Golf IV 1.9 TDI

Vai da Bonaldi...

 

gran bella macchina,io avevo una del 2001 e l'ho venduta un'anno fa a 7500.Unico neo il volano,ne ho cambiati 2 in un anno,cmq devo chiedere a un'amico che ne ha uno del 2003 130 cv,ma devi veniree in puglia a vederla

 

head, e mo che fai mi torni golfista?

una bella E90 con i 19" no?

cmq io fossi in te eviterei il 110 ancora a pompa rotativa, così come il 130, troppo delicato.
Meglio una 101cv con gli iniettori pompa

 

Il 110cv è vero è a pompa rotativa ma è un mulo e và sempre, il 130 non mi sembra poi cosi delicato.
Il 115cv invece si ha problemi.
L'unico vero difetto di quest'auto è il cambio cinghia di distribuzione insieme alla pompa ogni 90000km sono 8-900€ che partono.

 

il 130 può avere problemi alle "camicie in ceramica" del cilindro (se ricordo bene) che possono creparsi, a inizio produzione hanno cambiato diversi propulsori per questo problema (mio zio aveva la IV 130cv e ne è stato soggetto).

secondo me come seconda auto (al posto della smart?) la 101cv è ottima.

ho 4 amici che hanno il TDI, uno ha il 90 uno il 110 uno il 115 e uno il 101, oltre all'ex 130 di mio zio, e stando a loro il 101 iniettore pompa è il + equilibrato.

per il discorso cambio cinghia se vai da un buon meccanico con 350 400€ te la cavi

 

Ho un amico che la sta vendendo, senza fretta ma cmq prima della fine dell'anno (causa auto aziendale).

la macchina l'ho vista un paio di volte. è il classico grigio metallizzato, gomme 195 (se non sbaglio da 16), tdi (110 o 115 non ricordo), anno 2000, mi pare 135k km, ha un autoradio aftermarket.
L'auto è ben tenuta, quasi tutti i km fatti in autostrada. fammi saxe se ti interessa cosi chiedo maggiori info

 

dopo averle avute...il 110 no!! troppo ritardo il turbo..il 115 è andato benissimo con consumi molto bassi ..inferiori al 110 cv.

 

Aspettate raga...
Il 90 e 110 cv hanno pompa rotativa...
Tutto il resto è iniettore pompa,tra i quali ti consiglio un bel 101cv...

@Fasolini: se ad ogni cambio cinghia distribuzione fossero veramente 900 eurini... tutt'ora sarei miliardario!

 

E' il prezzo che chiedono gli ufficiali VW..

 

Io in Vw per la distribuzione ho avuto un preventivo (con pompa acqua) e
cuscinetti con rulli di inversione di 550euro circa,versione Tdi rosso 150cv,anche con cinghie servizi.

 

I 900€ li ho visti sul forum VW golf club italia tempo fà.

 

Vabè qualcuno avrà esagerato,anche se è comunque vero che è più cara delle altre,per capirci sul TT in Audi mi fecero un preventivo di 400euro circa.

 

Hai pm:wink:

 

iniettore pompa lascerei perdere all'istante.... sulla golf gli iniettori son dentro la testa.... hai idea di quanto si scaldano?

 

Ti segnalo questa, non sembra male (forse è un 2002):

http://www.subito.it/vi/1436046.htm?ca=4_s&c=2