I nostri costi manutenzione- quanto avete speso nell'arco di un'anno

la mia ha 10 anni e lo presa cnn 150 mila km, ho fatto 25 mila km in un anno e x rotura supporti, olio+ filtri, bracci sospensione, tiranti,boccole e deodoranti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> speza 550 euro in 1 anno, la manodopera lo fatta yo. ciao

 

Io diciamo sui 600 euro tra bracci+silent,pompa acqua,cinghia servizi,e una perdita olio dal supporto del filtro

 

In 3 anni e 30.000 km una bobina e due regolari tagliandi (ispezione 2 e cambio olio)

 

la mia è del 1994, con 250.000 km, 325tds, ha ancora turbina e frizione di primo equipaggiamento, gli unici problemi avuti sono legati a pompe (revisionata a dicembre quella principale), iniettori, e candelette da poco però sostituite, anche le spazzole del motorino d'avviamento sostituite da poco, ma nel complesso e per come è stata trattata l'auto da mio padre in passato, mi sembra un ottimo risultato.. si poi ci sarebbero anche problemi legati a silentblocks, braccetti, tiranti, ecc.. ma visto che sostituirò l'auto tra poco non vi faccio molto caso onestamente

 

si, è verissimo, la presi nel 2005 insieme a mio padre, pagammo una miseria (2000 euro) e fù un affarone: l'aveva un tizio che abita al centro della caotica catania, e lavora a pochi isolati da casa propria, ma per andare al lavoro utilizzava lo scooter ogni giorno, forse una decina di volte l'anno prendeva l'auto quando proprio non ne poteva fare a meno perchè diluviava o altro, o per le ferie ed i weekend, pensa che poi mio padre per anni fece lo stesso, la utilizzò pochissimo, fatto stà che quando la cominciai ad utilizzare io per lavoro, due anni fà, aveva incredibilmente solo 190.000 km, roba da non credere per una e36 diesel del 1994, quando la nafta tra l'altro costava una sciocchezza, inoltre l'auto è una versione particolarmente ricca di optionals, interni in pelle, tettuccio apribile, fari xenon, aria condizionata, 4 vetri elettrici, specchietti elettrici, cerchi in lega, cruise controll, ecc..

 

io è meglio che non ci penso...

nell'ultimo anno siamo sui 2000 e passa.. (e la manodopera me la faccio io quasi per tutto..)

elenco solo quelli dell'ultimo anno

-pompa iniezione VP 44

-supporti motore

- silent block

-braccetti

-puleggia smorzatore

- cinghie, pompa acqua (non erano rotte, ma avevo già giù la puleggia)

-batteria

oltre alle normali manutenzioni

-2 pneumatici

-normale tagliando

 

Azzo...allora sono uno dei pochi (se non l'unico) che ha speso solamente per i "tagliandi" ordinari....che per altro effettuo da indicazioni del BC (di norma ogni 2 anni).

Nell'ultimo anno ho speso solamente per bollo, assicurazione e la sostituzione dei pneumatici.

Ad essere onesto le uniche spese extra (non in quest'anno, ma nel corso della vita della vettura che ora ha quasi 9 anni) sono state la sostituzione degli ammortizzatori a 150.000 km (ma più per sicurezza in quanto non erano ancora arrivati alla frutta) oltre che i silent block (1 volta gli anteriori e poi di nuovo gli anteriori più i posteriori in occasione del cambio degli ammortizzatori), 2 sostituzioni parabrezza e poi una sostituzione freccia sul parafango anteriore sinistro...per il resto, solo cambi d'olio, filtri, cinghie e basta...

