Ciao a tutti forse faccio la pazzia ragazzi ho trovato un acquirente per la Mia 335d,é arrivata l'ora di sentire quel bellissimo sound che giá mi mancava da quando ho venduto la mia z4.Passo al 335i ne ho trovato una con i miei stessi optional interni neri,assetto ecc ma sopratutto tettuccio che la Mia nn ha,colore Spacegrau mi sembri si chiami cosi lo faccio sopratutto per il kilometraggio annuo 10mila km, unica nota dolente lo so é la rivendibilitá.il 335 i ragazzi é anchesso biturbo?
si, bi-turbo cn 306 cv... io personalmente nn o farei... avresti 20 cv in più, un sound stupendo, x carità, però nn riuscirei ad abituarmi alla coppia molto più bassa rispetto a un diesel.. io x passare a un benza di grossa cilindrata, passerei sl ad una M3.. tutto IMHO! :wink:
se fai 10000 km all'anno un benza nn ti darà problemi... 40000 km nn sn niente, soprattutto x un 3000 (cm anke 70000 km x un 3000 diesel)... xkè nn valuti magari un 650i cn il suo poderoso V8 da più di 360 Cv ke in qnt a sound e prestazioni fa morire? certo, sn il primo a dirlo ke ha una linea ke o la ami o la odi.. io la sogno...
http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/6series/coupe/2007/allfacts/engine_data.html 4800 di cilindrata.. se no c'è il 645 ke è un 4,4 litri cn 333 cv, però hanno smesso di produrlo nel 2007 x dar spazio al 650... a livello di assicurazione cambia quasi nulla.. prova a vedere... dp il 2000 di cilindrata l'unica cosa ke fa aumentare la polizza è il furto incendio, gli atti vandalici e i cristalli, tt quelle cose ke sn legate al valore dell'auto.. l'RCA rimane la medesima...
però è un'auto ke già hai.. a me personalmente piacerebbe proprio cambiare modello, nn sl motore... tu dici rimappare il 335 e lo mangi al serie 6, ma cm rimappi il 335i rimappi anke il 650 o il 645.. e poi V8 contro 6 cilindri in linea.. penso ke nn ci sia da aggiungere nulla!! se sl potessi permettermelo... cmq tieni presente ke i cavalli ke si prendono rimappando un 3000 diesel nn sn quelli ke si posso prendere rimappando una qualsiasi auto a benzina.. i diesel salgono molto di più dei benza.. c'è un utente, nn mi ricordo il nome, ha un 335d E90 e l'ha portata in scioltezza senza fare grosse modifiche a 340 Cv!!
Si quoto nn ci fosse il fal che rompe le balls davvero volerebbe cmq voglio pensarci bene perche alla fine e la stessa auto.v8 nn se batte
Ma non ci penserei neanche un secondo.Vendere un 335d automatico per un 335i manuale?S U B I T O!!!!!!!!!!!!!!
Guarda che un 335i ha margini di elaborazione ben maggiori di un 335 e di un 645i.Proprio non c'è da mettere.
esatto, è proprio qst il punto.. poi avresti la stessa cilindrata e 20 cv in più cn il 335i.. però in garage avresti un'auto identica, cambia sl il colore ke sarà spacegrau e nn silver!!!
No anche il 335i e automatico con i paddles i 335i elaborati stanno quasi come gli m3 dei veri missili
si ma un V8 nn lo puoi paragonare cm erogazione, cm sound, cm tt a un 335i.. le sensazioni ke ti trasmette un 8 cilindri a V sn uniche... il 335i a qnt lo vuoi portare? si è no lo fai salire di una 50 ina di cavalli, senza spendere una follia.. poi x carità, puoi anke arrivare a 400 cv spendendoci però 5000€ x cosa? tanto vale un 650i ke è 8 cilindri e ha già 367 cv di partenza ke cn centralina e scarico arriva ai 400 cv e oltre senza problemi e compromettere nulla...
Ciavemo poco da mappá qua manco si puo piu correre :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Guarda che il 335i prende quasi 100cv solo di elettronica! Mai sentito parlare di Procede? JB? Lo so benisismo che un V8 è altra cosa, ma non diciamo baggianate sul 35i, mica è un 320d che gli metti il modulino!http://www.youtube.com/watch?v=B_959oPxLcw
