Finalmente nel magico mondo BMW

Ciao a tutti, mi chiamo Riccardo e vivo in provincia di Milano. Come potete vedere dalla data di registrazione è un po' che seguo questo forum anche se questo è il mio primo post. Mi sono deciso a scrivere perchè ho trovato nei post delle varie discussioni commenti di gente competente e preparata e soprattutto animata da una vera passione per le automobili ed in particolare per quelle con il marchio con l'elica bianca nel cielo blu di Monaco sul cofano. Passione che ho sempre avuto anch'io ma che solo quelst'anno sono riuscito a soddisfare del tutto acquistando la mia prima BMW.
Dal maggio di quest'anno sono infatti il felice proprietario di una 325d E91 Futura. L'ho scelta monacoblau metallizzato con interni in tessuto beige e con lo step, oltre al PDC anche all'anteriore (la Futura di serie ce l'ha solo dietro), le modanature in radica di noce, il pack luci ed il pack specchi.
Ho letto che molti navigatori del forum non giudicano positivamente questa versione depotenziata del 3000 6L perchè, come dice qualcuno, va come un 320d ma consuma come un 330d. Probabilmente è vero e in effetti "razionalmente" per quelle che sono le mie esigenze mi sarebbe bastato un bel 320. Ma poi al momento di firmare l'ordine, e dopo averle provate entrambe, è prevalsa anche in me la passione. La passione per il 6L, per la sua pastosità, la sua elasticità, la sua progressione, il suo rumore che per le mie orecchie è musica. Non ho velleità sportive e non mi interessa lo 0-100 al semaforo, non vado a correre in pista o a driftare alle rotonde, tutti motivi per i quali per me il 330 è addirittura "troppo", e poi volendo con pochi euri potrei rimappare la mia e darle le stesse prestazioni del 330. Se fosse addirittura stato disponibile sulla 3er il vecchio 2500 6L da 177 CV della precedente 5er per me sarebbe anadto benissimo. Percìò se in autostrada qualche 320 mi chiederà strada lo lascierò tranquillamente passare, godendomi invece la musica del mio 6L in qualche percorso extraurbano, magari ricco di curve e saliscendi da percorrere in solitudine, sfuttando invece tutti i 400Nm a 1300' di sto motorone. Insomma come avrete capito per me il massimo per BMW sono da sempre i suoi motori 6 cil in linea, e finalmente ne ho uno anch'io dentro il cofano.
Scusate per la lunghezza del post, ma la passione mi ha fatto prendere un po' la mano.
Ciao a tutti, Riccardo

PS appena posso vi posterò le foto del mezzo

 

Grazie a tutti per l'accoglienza.
Ric