 

quanto fai con la tua 330cd nel ciclo misto nivola? onesto però, non dirmi come certuni che fai 18 km\lt..ho notato che i 330cd ormai li stanno regalando ed a volte ci faccio un piccolo pensierino, anche se nel mio cuore c'è sempre L6 benzina da gasare

 

330d E46 touring 184cv '02: nell'ultimo anno spesi di manutenzione straordinaria 410 euro (sostituzione sensore pressione pompa freni e sensore angolo di sterzo)

318ci cabrio 143cv '01: nell'ultimo anno spesi, di manutenzione straordinaria, 1800 euro, tutti fortunatamente coperti da garanzia (sostituzione catena distribuzione per rumorosità e allentamento della stessa, sostituzione pompa depressione)

325xi berlina 192cv '04: nell'ultimo anno spesi, di manutenzione straordinaria, 800 euro circa (centralina luci, motorino del minimo, farfalla aspirazione e qualcos'altro che al momento non ricordo)

 

Meglio che non ci pensi altrimenti mi viene male..

Oltre al tagliando classico filtri ed olio annuale, in 5 anni e 180milakm di possesso ho cambiato di tutto, alcune parti anche due volte come i silent block anteriori e la pompa acqua con relative cinghie:Una turbina, ammo e molle, supporto di gomma del differenziale colpevole del tunc( andrebbe ricambiato, di nuovo alla frutta), una batteria, un radiatore per una botta presa in autostrada, ripellatura volante M.

L'unica cosa ancora originale credo sia la puleggia dell'albero, 253milakm ancora ok.

 

Da BC o reale? Sono in media sui 14/15 (reale) km/litro con un uso tranquillo...il bc segna anche consumi migliori ma sappiamo che non è precisissimo. Posso confermarti che per quello che offre, il consumo è davvero accettabilissimo.

Ah, i 18 (ed anche di più) li fai davvero piazzandoti su strada dritta col cruise sui 90/100 all'ora. Ovviamente queste sono condizioni che si verificano solo quando devi fare dei "test" in questo senso...nella realtà quotidiana è diverso.

 

Auto del 2002 presa nel 2005 con 58.000km ad oggi 198.000km...

supporti motore, supporti cambio, un supporto albero trasmissisione + piu supporto disco forato albero, tirante sterzo anteriore lato guida, resistenza clima, silent, marmitta (modifica al flex), un tubo acqua radiatore (unico lavoro fatto in conce 260 euro e da li non mi hanno più visto), vari tagliandi previsti piu due volte filtro recupero vapori olio, una volta pompa acqua più cinghie servizi e tendicinghia, tutti e 4 gli alzacristalli (riparati artigianalmente)... più altre cosette che sicuramente dimentico. Sul prezzo totale meglio non pensarci, dico solo che per fortuna esiste questo fantastico forum che permette di ammortizzare di molto le spese con consigli e con il fai da te

 

320cd 2004 presa nel 2006 a 100.000 venduta nel 2011 a 212000. (i dischi post erano alla frutta, gli ammortizzatori quasi)

Oltre ai tagliandi ogni 20.000 ho fatto:

Braccetti ant+silent

dischi anteriori

coppia supporti motore

batteria

4 o 5 lampadine

debimetro originale, turbina originale, cinghie servizi MAI sostituite. Mi pare ci sia tutto.

 

nell'anno 2011:

motorino avviamento

silent

dischi

pastiglie

pompa acqua

tesmostato

cinghie

molle

servizio olio + filtri

sensore livello olio

tappo olio + guarnizione

l'auto ora ha 155mila km ed é del 5.2003. Spesa intorno ai 3000€

 

la tua era slamellata? avevi l'egr tappata? o tutta originale?

 

slamellata e con egr tappata. In più avevo segato la strozzatura sulla presa d'aria che arrivava dal convogliatore al filtro. A partire dai 140mila effettuavo anche il lavaggio del circuito di lubrificazione prima del cambio olio e la pulizia degli iniettori con appositi prodotti ogni 5000 km ed il motore in effetti girava benissimo. Mi manca, non so che darei per sapere che fine ha fatto

 

se è rimasta in italia, è semplicissimo saperlo

 

aci?