BMW Serie 1 F20/F21 - Funzionamento climatizzatore bizona | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 1 F20/F21 Funzionamento climatizzatore bizona

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da Juma, 23 Aprile 2018.

  1. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    7.261
    1.961
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    323.181.405
    Auto a pedali
    In BMW, come altre case, si è radicata la filosofia di automatizzare molti controlli e regolazioni che, un tempo, erano eseguite dal guidatore
    La conseguenza è che il guidatore è obbligato a ragionare come i progettisti e non sempre questo è intuitivo

    Neppure a me gusta il bizona che, nei fatti, ha solo un display numerico in più (che lo rende carino) mentre a me piacciono gli indicatori analogici, più facili da leggere ed interpretare con un semplice colpo d'occhio

    Quello che mi rammarico di non avere preso è il PDC anteriore #-o
     
  2. Principe 320

    Principe 320 Direttore Corse

    1.733
    199
    25 Dicembre 2008
    Reputazione:
    10.901.463
    Panterona nera E46 e F30
    Quindi abbiamo un bizona che per farlo funzionare perfettamente bisogna agire manualmente sulla ventilazione altrimenti è troppo soft........
     
  3. cranb25

    cranb25 Direttore Corse

    1.829
    403
    11 Maggio 2018
    Vicopisano
    Reputazione:
    8.791.065
    Bmw Serie 1 F20 LCI
    In certi casi quando fuori la temperatura è elevata o il sole picchia parecchio se non agisci sulla portata (mia esperienza) dentro fa fatica a raffreddare
     
  4. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    14.969
    8.084
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.129.708.226
    M2 F87 LCI
    Mai toccato nulla se non la rotellina di regolazione zona busto. Sono uno che patisce il caldo e non ama una forte ventilazione ma da come parlate mi sembra che non abbiamo la stessa macchina...mah
    Il fenomeno invece di patire il caldo a seconda di come incide il sole lo sento molto sulla e87 (tra l'altro guarda caso proprio in questo momento).
     
  5. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    7.261
    1.961
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    323.181.405
    Auto a pedali
    Nella mia esperienza personale, la sensazione di caldo nell'abitacolo è influenzata di molto anche dal colore dell'auto, sulle auto bianche che ho posseduto (e possiedo) è difficile che abbia patito il caldo e raramente imposto l'A/C al massimo
     
  6. cranb25

    cranb25 Direttore Corse

    1.829
    403
    11 Maggio 2018
    Vicopisano
    Reputazione:
    8.791.065
    Bmw Serie 1 F20 LCI
    La questione sostanziale è che con la E87 mettevi AUTO ciao a tutti, sentivi proprio il cambio di rumore dovuto alla maggior portata, come toccavi il tasto ventola si spegneva AUTO
    Nella F20 la portata dell'aria la devi sempre decidere te, quindi se imposti AUTO e lasci la ventola alla prima velocità impiegherà maggior tempo a raggiungere la temperatura impostata di una ventola impostata alla terza velocità
     
  7. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

    14.969
    8.084
    12 Febbraio 2016
    Reputazione:
    1.129.708.226
    M2 F87 LCI
    Ma ho il vantaggio di tenerla in "auto" senza che mi faccia perdere 12 anni di vita ogni volta che lascio la macchina due ore al sole, che credo sia uno dei momenti più dannosi (per la nostra salute) di un impianto di condizionamento.
     
  8. claster76

    claster76 Kartista

    108
    8
    4 Dicembre 2016
    Taranto
    Reputazione:
    10
    Bmw 520 touring G31
    Ragazzi buongiorno
    Un grosso dubbio, io sulla mia g31 ho climatizzatore bizona (posso regolare temperature diverse destra sinistra) ma con una sola ventola centrale.
    Poi esiste il bizona con due regolazioni di ventole destra sinistra.
    Domanda è se cambio il quadro regolazione funziona o bisogna rifare tutto l impianto?
    Grazie
     

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