Incredibile: rottura motorino d'avviamento!

Erano circa 40 anni che non mi capitava una cosa simile.
Macchina di un anno e 3 mesi, 29.000 km, mai start & stop (uso solo sport / sport +), martedi mattina mi fermo davanti al giornalaio, compro Elaborare, risalgo, premo il pulsante di avvio e.... nulla.
Sul computer di bordo la sentenza di condanna: rottura motorino di avviamento, macchina immobilizzata, chiamare assistenza.
Ovviamente il cambio automatico aveva bloccato il veicolo, doveva passare l'autobus, ecc ecc, é successo di tutto.
Ho riprovato 4-5 volte, poi con una piccola incertezza la macchina è ripartita.
L'ho parcheggiata nel parcheggio dell'ufficio, in neutral per sicurezza, ho chiamato Biemme e il pomeriggio alla tre glie l'ho portata (è ripartita). Diagnosi: rottura motorino avviamento.
Stamattina, dopo due giorni di Fiat 500 X sostitutiva, l'ho ripresa con un motorino nuovo fiammante.

Direte: tutto è bene quel che finisce bene.
E no!
A Biemme non gli si può rompere il motorino e lasciarmi in mezzo alla strada.
Io fra 10 giorni vado in Tirolo a 2000 mt d'altezza la sera nella valli sperdute a vedermele illuminate dalla luna. E se mi succedeva lì che facevo? La tenda rossa?
La Fiat prevede sul libretto d'istruzioni il modo di sbloccare il cambio automatico, Biemme no, bisogna smontare la leva del cambio.
Io se mi compro BMW vorrei evitare queste cose e soprattutto odio restare bloccato in mezzo alla strada con un veicolo che non posso nemmeno spostare...

 

No guarda è allucinante.

Bisogna smontare la leva del cambio e premere un pulsante di sblocco. Però biemme mi ha detto che è una cosa che l'utente normale da solo non riesce a fare.

Se ti sembra una cosa regolare. Sul libretto d'istruzioni della Fiat 500 X c'era scritta tutta lo procedura di sblocco per quella macchina, usando il semplice cacciavite in dotazione.

Forse l'utente Fiat è più "rustico" e si sporca le mani per fare questo.

Biemme ritiene forse che il suo utente sia più "signore", non si abbassi in umili operazioni meccaniche e chiama subito il carro attrezzi.

Mah!!!

 

???

Sulla mia questa possibilità che tu hai verificato non funziona

E sul mio libretto c'è scritto che il cambio automatico in P a motore spento si può sbloccare solo facendo girare il motorino d'avviamento

La mia è del dicembre 2015, se la tua è successiva forse biemme ha apportato una modifica intelligente...

Come funziona per i possessori di Steptronic 2016 e 2017?

Lo avete provato?

 

Beh, se la tua è difettosa, non la fare aggiustare...

 

Lo ha rifatto! Motorino d'avviamento guasto

Lo sapevo che sarebbe risuccesso! Me lo sentivo.

In alta montagna, a 1500 mt vado per ripartire, niente. Riappare la scritta motorino avviamento guasto, macchina immobilizzata, chiamare assistenza.

Pero' stavolta dopo un pochino attacca a suonare il clackson....

Risultato, era il trasponder dell'antifurto satellitare che aveva la pila scarica e bloccava l'accensione.

A biemme quando mi avevano cambiato il motorino due settimane fa me lo avevano detto che poteva essere il satellitare che se inserito sul circuito del motorino poteva dare il segnale di motorino guasto. Avevano provato a cercare l' attacco, ma l' installatore lo aveva nascosto cosi bene che non lo avevano trovato.

Meglio cosi, effettivamente era strano che un motorino d'avviamento si rompesse a 29000 km.

Povera biemme, che avevo ingiustamente vituperato per avermi lasciato a piedi...

 

hai ragione...



...comunque sono veramente contento che non e' stato un difetto di biemme.

Alla fine hanno ragione loro che non vogliono si tocchi nulla altrimenti invalidano la garanzia, ormai c'e' talmente tanta elettronica che ogni piccola modifica puo' portare a conseguenze imprevedibili, vedi una piletta da 2,50 € che danno che ha fatto (a biemme, che ci ha rimesso un motorino d'avviamento)