BMW X3 F25 GRUPPO MOTORE - PROSEGUIRE A VELOCITA' MODERATA

Ciao Antonio
Ho preso anche io una 2d N47 ed in BMW mi hanno fortemente CONSIGLIATO di intervenire sulla distribuzione. Voglio fare un preventivo al più presto.
Ho una curiosità, quanto hai pagato per la catena di distribuzione?
Lo hai fatto fare a BMW o meccanico generico?
grazie.
in bocca al lupo per il tuo problema.
Ovviamente se c'è qualche altro che vuole dire quanto ha speso, sono info molto utili

 

Ciao mi e' capitato anche a me.. qualche anno fa . Si tratta della valvola EGR .. Mamma bmw ha sostituito il tutto in garanzia .
Per non farmi mancare nulla ho cambiato anche la catena di distribuzione 3 mesi fa... saluti e buona serata a tutti

 

La valvola EGR e' passata in garanzia ... era il 3 anno ..avevo la best 4 ... la catena di distribuzione fatta qualche mese fa fuori garanzia (5 anno )50 % a carico BMW.
saluti

 

Anche a me oggi ba fatta lo scherzo, adesso blocco la valvola chiusa tramite sw.
Faccio bene?

 

Nonostante la disattivazione e lo scollegamento della valvola egr mi ha tornato a dare il problema… prima di darmi l'errore però ho notato che la macchina non erogava potenza, come se non partisse la turbina… il meccanico ex bmw(che ha disattivato egr) dice che potrebbe essere un problema di fasatura, dovuto ad un errore della assistenza ufficiale bmw in occasione della recente sostituzione delle catene di distribuzione… l'errore dopo lo spegnimento/riaccensione è di nuovo sparito..

 

É niente, buchi di potenza, spia gialla motore fissa.. L'ho portata in assistenza bmw e gliel'ho lasciata in custodia speriamo risolvano…

 

Officina Bmw ha rilevato diverse anomalie, hanno resettato e ora mi dicono di provarla, io invece glielo lasciata perché cerchino ancora…
Maledetta elettronica, invece di aiutare crea solo dubbi

 

Non trovano nulla di che, riprovano a riprogrammare l'intera macchina…

Che delusione

 

Non avendo trovato anomalie, hanno deciso di riscrivere tutto il sw della macchina perché secondo loro le ultime anomalie erano riconducibili ad errori di codifica causati dalla disattivazione sw della valvola EGR fatta da terzi…

 

Fino ad ora tutto ok

 

leggo su altro forum

meno male che l'hanno riattivata

 

Ieri sera si accende spia motore, ma la macchina non ha esitazioni o vuoti di potenza. A casa provo a fare una diagnosi con app torque e modulino BT e esce errore P0101 sensore massa aria..
Cerco info su internet e cerco la posizione del sensore…. Apro il cofano e trovo un cacciavite (dimenticato da officina ufficiale bmw), tolgo la cover del filtro aria e vedo il tubo a valle del filtro aria mal posizionato, è solo ad incastro senza nessuna vite o fermo x bloccarlo.
Lo rimetto in sede, azzero errore con torque e voilà spia spenta…

 

ho una BMW X3 F25 del 2012 con 115.000km e pure a me è comparso l'avviso "GRUPPO MOTORE - PROSEGUIRE A VELOCITA' MODERATA".
Il problema che nell'ultimo periodo stava comparendo sempre più spesso avveniva sempre a vettura ferma, con il minimo che iniziava ad oscillare come se l'auto fosse ingolfata.
Mi son recato nella concessionaria di Imola e mi hanno diagnosticato che il problema era data dalla valvola EGR. sostituita ieri al costo di 325€ (170€ di valvola, il resto manodopera) spero che il problema ora sia stato risolto.

 

M3mendo avevi risolto alla fine?