sono ancora uno sbarbato di 25 anni ) intendo... si potrebbe paragonare alle spese che sostengo per il mio golf ( fa mediamente i 14 / l ) ? quanti km potrei fare con un pieno di gpl?
    Se prendessi invece un 320ci cambierebbe tanto la differenza di consumo?

    Grazie a tutti e complimenti davvero per il sito/forum.
     
  2. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.377
    7.483
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    488.356.887
    otuA
    io ho il gpl sul 520i E39 che vedi in firma, i consumi sono simili al 328, per l'impianto ho speso 2 anni fa 1900 euro (sequenziale fasato, puoi vedere le foto all'ultima pagina del link al 3d che c'è in firma)
    l'impianto va bene, in prestazioni perdi poco e comunque nella guida ordinaria neanche ti accorgi della differenza, se non al momento del pieno.
    con un consumo medio che si attesta sugli 8,5 km/l, con 10 euro di gpl arrivo a fare mediamente 130 km, con un pieno, circa 38 euro, faccio dai 500 ai 550 km.

    su quel motore l'impianto va che è una meraviglia, l'importante è che l'installatore ci sappia fare!
     
  3. zac1978

    zac1978 Primo Pilota

    1.183
    352
    26 Settembre 2006
    Reputazione:
    310.416.336
    BMW 320ci e X1 (F48)
    Concordo, poi piuttosto di svendere il 328 molto meglio gasarlo e vedere la Golf.
     
  4. b0sh

    b0sh Amministratore Delegato BMW

    4.480
    116
    1 Febbraio 2005
    Reputazione:
    2.381.051
    man
    Tieniti il 328 ! se i consumi sono proprio un problema "gasalo" ... un 320 non consuma molto di meno. L'unico benzina veramente economico della e46 è il 318 valvetronic ... però passare da un 328 a un 318 è triste.
     
  5. JJ

    JJ Kartista

    117
    1
    12 Maggio 2006
    Reputazione:
    17
    328ci
    io ho un 328ci...con uso misto mi segna 8.1L/100KM...azzerandolo e premendo abbastanza arriva a 8.9-9.1L/100KM...quindi circa 11/12KM/L
     
  6. b0sh

    b0sh Amministratore Delegato BMW

    4.480
    116
    1 Febbraio 2005
    Reputazione:
    2.381.051
    man
    schiaccia di piu ! :mrgreen:
     
  7. !lux!

    !lux! Primo Pilota

    1.125
    29
    6 Novembre 2005
    Reputazione:
    509.745
    159 2.4jtdM
    anch'io ho la stessa macchina, e confermo gli stessi consumi ad andatura di codice...il problema è resistere alle tentazioni...:confused:
     
  8. Sir Sheldon

    Sir Sheldon Aspirante Pilota

    29
    0
    13 Febbraio 2005
    Reputazione:
    10
    BMW 330ci
    Grazie a tutti dei vostri consigli!

    Mi sa tanto che gasero il 328.... vi farò sapere!!
    Ok non avrei più un turbo ma con 193cv non mi posso lamentare :biggrin:
     
  9. iudexmaximus

    iudexmaximus Secondo Pilota

    845
    9
    18 Ottobre 2005
    Reputazione:
    3.027
    -
    Credimi..ci guadagni nello scambio! Il 6 cilindri che prende i giri è un uragano in formazione!
     
  10. Fabio323ti

    Fabio323ti Amministratore Delegato BMW

    4.689
    112
    13 Gennaio 2004
    Reputazione:
    2.973
    325d E93
    la mia fa mediamente 10 km/litro....anche punte di 12 ma in autostrada....
    usandola al limite non sono mai sceso sotto i 7
     
  11. JJ

    JJ Kartista

    117
    1
    12 Maggio 2006
    Reputazione:
    17
    328ci
    tra 2 anni...prima mi devo riprendere i punti...:razz::razz::razz:

    :mrgreen:
     
  12. trudy

    trudy Direttore Corse

    1.833
    46
    8 Febbraio 2006
    Reputazione:
    5.056
    BMW 318ci - 2001

    meglio un aspirato di grossa cilindrata di un turbo! :wink:
     
  13. darbo

    darbo Kartista

    53
    1
    14 Luglio 2006
    Reputazione:
    10
    soprattutto se si tratta del 6 cilindri in linea BMW!! :cool:
     
  14. trudy

    trudy Direttore Corse

    1.833
    46
    8 Febbraio 2006
    Reputazione:
    5.056
    BMW 318ci - 2001

    obviously! :wink:
     
  15. globetrotter

    globetrotter Kartista

    137
    3
    30 Settembre 2006
    Reputazione:
    14
    BMW 328 ci - R 1200 GS
    ho ritirato ieri la mia 328 ci, e mi scusa per non avervela ancora presentata, ma non ho ancora avuto tempo di metterla in tiro per il servizio fotografico... venendo al dunque, ho gia prenotato l'impianto a gpl sequenziale con serbatoio nel vano ruota di scorta, il tutto per una spesa di 1800 euri escluso collaudo... per ora posso dire che la lancetta della benzina scende abbastanza in fretta, ma quella del tachimetro sale come una dannata!!!
    P.S. mi chiedo come mai abbia un fondo scala di soli 250 km/h!!!
     
  16. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.377
    7.483
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    488.356.887
    otuA
    che impianto è?

    io eviterei il brc sequent che ho sentito avere dei problemi (non su bmw, parlo in generale)

    io ho l'OMVL e va bene, così come ho sentito molti che si son trovato bene col tartarini, lo stargas e l'eg@s
     
  17. globetrotter

    globetrotter Kartista

    137
    3
    30 Settembre 2006
    Reputazione:
    14
    BMW 328 ci - R 1200 GS
    cado un pò dalle nuvole, ma l'officina che me lo monta è autorizzata landi renzo, l'impianto dovrebbe essere OMEGAS con serbatoio toroidale 270x650 che dovrebbe corrispondere a 56 lt circa. d+ nin zo!
     
  18. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    63.377
    7.483
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    488.356.887
    otuA

    ho snetito parlar bene anche di questo impianto, su motori aspirati
    ha bisogno di qalche regolazione extra per i turbo
     

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