Gomme anteriori al 50% dopo 10.000Km

potresti aver preso una buca, o magari sei salito su un marciapiede /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non è la prima volta, è già capitato. Se cerchi nel forum troverai altri casi, ma non ricordo l'epilogo.

 

Ciao,

Spesso le Bridgestone utilizzano delle mescole molto morbide sulle runflat.

Prova a verificare il valore del Treadwear riportato sul fianco del pneumatico. Valori sotto i 200 sono indice di mescole morbide, più performanti ma più soggette ad usura. Sulla mia , se ben ricordo, siamo attorno ai 400.

Comunque, lasciando il volante, la macchina deve procedere diritta o leggermente a destra, non deve sterzare autonomamente a sinistra.

Se questo è il tuo caso c'è da far verificare l'assetto, anche quello delle ruote posteriori.

 

Il treadwear é assieme alle scritte traction e temperature. Per queste due i valori migliori sono "AA" e "A", mentre il treadwear indica la durata della gomma rispetto ad un riferimento standard che vale 100. (200 significa che dura il doppio)

Inviato da mTalk

 

Oggi sono passato dal gommista perchè i sensori della pressione col freddo rilevano una pressione bassa, vabbè ci sta.

Quello che non ci sta è che dopo 23000Km, fatti tutti di autostrada, le gomme davanti siano finite. Non sono Runflat e col gas ci vado davvero cauto (visto quello che consuma). Tanto per fare un paragone con l'auto di prima, le gomme le ho cambiate dopo 45000Km.

La domanda nasce spontanea: è la macchina che mangia le gomme o sono gomme di merd@ (Kumho)?

 

Vista la qualità anche delle Bridgestone Turanza (dotazione di serie oltre alle Kumho) opterei per la seconda....

A parte questo, in effetti però i km sono veramente pochi per ridurre le gomme alla fine. Le hai invertite regolarmente ogni 10000 km?.

Inviato da Sony Xperia Z3

 

Ciao, anche io ho le Kumho e dopo 26000 km mi sembrano ancora ok. Tieni conto che però d'inverno monto le termiche. Tra una decina di giorni, quando rimetto le invernali, faccio il check up con il gommista. Comunque non vedo l'ora di sostituire le Kumho con altre migliori

Inviato da mTalk

 

a me dopo 10000 km le gomme sono finite davanti e dietro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Salve a tutti. Simile situazione su una 216d. 20mila km e le anteriori sono già da cambiare. Non sono runflat.

Spero che la foto renda l'idea.

Ho comunque avvertito il conce dell'usura a mio parere anomala, almeno per il tipo di veicolo.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Sono molto consumate all'interno, potrebbe essere una campanatura oltre ai valori della casa (se non li hanno cambiati rispetto a quelle del 2014-2015 di produzione).

Nelle mie Bridgestone, dopo 30000 km circa percorsi (i restanti con le invernali) si notano segni d'usura ma il battistrada ancora permette almeno 10000 km prima di arrivare ai 2.5-3 mm di sicurezza (non di legge).

Inviato da Sony Xperia Z3

 

No, perchè ho sostituito una gomma (posteriore) a 10000Km e non volevo metterla davanti, per non avere problemi col differenziale.

 

Salve a tutti. Ho contestato la gommatura hankook fornita di serie al mio conce e forse riuscirò ad avere quantomeno uno sconto per la fornitura dei nuovi bridgestone turanza. Il mio gommista di fiducia mi faceva notare che l'indice di velocità W = 270km/h è molto insolito per il tipo di vettura e per le ridotte dimensioni. Ne consegue che siano meno richiesti e quindi considerevolmente più cari rispetto ad altri. Ma perché queste scelte? Anche le vostre 216d hanno l'omologa per i soli 205/55 r17 91 W (oltre agli r16 ma la mia monta 17)?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

Gomme anteriori al 50% dopo 10.000Km

considera che la 216d può sfiorare i 210 km/h...

 

Bridgestone S001 RFT Km.19000 con 2 inversioni a 9000 km. e 18000 km. ...... consumo OK ..... almeno quello!!!

 

Bhe io nelle altre BMW a trazione posteriore mi sono durate fra i 50-60000 km.... ma notavo una cosa : un consumo molto equilibrato ( e non facevo rotazione pneumatici ant e post ) poiché davanti si usurano ancge per il peso del motore ... al posteriore per la trazione .... su questa 225 xe ho solo ora 2000 km - non saprei .

 

La mia(218i R17) e' stata consegnata con le Hankook ventus 2 (mi pare), fatto sta che non hanno fatto neppure 20.000 Km.

L'usura era uniforme sia davanti che dietro, quindi credo che sia un tipo di mescola troppo morbida per il tipo d'auto.

Fatto sta che adesso ho montato le Michelin primacy 3 e spero che durino almeno 50.000 Km.

 

Sulla durata delle 17" le Turanza (per quanto facciano pena su altri fronti) non sono male

Adesso che ho 45000 km e togliendo i km invernali, hanno circa 30000 km e sono a circa 5 mm di battistrada.

Inviato dal mio Xperia Z3 utilizzando Tapatalk

 

le BMW a trazione posteriore (a meno di non fare il pir.la 24h su 24 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) consumano i pneumatici in maniera molto uniforme anche senza invertirli, il fatto che la trazione sia deputata ai pneumatici posteriori e che la direzionalità sia deputata a quelli anteriori spiega molto bene questo risultato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">