Guidata per 2 ore l'Alfa Brera.

ma non la fanno solo benzina?

 

..decisamente è una delle primissime con il naftone, l'hanno appena presentata al "porte aperte" la Brera 2.4jtd............

 

..certo che Emiliano ti deve essere proprio piaciuta visto quanto 6 stato positivo nei commenti

P.s. fra l'altro questa, secondo me, sarà la motorizzazione che venderà di +............

 

Concordo, anche se costa "na cifra"!!!:exclaim:
E' inutile ke riscriva sempre il solito pensiero ke ho su questa macchina, tanto è lo stesso ke pensa Twin + o - xciò ci penserà lui....cmq a livello estetico nn le si può dire niente!!!! :wink:

Dimenticavo: come sportività di guida, tenuta, stabilità, l'hai un po' tirata Emiliano??? :question:

 

Diciamo ke sono di 2segmenti diversi, bisognerebbe vedere con una Serie 1.... :wink:

 

eh lo sò emiliano...che c vuoi fare...in compenso la e90 nn cigola..
cmq penso ke il 2.4 sia il motore + azzeccato x la brera....
esteticamente nn si discute poi...
peccato solo il maledetto peso..

 

..bella è indubbiamente bella, ma le prestazioni sono allineate a quelle della 159 purtroppo... a parità di costo mi farei una Z4, anche se non è proprio giusto il paragone............ e siamo su un altro pianeta!!!!!!!!!!!

P.s. onestamente prima di ordinare bmw ci ho fatto + di un pensierino a quella macchina, come x la 59.... onestamente xerò l'unica che mi sarei fatto, dopo averle provate era ancora la buona Gt col busso.........l'unica che mi avrebbe potuto trattenere in Alfa..............

 

si ma che eri indeciso tra e91 e brera??come mai?
in effetti alla brera manka proprio il busso...

 

no be il discorso non è stato proprio così, anche se effettivamente leggendo le mie poche righe potrebbe sembrare ... ero partito con l'idea di un coupè, poi xerò essendo l'auto principale avrei dovuto rinunciare ulteriormente allo spazio (già stavo "stretto" con la 47)... non essendo ancora disponibile la E92 e non avendo voglia di aspettare mi sono orientato sulla E90-91, esteticamente ho preferito la E91, ecco svelata la mia scelta :wink:

 

anke tu un ex 47ista...
ma xkè vi crukkizzate tutti???
almeno ti potevi buttare sulla 59...

 

... non nego che se la "nuova razza Alfa" fosse stata + prestazionale prob. ora sarei in attesa di altro.................. anche se obbiettivamente la trazione posteriore e la linea della nuova serie 3 mi fà impazzire e non poco

 

La "nuova razza Alfa" doveva essere: leggera, a trazione posteriore e con grandi motori, allora si... :wink:

 

Io lo stesso, avrei potuto essere cliente Alfa se non per alcuni piccoli particolari che per me sono importantissimi.
Come design credo sia impossibile trovare uno che non si giri davanti alla Brera, puro gusto italiano ed è una cosa che mi fa piacere.
Poi però vai a vedere e saltano fuori le magagne....
Trazione solo 4x4: cioè io devo comprare una coupè di impostazione classica da GT italiana e non posso avere la trazione posteriore????? E allora che la compro a fare? Se voglio una 4x4 compro una Lancer EVO.
Ma non finisce qui! Il motore è di origine GM con le testate Alfa, ma nulla di trascendentale. Innanzitutto è un V6, architettura che gradisco di meno in un 6 cilindri che preferirei in linea (BMW o vecchi Jaguar) o boxer (Porsche). Un sei cilndri se montato longitudinale e con un differenziale solo tra le ruote posteriori non ha senso V6 perchè non è un problema di ingombri quindi è un ripiego. Ha senso nelle trazioni anteriori.
Oltre a non essere nobile per stirpe quindi non è paragonabile tecnicamente al 3.0 BMW.
Prezzo: se la devo pagare quanto una BMW che al contrario dell'Alfa mi da la trazione posteriore, mi da 6 in linea coi controcoglioni e mettici anche che è più curata e tiene meglio il mercato, che sono scemo a comprare la Brera? A loro come costo industriale dovrebbe costare meno perchè più semplice, se poi hanno degli impianti vecchi e poco redditizi sono cazzi dell'Alfa: facciano come Toyota, Audi, Porsche, BMW e Mercedes che hanno adottato un sistema più moderno investendoci soldi.

Per ultimo ho lasciato le prestazioni: non infierisco che è meglio.
Ma avete visto quanto pesa???????

 

Esatto!
Il nuovo corso Alfa doveva partire da qui:



Invece non vogliono cambiare corso, non vogliono investire, preferiscono un uovo oggi che una gallina domani. Il brutto è che questa politica Fiat ce la sorbiamo tutti come contribuenti quando l'auto italiana va male.
Non solo, ma se parli con gli alfisti nessuno che rimpianga la trazione posteriore, sono stati tutti lobotomizzati e riprogrammati da mamma Fiat.
Cazzo, ma tiratele fuori le palle, non cambierà nulla ma almeno ci ricorderemo le Alfa classiche!
Oggi se entro in un bar e dico GTA tutti pensano alla 147! Ma dove siamo finiti?

 

Sai com'è, il tuo discorso fila ke è un piacere....ma tanti soprattutto i fanatici con il prosciutto sugl'occhi, dicono: "molto + sicura un'anteriore di una posteriore, e poi noi abbiamo la migliore trazione anteriore del mondo alias quadrilatero alto, ke ce ne facciamo della Trazione Posteriore"???
Nn tutti parlano così sia kiaro, molti rimpiangono ancora la 75 ultima Tp Alfa....

Io dico sempre anche se Twin logicamente nn è d'accordo x varie ragioni ke nn stò qui a spiegare, dico ke una Brera con almeno 200kg in meno, il 6 cilindri BMW.....magari TP......
X intenderci parlo del 3.0 265cv a posto del 3.2Jts GM rivisto dai tecnici Alfa da 260cv....

 

Che poi sulla miglior trazione anteriore avrei molti dubbi.
Intanto Cooper S e Clio Rs peggio non sono sicuro. Ma gli alfisti sono anche fortunati che in Italia la Integra TypeR non è importata!
Dicevi? Che basta la vecchia col 1.8? Vaaaaaaa beneeeeee, ooook.

 

Nn ho capito, parli della 75???