Help, non trovo le Pirelli sottozero 255/35 Z R18 94V

hi provato a sentire in Canton Ticino? in Svizzera e' piu' facile visto che moltissimi montano le termiche. Le Dunlop da 18" differenziate qui si trovano specifiche per le e92, le montano anche sulle Porsche con il 265 invece del 255 al posteriore. Anche il Continental si trova

 

esistono anche le bombolette gonfia e ripara e poi porti l'auto dal gommista

 

donna di poca fede !!!


Le Dunlop da 18 RF 225/255 esistono. Guarda qua


http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=96958&highlight=Xdrive+tour

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=112418

 

Occhio che Porsche e BMW non hanno proprio le stesse specifiche. Oltre alla misura, codice velocità e indice di carico, Porsche richiede la N (seguita da un numero di solito) e BMW l'asterisco "*".
Questo a voler essere pignoli, comunque RF in N non credo che ne esistano.

 

esatto. per quanto ne so non ne esistono .. per ora

 

scusate per il post doppio che non riesco nemmeno a cancellare...

 

questa storia delle invernali succede tutti gli inverni.... chi ha avuto suv o auto con gommature generose se ne è gia potuto rendere conto... tutti gli anni ad agosto-settembre vengono fuori con nuove misure che andrebbero cosi a coprire tutta la gamma poi di queste gomme manco l'ombra... le invernali si trovano bene fino a 17" poi diventa un bordello... cmq come avevo gia detto in un altro post visto che in inverno le gomme è meglio un po piu piccole, che da 17 con 4 225-45 si possono pure girare per farle durare di piu, che i cerchioni tra sale e il resto si rovinano di piu meglio prendersi 4 repliche e non pensarci piu... io ho preso 4 cerchi disegno 162 replica runflat e 4 sottozero rf cosi non me lo sto nemmeno a menare coi kit e col ruotino.

ps. per goldie: io ho detto al mio gommista di fiducia che le invernali visto che inoltre in inverno si va piu piano, che le termiche non tengono come le estive ecc ecc... che a quel punto volevo le RF per non dover chiamare il carroattrezzi e magari aspettarlo 1 ora in mezzo alla strada... lui si è interessato presso la fabbrica che produce i cerchi replica e mi ha detto che avevano i cerchi RF col bordino interno piu pronunciato e che c'erano i 162 e un altro disegno che non ricordo... i 162 mi piacevano li ho ordinati insieme alle gomme adesso ho tutto pronto domani mattina forse vado a mettere su tutto visto le temperature...
ecco il 162





ps. per enricob: che le abbiano portate a far vedere a livigno coi piloti di guidare e pilotare è un discorso, che siano disponibili presso i gommisti è un'altra... ti ricordi il primo anno che è uscito il sottozero??? era sui listini da agosto, publicizzato e tutto poi non si riusciva ad averlo, si riusciva fino a 16 a trovare qualcosa ma pochissima roba il perche non si sa...

 

Ma vale la pena montare le termiche sui 18"?

 

Per me assolutamente no, ma se non vuoi cambiare i cerchi o ti punti che deve essere oversize per forza...
Io metterei i cerchi di 16" potendo per le invernali.

 

secondo me dipende da dove usi la macchina in inverno sei stai sempre in citta dove envica un bordello meglio il cerchio piu piccolo possibile... se come me stai a genova e in montagna ci vai i week end nemmeno tutti e ti fai parecchia autostrada con un 17 anche con l'invernale mantieni tenuta e sicurezza sufficienti a spostarti... e in caso di neve ti muovi, magari un pelo meno bene che coi 16 ma ti muovi...
le necessità cambiano da persona a persona... a me non andava di mettere dei 16 e trovarmi un'auto che va bene sulla neve (cmq con 17 e xdrive vado ovunque lo stesso) ma poi in autostrada te la trovi a galleggiare a 160 all'ora

 

Ma allora stando a questo ragionamento le termiche da 18 o da 19 sono praticamente inutili???

 

Questo è un altro motivo per cui io non potrei mai avere un'auto tuttofare.
Le invernali le metto sulla Mini che è una TA e ho i cerchi da 15".
Ma non le voglio sull'E91, il giorno che c'è l'asciutto e voglio andare a guidare o c'è un trackday non posso avere le invernali, tanto più che sarà sempre più handicappata della Mini in caso di neve, vuoi per la trazione, il peso, ecc.

Papale papale: io da novembre a marzo a guidare solo con le invernali divento pazzo.
In questo modo se piove/nevica uso la Mini, se c'è il sole la BMW.

 

beh, non tutti hanno a disposizione 2 auto... in piu, se devi muoverti per lavoro o con la famiglia in vacanza o devi fare uno spostamento lungo la serie 3 è senz'altro piu comoda e necessaria (rispetto a una utilitaria come la mini)... poi se come me hai 2 set di cerchioni e vuoi andare in pista o a fare lo scemo e vuoi le estive è il tempo di svitare 20 bulloni e riavvitarli e rifare le pressioni (tempo 10 minuti)...

 

Si infatti dipende dalle esigenze e dai gusti.

 

Perchè il gommista sconsiglia il montaggio di gomme non RF su cerchi RF

 

ma chi è sto qua?

ci vanno eccome!:wink: