il mio coupè strappa e si spegne ai bassi regimi che è?

Ciao ragazzi,proprio stasera dopo un'inversione a u fatta di culo,il mio 320 ha iniziato a strappare e a morire sotto,ma solo quando vado ai bassi regimi tipo 1300 giri (passegiata tranquilla con la tipa).in oltre ho notato che se mi muore non la riesco più a mettere in moto ma devo per forza spegnere il quadro e riaccenderla e tutto va liscio.Ma quando capita ho notato che il solenoide a carboni attivi fa un rumore pazzesco,pensate che ho dovuto staccare la spina della sua alimentazione.ma il problema persiste che può essere? confido in voi ragazzi!

 

Ragazzi,stamattina ho preso la machina per andare a lavoro,il risultato e che non fa più il problema!da premettere che ho sempre il solenoide staccato.
BAD io credo sia quello che dici tu si trova dietro il filtro dell'aria vicino a un cilindro grande di plastica,tutto sotto al debimeto.cmq la diagnosi vado domani a farla e vedremo se esce qualcosa.

 

il problema è sia a gas che benzina,ma cmq agli alti va bene non ci sono problemi,ma ho notato anche un incremento del defetto che ho nell'altro post credo siano correlati e che ora sia peggiorato!
Voi che dite?

 

fatta la diagnosi con sistema Texa risultato ....nessun errore...ma porca paletta si può essere più sfigati.
aiuto amici miei non so dove battere la testa.
oggi mentre provavamo e capitato ancora,ma ho impressione che come se andasse la centralina in protezione !Mah un'altro mistero da risolvere!

 

Ragazzi ieri ho fatto 70 km con il filtro dei vapori dela benzina staccato!
il risultato,la machina va un po meglio ma il probleme c'è ancora.cmq non ha più le prestazioni di prima!

 

Le candele non le ho cambiate ancora;
il mio impianto non esclude la pompa della benzina;
Si a gas o gli stessi problemi;
potenziometro che è ?
numero telaio wbaf11060ja21408
immatricolata il 10/04/92
lo fa solo ai bassi regimi e in ripresa con marcia alta,ma mi è capitato che si è spenta anche a 3000 giri,
inoltre ho la sensazione mettendo l'auto al minimo,che è come se saltasse la carburazione,ovvero mentre il minimo normale dovrebbe essere un rumore continuo,ora e continuo ma spesso ci sono dei buchi per una frazione di millesimi che non si sente nulla tipo se saltasse per un attimo la carburazione. io ho avuto questa impressione,e se sto tipo a 1300 giri minuto in 5 marcia è accellero a tavoletta la macchina strappa abbastanza di continuo poi in alto tira ma la sento più moscia non è più reattiva come prima.

 

ok grazie il tipo di motore riportato sul libretto è 20 6s 1,
cmq ho controllato non c'è pressione nel sebatoio della benza.
il mio meccanico mi ha dato 6 candele che lui dice siano buone e per il mio motore,ovviamente sono per prova e sono usate ma hanno 50 km perchè poi il proprietario del bm ha spaccato testata e basamento!
il codice scritto sulle candele è bosch super plus fr7ldc poi sul lato c'è pure scritto +7!
possono andare o non sono per il mio bmw?
ciao e grazie mille

 

si sono a doppia puna ma non ho capito cosa vuoi dire ora

 

ok grazie mille ti tengo informato!

 

BAD oggi ho cambiato le candele,sono uscite tutte bianche tranne una che è uscita nera,forse è da cambiare quella bobbina!cmq la car dopo aver fatto un primo giro mi pare sia un pizzico più lenta,ma è da constatare ancora.
cmq ti tengo aggiornato!
ciao