Funzione bixenon su postmontaggio fari

per far funzionare il bi-xenon in maniera casereccia basta che colleghi il pin 2 quello centrale del connettore a 3 poli al positivo dell'abbagliante ed hai risolto questo problema, invece se vuoi proprio la funzione bi-xenon del comando luci devi passare il cablaggio dal comando luci alle centraline xenon, secondo me perdi più tempo per avere lo stesso risultato, dunque collega direttamente quello che ti ho detto io sopra e vai alla grande

 

le concessionarie ..... piene di info utili .....

pensa che a me , e lo scrissi a suo tempo , quando andai a chiedere i connettori per il bixeno mi dissero che bisognava cambiar tutto il cablaggio di sana pianta ...... oltre 400 euro ......

Poi presi il tutto da un altraparte e tornai per fargli vedere i connettori ....... la misero sul ridere ma non mi hanno visto mai più dopo .....

 

a proposito , ma qual'e la differenza se si collega il tutto come dici te maurinax ?

Forse che quando metti gli abba non si accendono le alogene ma va solo di xeno ?

 

no funziona tutto perfettamente si accendono gli abbaglianti e pure gli xeno a piena potenza....(che poi alla fine è un otturatore dentro la lente che si sposta)l ho fatto io insieme a lui qualche giorno fa....è una figata pazzesca!
lasciamo perdere il discorso concessionarie....qui in zona messina i conce nemmeno sannò che esiste la funzione "xenon post montaggio" e nn mi sanno aggiornare la centralina per i nuovi xenon che ho montato.... risultato che devo cambiare l intero devioluci....

 

quindi "artigianale" o originale la funzione bixeno è la stessa ......

Io ho fatto la modifica artigianale con il + dell'abba un annetto fà e in effetti abba e xeno funzionano assieme , mi sembra strano però perchè il bixeno su altre marche non funziona così .....

Se fai il flash , chiaramente a luci accese , va solo l'abba mentre se metti gli abba si attiva solo il bixeno con il diaframma ......

Per noi invece flash o abba è uguale .... io pensavo invece che funzionasse diversamente

 

no devi semplicemente comprare un connettore a 3 poli + 1 connettorino metallico da mettere nella posizone centrale e lo saldi al positivo abbagliante tutto quà, lo puoi fare anche tu senza l'ausilio di nessun elettrauto :wink:

 

nella maniera artigianale in caso di flash con xenon acceso anche quest'ultimo entrerà in funzione, mentre con sistema di serie il fash lo farà solo l'abbagliante alogeno, mentre se metti su abbagliante fisso si abilita anche lo xenon, questa è la differenza

 

allora è quello che dicevo io ......

probabilmente ho frainteso la risposta di paccittu.....

 

Guarda , se ne è parlato almeno un annetto fà sul forum .....

per i connettori comunque se vuoi posso darti i codici :

Connettore : 61138365348 ( te ne servono 2)

Contatti: 61130006665 ( anche qui ne sono due )


Però per i contatti a meno che non ne avanzano in officina te ne rifilano una busta da 10 perchè non si vende come singolo ricambio ma in buste complete ....

Comunque con una decina di euro te la cavi se ti appioppano la bustina sana .....

se vuoi saperne di più dai uno sguardo qui oppure con il tasto cerca trovi tutto ciò che può servirti :

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=81251

Buon lavoro

 

io però col coupè ho un problemino...
se faccio il flash mi si accende sia lo xeno che l'alogeno, se invece metto il fisso mi si accende solo l'alogeno!
chi mi aiuta?

 

Credo che sia lo stesso anche per la compact visto che è un normale connettore , non credo che li facciano diversi ma comunque avendo il codice di certo in concessionaria ( o qui sul forum per chi ha l'etk ) ne sapranno di più ......

Per bustina sana intendo dire che i contatti ( che sono dei pezzi di filo che per l'appunto terminano nel contatto elettrico fatto apposta per quel connettore per via degli incastri ) li vendono solo in confezione da 10.

Nella bustina trovi 10 pezzi di filo e di solito ti dicono che loro non sanno che farsene degli 8 che resterebbero percui la vendono sana , questo almeno per il 90% delle concessionarie ...... per questo ti dicevo che magari se in officina ne avanzano un paio te li danno sfusi o comunque vale sempre il solito discorso che se conosci il tipo ecc ecc ......

Purtroppo non me ne avanza nessuno perchè i rimanenti li ho utilizzati per altre cosettine altrimenti te li mandavo volentieri , comunque in concessionaria li trovi facilmente se vai con i codici ....... il problema è quando sono loro che devono risalire ai codici di questi pezzi un po inusuali ......

Almeno io ho avuto questo problema con una concessionaria quando sono andato spiegandogli cosa mi serviva perchè all'epoca non si sapevano ancora i codici ..... dopo mezz'ora di gira e rigira sul pc come dicevomi hanno risposto che si dovevacambiare tutto il cablaggio dei fanali per 400 euro .......

Quando poi sul forum sono usciti i codici che ti ho postato sono andato in un altra concessionaria e tempo due giorni avevo il tutto .....

 

A me sarebbe piaciuto mettere i bixenon originali sul mio coupè...ma visti i prezzi...ho deciso di affidarmi agli aftermarket....e il risultato è stato ottimo!

 

Mettiti nei loro panni... non fanno altro che andare nell'etk o tis e vedono che riporta su xenon postmontaggio la dicitura "...viene fornito il cablaggio e la centralina luci insieme ai fari..." e loro tramite questa informazione deducono che senza non se può fa...!!!

Non si sforzano neanche per 1 sec di pensare come poterlo fare, ammesso che capiscano il funzionamento dei fari!!! Per loro è solo una perdita di tempo e una rogna a cui preferiscono rinunciare.....