ora mi fate sorgere un dubbio... ma il faro lenticolare non è quello con la lente davanti?.. il mio è questo
Si è quello il lenticolare e la bmw per la coupè restyling e la Z4 li fornisce anke senza lampade xeno
Ahh non lo sapevo proprio!!! tutti i lenticolari che ho visto sulle E46 avevano gli xenon. Invece ad esempio di audi a4 se ne vedono molte con lenticolari senza xenon.
Scusate ma l'impianto lavafari perche è cosi' necessario? Se cosi fosse lo dovrebbe essere anche per le alogene credo, o sbaglio?
i lavafari servono perchè dicono che se il faro è sporco la luce degli xeno potrebbe avere dei riflessi che abbagli chi ti viene di fronte.. secondo me non è una cosa indispensabile perchè se hai i moscerini spiaccicati, per esempio, non credo che uno spruzzo di acqua li toglierebbe. Perciò, quando uno vede che il faro è sporco, deve solo avere l'accortezza di pulirlo...
>anche sulla mia quando li accendo si posizionano verso l'alto da soli... Quindi la tua auto ha il regolatore automatico dei fari
Allora, sulla mia NON ci sono i fari allo xeno e il regolatore dei fari è manuale=con la rotellina :arrow: tuttavia ho notato che appena accendo i fari accade un specie di ceck: i fari si alzano x un attimo e poi si autoregolano sulla posizione impostata sulla rotellina La makkine dotate ALL'ORIGINE dei fari allo xeno hanno il regolatore automatico=NON hanno la rotellina :arrow: Ciò significa ke sulla mia quando carico qualcosa nel baule e/o nell'abitacolo devo agire sulla rotellina mentre sulle "xeno" quest'operazione avviene automaticamente Cmq, io eviterei di montare questi kit allo xeno se non si hanno i tergifari: se vi ferma la Pula e vi vogliono incu**** è un gioco da ragazzi x loro ritirarvi il libretto....... senza contare ke in caso di incidente notturno (TOKKIAMOCI TUTTI LE :turn-l: :turn-l:) l'assicurazione potrebbe non pagare, anke se avete ragione Ciao
ho gli xeno, si livellano da soli ogni volta che li accendo ma ho anche la rotellina................. non ci capisco più una mazza sinceramente
Ormai li ho montati.. fatto sta che ora è un pò che ci giro e nessuno mi ha mai lampeggiato: segno questo che non abbaglio fortunatamente.. Io ho il regolatore manuale ma quando accendo le luci si regolano ogni volta da sole in una certa posizione.. sull'audi A4 che avevo prima, che cmq aveva il faro lenticolare ed il regolatore manuale, questo vi assicuro che non succedeva.. La luce è migliorata.. forse la prima volta che le avevo usate erano troppo nuove e non avevano ancora raggiunto, come forse neanche ora, la loro massima espressione.
Io non ho ne xeno ne lenticolari, però anche i miei quando accendo l'auto si alzano e poi si abbassano come per posizionarsi, si sente anche il romurino di un meccanismo (solo da fuori), e ho la rotellina interna per la regolazione... :question:
Credo a questo punto che la soluzione sia questa: la BMW ha un sistema che ogni volta che si accendono i fari si regolano automaticamente.. però lo fa solo all'accensione per cui poi, bisogna agire con la rotellina. Quindi, se noi avessimo nella macchina una variazione di assetto conseguente ad esempio, all'aver dato il passaggio a due giovani belle donzelle , spegnendola e riaccendendola, il fascio dei fari dovrebbe livellarsi automaticamente da solo.. almeno credo
